0
-
02.10.2009, 20:12 #41
-
02.10.2009, 20:46 #42
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0эээ, может перед тем как менять ГНЦ всетаки давление масла померять ?
проводку проверить...
сам актуатор ГНЦ (его можно поставить от ГНЦ с дохлым плунжером и обойдется это в 10ки раз дешевле, а то и бесплатно если кто расстаненся с такой памятью о потраченном )
а то 18 тыр улетят, а все останется на своих местах
или улучшения будут, но не надолго, а дальше еще -18тыр
было бы не лишним проверить саму цепь..., т.к она тоже может являться причиной смерти ГНЦ (точнее её вытягивание)!!!
ну и сам ГНЦ может "умереть" поразному: умер актуатор, умер плунжер, закоксованы каналы, редко прочее.
в первом и третьем случае народ умудряется вылечить...
ИМХО не только в ГНЦ проблема
З.Ы. я буду рад если ошибусь
-
02.10.2009, 22:03 #43
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sonic
Сообщение от Sonic
Сообщение от Sonic
20 000= /058 109 088B Натяжитель цепи
3 000= /058 109 229B Цепь ГРМ
1 450= /058 198 025A Прокладка клапанной крышки
330= /058 198 217 Прокладка натяжителя
вот осталось только убедиться, что за рамки суммы я не выйду... видимо всё покажет завтрашний замер масла
-
02.10.2009, 22:17 #44
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0iL43
номер, который ты даешь, это для моторов до
F >> 3B-WD050 154*
F >> 3B-WE064 363*
F >> 3B-WP081 179*
а я дал для того же года, только с:
F 3B-WD050 155>>*
F 3B-WE064 364>>*
F 3B-WP081 180>>*
Я же не видел твой VIN
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Sonic
+1, вполне мог какой-нибудь башмак как у Rihovich отвалиться.
Привет, Денис, кстати, давно тебя не былонеразборчиво
-
02.10.2009, 22:18 #45
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TimB
аж интересно стало.... WVWZZZ3BZXPO79226
Добавлено спустя 41 секунду:
глянешь?
-
02.10.2009, 22:18 #46
- Регистрация
- 25.07.2008
- Адрес
- Россия, Сыктывкар
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0iL43
Давление не померяешь пока не заведешь и прогреешь движку, все-таки правильно будет скинуть крышку и взглянуть что там твориться, нужно разобраться с регулятором фаз, потом все остальное, ошибки спорадические по лямбде и G62, возможно ты с ними проездил 60ткм, заслонка то же потом, снять-промыть и адаптировать не сложно.
-
02.10.2009, 22:22 #47
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0iL43
блин, черт ногу сломит в этих винах
Правильный тебе сказали, ибо твой вин меньше -P081179***
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
TankWarrior
еще раз +1 Сначала регулятор смотреть на механические повреждения.неразборчиво
-
02.10.2009, 22:30 #48
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TankWarrior
ещё раз отдельное спасибо за то, что откликнулся и приехал! я мало видел в жизни отзывчивых людей. Спасибо большое, мой сотик есть, если что-то нужно - звони.
по поводу замера компресии - тут кто-то писал, что достаточно просто стартером крутануть и приспособа, воткнутая в свечной канал покажет давление в цилиндре... я понял так.. или я что-то не так понял?
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Сообщение от alex15rus
-
02.10.2009, 22:53 #49
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Молодцы, я так и знал что в Сыктывкаре дружные пассатоводы.
Да, для замера компрессии нужно чтобы только стартер крутил, и компрессометр вместо свечи был вкручен. Ещё поснимай разъёмы с форсунок. Вот и всё, максимальное значение давления в циллиндре и будет компрессией.
-
02.10.2009, 22:59 #50
- Регистрация
- 11.09.2009
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
0iL43
Смелый ты перец. С такими знаниями и в двигатель...
Все двигатели в принципе одинаковы. Пригласи хоть дядю Васю из соседнего гаража.
Или инет в гараж проводи. Можешь скайп поставить, он камеру поддерживает) и будут тебе в online подсказки давать.VW Passat B5 - 1998 - ADR - 1,8. - есть радио и еще что то с кнопками
-
02.10.2009, 23:39 #51
- Регистрация
- 25.07.2008
- Адрес
- Россия, Сыктывкар
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[b]iL43[/b
Да про компрессию ты правильно понял, добавлю что аккумулятор должен быт хорошо заряжен, ну и как сказали скинуть штекера с форсунок, но ты говорил что что то гремело под крышкой, я бы не стал крутить, а сначала посмотрел.
-
03.10.2009, 09:12 #52
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VW-B5
итак,
Танцы с бубном день третий.
ща пойду ключи куплю, скину крышку аккуратно. В 12 чел из сервиса должон прийти, посмотрим. Придёт не придёт не знаю, но фотки содержимого выложу точно.
-
03.10.2009, 15:28 #53
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вскрытие показало следующее:
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
далее:
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
вобщем поскольку цепь жива, стартер крутит. проворачиваются оба распредвала прям у меня на глазах (попросил посидеть жену у руля)...
думаю что проблем с компрессией быть не должно, предпосылок нет. что скажете, господа?
-
03.10.2009, 19:18 #54
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0померяли давление. 1,3,4 горшок 13, второй горшок 0...
поговорили, может быть и проблема-то не в ГНЦ (хотя "трещал" вроде он), а в клапанах... вобщем повезу в сервис, снимут голову в четверг, там и видно будет...
кто знает сколько стоят клапана на B5?
-
03.10.2009, 21:08 #55
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Пишет Эмиль
058109601C Клапан впускной от
1 572,59р. до 1 939,60р.
058109611M Клапан выпускной от 1500 до 2000 р.
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Зайди на exist.ru
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Вбей туда номера которые дали и посмотри что и почем. Можешь зарегистрироваться и запчасти получать дешевле чем тебе будут предлагать если конечно есть офис поближе.
-
03.10.2009, 22:19 #56
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эмиль, спасибо большое. гляжу там цены почти такие же как у моих поставщиков, и сроки теже.... буду контролировать чтоб на мне не зарабатывали
-
04.10.2009, 00:42 #57
- Регистрация
- 25.07.2008
- Адрес
- Россия, Сыктывкар
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0iL43
С давление печально..пиши как продвигается ремонт, удачи.
-
04.10.2009, 01:19 #58
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0хорошо если проблема только в клапанах
чесно говоря с трудом в это верится
iL43, удачи, она тебе пригодится
-
04.10.2009, 10:05 #59
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0благодарствую за удачу, буду пользоваться.
в четверг вечером отпишусь что скажут ребята, разобрав голову...
-
08.10.2009, 21:05 #60
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в общем, всё плохо
позвонили из сервиса (причин не доверять этим ребятам нет, т.к. человек, который порекомендовал, отдавал на переборку двигатели от Крузаков, и всё было в норме) и сказали что умерла голова ЦЕЛИКОМ...
из телефонного разговора я понял, что один клапан пробил поршень, и двигло встало.. что-то ещё с ГБЦ, сказали нужна новая... в сборе или нет, не понятно, поеду завтра утром...
посмотрел цены на ГБЦ в сборе.... и заплакал
завтра утром станет понятно..
Похожие темы
-
Помогите советом по турбине.
от alfa! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44 -
Помогите советом по двигателю!!!
от Grey в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26 -
БеДА ! СДОХ КМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35 -
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54