Лопнула трубка кондиционера

[Jim1]

это ведь алюминий

Если бы немецкие инженеры использовали медные трубы вместо алюминиевых, можно было бы самому изготавливать любые патрубки к кондиционеру. Да и устранение утечек было бы удобнее и дешевле.

[Lugburz]

Я вот нашел трубку б-у.Но - на одной из гаек у нее сорвано два витка. Можно ли их как-то подправить?

Добавлено спустя 1 час 48 минут 40 секунд:

Скажите, как лучше сделать ?
подправить резьбу на имеющейся уже бу-шной трубке? или отпилить от бу-шной нужный участок и приаварить аргоном к родной трубке, у которой с гайками все в порядке. Шов будет только в одном месте. Каково Ваше мнение о этому поводу?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

очень нужен дельный совет!!!

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Кстати, никто не знает, где обычно продаются уплотнительные резиновые колечки? Никак не могу нигде найти новых. Если поставить старые, большая ли вероятность, что начнет сифонить ?

[Luka]

Скажите, как лучше сделать ?
подправить резьбу на имеющейся уже бу-шной трубке? или отпилить от бу-шной нужный участок и приаварить аргоном к родной трубке, у которой с гайками все в порядке. Шов будет только в одном месте. Каково Ваше мнение о этому поводу?

Варить не советую Качественной сварки мне кажется, не получится, хватит не на долго.

где обычно продаются уплотнительные резиновые колечки?

В магазинах холодильной техники.

[pau]

Я вот нашел трубку б-у.Но - на одной из гаек у нее сорвано два витка. Можно ли их как-то подправить?

Фото сделай. Непонятно какие витки сорваны. Может ничего страшного и нет...

А резинки новые ставить!

[Lugburz]

хмм..трубка не с собой на данный момент,но обязательно выложу...В общем, сорваны 2-ой и 3-ий витки , считая от кромки..Вся загвоздка в том, что метчиком не подступится..Что делать ,думаю..Можно нарезать такую же резбу на трубе и накрутить на нее гайку.Колхоооззззз..........
Подскажите, может кто знает.
p.s. И еще одно. Нельзя ли опрессовать шланг по новой?Или это тока .....на заводе?

[TheTERMINATOR]

Lugburz
Поищи у себя поблизости сервис по строительной технике, где ремонтируют гидравлику. Они могут помочь сделать новый шланг.

[Lugburz]

Пишу по поводу манжетов на трубку кондиционера.
У моей трубки колечки более светлые и имеют несколько овальное сечение.На точно такой же трубке , снятой с точно такой же, как у меня машины, колечки оказались другими - сечение идеально круглое , цвет - фиолетовый.Подскажите, есть ли какая разница между ними? Или колечки с некруглым сечением просто приплюснутые со временем ??

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Lugburz
Поищи у себя поблизости сервис по строительной технике, где ремонтируют гидравлику. Они могут помочь сделать новый шланг.

спасибо за дельный совет!!!

Добавлено спустя 39 минут 45 секунд:

up

[TheTERMINATOR]

колечки с некруглым сечением просто приплюснутые со временем ??

Именно так.

[Lugburz]

TheTERMINATOR
Большое Вам СПАСИБО!!!

[Lugburz]

Прикрутил на место трубку - все вроде путем. Фреон пока что не заправил - зима впереди ( хотя, у нас и зимой жарко бывает ) - кто-то сказал, мол, если фреон не пользуешь подолгу, он вроде как испаряется ( не знаю, правда ли это ).
Еще хотел спросить у знающих людей - можно ли мне в таком состоянии включать только печку?
Или же сначала надо все же залить фреон?

[Luka]

можно ли мне в таком состоянии включать только печку?

Можно!

[Lugburz]

можно ли мне в таком состоянии включать только печку?

Можно!

значит, компрессор может заклинить только в положении "холодный воздух" ?
провакуумировать систему надо все же?

[TheTERMINATOR]

Фреон пока что не заправил - зима впереди

И что, что зима?

если фреон не пользуешь подолгу, он вроде как испаряется

Очередная глупость.

Система кондиционера должна быть заполнена. Иначе попадаешь на осушитель, компрессор и ржавчину в остальных трубках.

[Luka]

Отвакумировать систему обязательно: уйдет и воздух и влага, а масло останется. Главное, чтобы система герметичная была. Заправку можно отложить до весны.

[TheTERMINATOR]

масло останется

Совсем не обязательно. Надежней заправить и не парить мозг.

[Luka]

TheTERMINATOR утверждаю, масло останется, если его конечно при разгерметизации системы не слили

[Lugburz]

TheTERMINATOR утверждаю, масло останется, если его конечно при разгерметизации системы не слили

Система дала течь в самой нижней своей части - следовательно , масло вытекло...Но - совсем немного. Ну может две столовые ложки от силы.да и то вряд ли...

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Скажите, а как мастер будет вакуумировать систему? Через одну из трубок, проходящих в районе салонного фильтра ?Или как то иначе ?
Просто среди мастеров много "колхозников": вечно за ними какие-то недоделки...

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

В общем...хотелось бы знать порядок его действий в общем....

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Очередная глупость.[code] я так и думал..Напридумывают же...[/code]

[TheTERMINATOR]

как мастер будет вакуумировать систему?

Правильный мастер, подключит заправочную станцию (два манометра с вентилями и штуцерами) к штуцерам автомобиля. Покрутит внентили, подключит к станции компрессор, включит его и пойдет на полчаса курить.
Через полчасас или более, зальет в систему около 100 гр масла. Потом зальет фреон по весу, сколько положено по инструкции.

Все - система заправлена.

[Lugburz]

как мастер будет вакуумировать систему?

Правильный мастер, подключит заправочную станцию (два манометра с вентилями и штуцерами) к штуцерам автомобиля. Покрутит внентили, подключит к станции компрессор, включит его и пойдет на полчаса курить.
Через полчасас или более, зальет в систему около 100 гр масла. Потом зальет фреон по весу, сколько положено по инструкции.

Все - система заправлена.

Уважаемый TheTERMINATOR
..А если всего этого не сделать ? Система прекратит свою работу?
и еще два вопроса - если осталось в системе какое-то количество масла - его на глаз доливать?
И второй - вакуумирование системы аж полчаса занимает?
Извините за такое количество элементарных (скорее всего) вопросов. Просто мастер мне заявил - ничего не надо делать - залью фреон и все ...

[Jim1]

Просто мастер мне заявил - ничего не надо делать - залью фреон и все

Вакуумирование обязательно!

вакуумирование системы аж полчаса занимает

Вакуумным насосом саоздаётся вакуум в системе, за тем в течение получаса мастер смотрит по манометру не поднялось ли давление в системе, что будет говорить о неплотности. Если вакуум остался как и был - всё ок, можно заправлять.