1. #501
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,456
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Altaigr7 Посмотреть сообщение
    Doxtur,
    бред, сервисмен балбес
    это либо гидроплита, либо подсос воздуха, или ДМРВ грязный
    Зачем мыть гидроплиту за 25 штук когда можно поставить новую плиту за 35
    Напоминаю, проблема только с задней передачей R
    После промывки гидроплиты я проехал почти 1000км и было всё ок
    Новая гидроплита стоит 36р, но не забудь прибавить работу по сливу/замене масла и установки этой самой новой гидроплиты. Думаю получится около 45р.
    По моему мнени либо действительно малсо надо заменить так как за 1000км оно смешалось со старым, что вполне логично.
    И второй вариант повторно выгорел блок задней передачи в гидроплите... Вот сейчас пытаюсь понять если оно так то что является причиной.
    Надеюсь что всёже масло
    Думаю если есть причина выгорания задней депедачи то эта причина и новую гидроплиту убьёт.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #502
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Doxtur, если будут предлагать замену еще каких либо элементов попроси показать, что за
    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    блок задней передачи в гидроплите
    был заменен и по каким показателям (повело, перелив плунжеров).
    Странное название какое-то...

  3. #503
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,456
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Strelban Посмотреть сообщение
    Doxtur, если будут предлагать замену еще каких либо элементов попроси показать, что за
    был заменен и по каким показателям (повело, перелив плунжеров).
    Странное название какое-то...
    Я так понял что блоком задней передачи называют солинойд, пружины и всякие там фрикционы которые управляют давлением масла при включнии и выключении режима R.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  4. #504
    Golf Аватар для rush
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    958
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день!!! Хорошо, что эту тему нашел, а то не знал уже к кому обратиться.
    Подскажите пожалуйста, существуют 2 проблемы:
    1. Но холодную, после длительной стоянки, обычно с утра или после рабочего дня, происходит удар, при переключении с N на В и с N на R, при чём этот удар происходит один раз, при повторном переключении не происходит не единого толчка, только маленькая, еле ощутимая вибрация. Вибрация на R больше. Летом толчок менее ощутим, с наступлением холодов толчок усиливается. Самое удивительное, что больше никаких ударов не происходит, сколько угодно переключая режимы коробки.
    2. При резком ускорении, "газ в пол", происходит толчок при переключении с 2 на 3, как будто пауза есть при переключении и резко включается скорость и продолжается разгон (надеюсь понятно объяснил)
    Масло менялось 40 000 км назад, Типтроник 99 год, пробег 295 000 км, дыр нет, ДМРВ новый, ошибок нет.
    Всем спасибо за внимание!
    Ещё, может кому пригодится, была вибрация на D, после промывки форсунок, вибрация пропала.
    B5, ANB 1.8Т, 99 год, К/К № 00368 ушёл брату. B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Откликаюсь на Рушан.

  5. #505
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Новая гидроплита стоит 36р, но не забудь прибавить работу по сливу/замене масла и установки этой самой новой гидроплиты. Думаю получится около 45р.
    1 Вся работа по замене ГП занимает максимум час. Открутил поддон, слил масло, снял фильтр отсоеденил разъемы, снял плиту.
    2 Запомни если коробка толкается (исключая подсосы и ДМРВ), то это гидроплита. Спроси у своего супер мастера так ли это, и в противном случае хотелось бы услышать его доводы.
    3 В любом случае ГП не вечна. пружинки устают, шарики меняют формц, что сказываться на работе плиты. Промывка плиты оправдывает себя есть делать самому. Расходы составят порядка 7 тыщ (масло и регулятор давления). Если на свервисе, то лучше менять на новую плиту

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rush Посмотреть сообщение
    При резком ускорении, "газ в пол", происходит толчок при переключении с 2 на 3, как будто пауза есть при переключении и резко включается скорость и продолжается разгон
    такая же фигня, появилось когда поменял местами клапаны регуляторы, раньше был сильный толчек с 1 на 2, теперь с 1 на вторую едва ощутимый а то и вовсе нет, а вот с 2 на 3 бывает удар. Думаю что какойта регулятор касячит. Решил не заморачиваться а поменять гидроплиту чтоб уже наверняка, ибо на выяснение причины денег на масло больше уйдет )

  6. #506
    Polo Аватар для Druzba
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург,Выборг
    Возраст
    35
    Сообщений
    363
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и я заменил клапан,масло,фильтр и прокладку,правда без промывки плиты( я до этого три раза менял масло и фильтр)
    Удары все пропали( с 5 на 4, с P на D,R)
    Осталось только при переключении со 2 на 3 как бы двойное переключение, т.е. обороты падают за 2 раза,сначала на половину,затем ниже и происходит небольшой толчек
    Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
    DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.

  7. #507
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Druzba Посмотреть сообщение
    Вот и я заменил клапан,масло,фильтр и прокладку,правда без промывки плиты( я до этого три раза менял масло и фильтр)
    Удары все пропали( с 5 на 4, с P на D,R)
    Осталось только при переключении со 2 на 3 как бы двойное переключение, т.е. обороты падают за 2 раза,сначала на половину,затем ниже и происходит небольшой толчек
    Отлично, поздравляю

    А со 2-й на 3-ю не парься, так и должнобыть. Первый толчёк-это включается 3-я передача, но ГДТ ещё не заблокирован, второй толчёк как раз и есть блокировка ГДТ.

