Можно ли ездить?..Катушку поменял, проблемы не исчезли

[Asn]

Всем привет.
Пропуски зажигания по цилиндру 1, переставляли катушку с 1 на 2, ошибка появилась по 2 цилиндру. Катаюсь, расход большой, сейчас вырос вообще до 30-40 если топать (по данным компьютера). Катушка вообще умерла? Можно ли ездить? Новая оригинальная придет только через 4 дня. Или с Акпп лучше не надо? Поведение машины: не едет совсем, дергается если разгоняешься больше 80-100.
С уважением.

[Sonic]

Ездить Категорически нельзя !
Ухандокаешь кат, или сгоришь нафиг

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

только на малых оборотах до ближайшего сервиса, магазина ЗЧ или стоянки

[Asn]

понял, спасибо. поставил

[Amer_61]

Катаюсь, расход большой, сейчас вырос вообще до 30-40

Пока гром не грянет ............
С огнем играл.

[Tart_poison]

Ездить Категорически нельзя !

неправда [-X ездить можно, но только с отключенной форсункой, ничего АКПП не сделается

[1967s]

Можно ли ездить? Новая оригинальная придет только через 4 дня.

ну так жди пока придет..экстремал... ( если очень надо - форсунку отключи в неработающем цилиндре)

...Ухандокаешь кат, или сгоришь нафиг

[Sonic]

Tart_poison +1 чето мозга ме нехватило до этого (на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает)

только потом лучше не удивляться что порвалась передняя опора дрыгателя или остальные потекли

[Tart_poison]

на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает

это как? ничего не выключается само, кат раскаляется будь здоров, даже при непродолжительной работе и воняет выхлоп невкусно

[Sonic]

я на нынешней телеге все 4 катушки поменял
3 раза доезжал до дила 2-5 км (дил и сказал что отключает), 1 раз соклубник выручил
всегда без вышеперечисленных симптомов

на джетте AWW 1 катушка сдохла, вонь и жар были огого (пока через Лефортовский тонель протащился)

[Rihovich]

на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает

Ничего ЭБУ не отключает. Точно такой же жар от ката со всеми вытекающими.
Asn

Покупай катушку, а лучше 2 (одну по любому про запас). Покупай ТОЛЬКО оригинал. Ну, или Bremi.

[Sonic]

надо поехать это в ганзЕ рассказать
вдруг поверят

[Asn]

Все спасибо за советы, машина стоит, катушку жду

[Tart_poison]

надо поехать это в ганзЕ рассказать

вдруг поверят

не зря в черном списке болтается данный сервис

[Sonic]

ну порой выбирать не приходится
особенно в таких случаях
попадаешь в ближайший

ремонтироваться у уфициалов я боюсь
ну и катушки у них только покупал
менял сам, т.к. судя по процедуре оформления катушки они меняют часа три

[prv21]

Rihovich
да ладно
Я с глюченым комутатором пол москвы проехал и ни чего не было катализатору и труба не красная была.

[Asn]

Всем привет. Вообщем катушку поменял на новую оригинальную, и съездил на диагностику.
Ошибка по пропуску воспламенения исчезла. Остались ошибки:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая

Эти ошибки проявляются периодически, а явных ошибок нет. Но машина не едет, и расход топлива больше чем надо.

Диагност предположил что помимо поиска "дырки" в патрубках, мог закоптиться катализатор. Из за этого нет нормального надува.

Также температура двигателя по датчику на приборке показывает 80 градусов, ближе к зиме это нормально? или всегда 90 должно быть?

И еще одно: сегодня утром завелся, 1100 оборотов, потом машина задергалась и заглохла, еще одна попытка- та же ситуация, чуть попрогрелась и 820 оборотов, стала работать нормально. Вчера вместо v-power-а залил просто 95 бензин, могло ли повлиять?


Сразу же хотел поинтересоваться по АКПП: на холодную при переходе в положение R, происходит рывок. (Все остальные положения плавно и во время езды тоже) Как только машина поездит, прогреется, рывок постепенно уходит. Замена масла поможет? (по коробке ошибок нет)


С уважением.

[1967s]

Остались ошибки:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая

ищи дырки/подсосы,
проверяй ДМРВ,
проверяй топливоподачу ( статья в БЗ)
проверяй систему абсорбера : клапан в крышке бензобака, 80-й клапан ( на воздушном фильтре)...магистрали, сам абсорбер, и его атмосферный патрубок - на проходимость.

проверяй катализатор ( противодавление)

сегодня утром завелся, 1100 оборотов, потом машина задергалась и заглохла, еще одна попытка- та же ситуация, чуть попрогрелась и 820 оборотов, стала работать нормально

Также температура двигателя по датчику на приборке показывает 80 градусов, ближе к зиме это нормально? или всегда 90 должно быть?

нет.. ненормально...стрелка должна стоять строго на 90...

проверяй реальную температуру ОЖ,
показания ДТОЖ перед холодным запуском и от запуска до прогрева...
проверяй термостат

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Сразу же хотел поинтересоваться по АКПП: на холодную при переходе в положение R, происходит рывок. (Все остальные положения плавно и во время езды тоже

сначала сделай то, что выше написано...

[Asn]

Сергей, буду разбираться, спасибо