  8. #508
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер, соклубники))) После промывки ГП и замене соленоида №91 все проблемы с переключением на D пропали))) Но появилась другая проблема... При включении R происходит плавная нагрузка коробки, а через пару секунд рывок... до промывки задняя включалась исключительно хорошо. У кого какие мысли по этому поводу??? Машина 99 года, должен был стоять чёрный №91, а стоял жёлтый. Из-за этого может возникнуть такая пролема??? Если рассуждать логически, то чёрный лучше, т.к. работает в большем диапазоне давления...
    Последний раз редактировалось RZNRACER; 05.01.2011 в 22:12.

  9. #509
    Lupo
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Новочеркасск
    Возраст
    35
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет,мысль одна...скорее предположение новое масло вымыло каку из гидротрансформатора,и та опять забила каналы гидроплиты. м.б. повторная промывка поможет решить проблему??

  10. #510
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dens061 Посмотреть сообщение
    Привет,мысль одна...скорее предположение новое масло вымыло каку из гидротрансформатора,и та опять забила каналы гидроплиты. м.б. повторная промывка поможет решить проблему??
    Так быстро вымыла??? Масло поменял и филитр уже второй раз за 1000 км. Проблема проявляется только на прогретой машине. У кого-нибудь есть схема или фотография с правильным расположением плунжеров на левой части гидроблока???
    Последний раз редактировалось RZNRACER; 05.01.2011 в 23:08.

  11. #511
    Lupo
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Новочеркасск
    Возраст
    35
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  12. #512
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dens061 Посмотреть сообщение
    Там этого нет...

  13. #513
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня опять снимал гидроблок... Все плунжеры внимательно осмотрел. Заметил небольшой задир на плунжере, который находится на верхнем левом блоке. Этот блок имеет отношение к задней передаче???

  14. #514
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RZNRACER, напиши серийный и модельный номера коробки - найду какой N91 должен быть.
    Цитата Сообщение от RZNRACER Посмотреть сообщение
    верхнем левом блоке
    Верхний передний, может?

  15. #515
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Strelban Посмотреть сообщение
    RZNRACER, напиши серийный и модельный номера коробки - найду какой N91 должен быть.

    Верхний передний, может?
    Да)))

  16. #516
    Lupo
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RZNRACER, я где-то выкладывал мануал по коробке страницами выше, или в другой теме по автомату. Там есть схемы расположения всего и вся.

  17. #517
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camobapa Посмотреть сообщение
    RZNRACER, я где-то выкладывал мануал по коробке страницами выше, или в другой теме по автомату. Там есть схемы расположения всего и вся.
    А можешь мануал на почту скинуть??? Angel17101@yandex.ru

    --- Добавлено чуть позже ---

    Strelban, Вот что на табличке коробки 5HP19 EBV 030034 0275945

  18. #518
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RZNRACER, у тебя Ауди с движком 2.4?
    Должна быть плита E18/2, нового образца, с желтым регулятором 0501 210 725 (он же 01V 927 333С).
    По поводу верхнего блока: Вот скрин

    только тарировки пружин у меня нет. По ним данных хрен сыщешь, так что внимательней с ними и стопоры-вилочки очень важно ставить в определенном положении. Они ограничивают ход плунжеров.

  19. #519
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Strelban Посмотреть сообщение
    RZNRACER, у тебя Ауди с движком 2.4?
    Должна быть плита E18/2, нового образца, с желтым регулятором 0501 210 725 (он же 01V 927 333С).
    По поводу верхнего блока: Вот скрин

    только тарировки пружин у меня нет. По ним данных хрен сыщешь, так что внимательней с ними и стопоры-вилочки очень важно ставить в определенном положении. Они ограничивают ход плунжеров.
    Спасибо) Во, а как же так машина 99 года, мотор 2.4 ARJ. Может коробку меняли уже?
    Думаешь регулятор может такую бяку делать??? Ведь чёрный лучше. Единственное у них нижний порог разный ( разница0,1бар)

  20. #520
    Polo
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    67
    Сообщений
    319
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здавствуйте ребята. С новым годом.Проблема такая ,машина после продолжительной стоянки 3-4 часа завожу включаю коробку слышу металлическую трещетку сек 20 потом все пропадает и коробка работает нормально.Прочитал все стр. данной темы мысли может у меня плохо работает №91. Все начилось с долива масла,6 литров.Подскажите .

Страница 26 из 37 ПерваяПервая ... 16242526272836 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. При нажатом тормозе (АКПП) рывки, нужен совет
    от Монтаныч в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.11.2012, 16:58
  2. АКПП рывки
    от ovall в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 08:44
  3. На АКПП рывки с 2 на 3 передачу
    от Kirill. в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.07.2011, 16:45
  4. Акпп Рывки!! (Нужен совет)
    от Chillik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2011, 23:19
  5. Ответов: 52
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 13:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •