При открытии двери не загорается свет в салоне.

[TheTERMINATOR]

Тучка, сморти жгут под ногами. Обычно там провода сгнивают. Недавно именно такое ремонтировал. Переделывал старые ремонты этого жгута, в них провода сгнили.

[Тучка]

Тучка, сморти жгут под ногами. Обычно там провода сгнивают. Недавно именно такое ремонтировал. Переделывал старые ремонты этого жгута, в них провода сгнили.

Да под ногами все нормально, все чисто в жкутах, я же говорю БК отрабатывает нормально, мне кажется проблема в проводах которые идут от колодки, что под накладкой слева внизу, до плафона. Но могу ошибаться поэтому прошу схему.

[TheTERMINATOR]

я же говорю БК отрабатывает нормально

Как ты это проверял?

Обьясняю для нечитающих схемы.
Провод идет из БК, в жгуте под ногами точка соединений на 5 проводов, каждый провод отдельно идет в плафоны.

А схемы есть на фольксваген.мск.ру.

[Тучка]

Провод идет из БК, в жгуте под ногами точка соединений на 5 проводов, каждый провод отдельно идет в плафоны.

С этими проводами все в порядке, там постоянный + он есть. Проблема с другим проводом который меняет + на -.

А схемы есть на фольксваген.мск.ру.

Спасибо.

[TheTERMINATOR]

Тучка, отсоедини БК и прозвони коричневый/белый еще раз.

[Тучка]

Тучка, отсоедини БК и прозвони коричневый/белый еще раз.

Нашел. Коричнево/белому подходит голубо/серый так он отгнил в разъеме блока комфорта но видно небыло, потом просто отвалился. Я его кое как туда примастырил, но это не надолго. Не смог вытащить из разъема клему, как это сделать? И продаются ли эти клемы отдельно от разъема?

[TheTERMINATOR]

Не смог вытащить из разъема клему, как это сделать?

Скрепкой, иглой, отверткой с двух сторон нажать лепестки клеммы. Муторно.

И продаются ли эти клемы отдельно от разъема?

Разумеется. Но дорого.
Типом клемм много подобрать можно долго копаясь в этке.

[jake_qwert]

Добрый вечер. Темя конечно избитая, но у меня есть вопрос. У меня от водительской двери не загорается свет, не горит подсветка в ногах, панель приборов не реагирует на открытую дверь. Решил прозванить подсветку в ногах. В исправной двери на одном конце постоянные 12В, на втором проводе при открытой двери минус, а при закрытой +5В. На не исправной двери на одном постоянно 12В, а на другом +5В постоянно не зависимо от положения двери. Вопрос почему 5В относительно корпуса машины? Так и должно быть? Тогда при закрытых дверях на лампочке тоже ~5В есть между концами.

[jake_qwert]

Все пропали. Подскажите так и должно быть при закрытых дверях напряжение между контактами лампочки (подсветки порога) ~5В?

[TheTERMINATOR]

jake_qwert, не ипи мозг себе и окружающим. Ваг-комом диагностируется проблема за минуту.

[Student]

jake_qwert, в машине переменного напряжения НЕТ так что ~5V там быть не может. В сети автомобиля 12-13,8 вольт ПОСТОЯНКИ поэтому на постоянке мерить надо постоянку напряжение. Почему 5? да черт его знает, сопротивление лампочки учитывай например. Возьми просто вскрой дверь и сними замок, там микрик выносной, замкни его провода между собой, более чем уверен что свет загорится, сам сегодня по отчетам которые есть переделал две двери. И микрик поменял на советский с неимоверным колхозом (благо этого позора не видно) и пластинку от кассеты поставил (тоже в одном из отчетов есть). Так что работает все и понятно. Элементарно замыкаешь провода микрика и проверяешь работает или нет.

[jake_qwert]

Student, А можешь у себя померить напряжение при закрытой двери в гнезде где должна стоять лампочка подсветки порога, вот у меня там примерно 5V. Относительно корпуса машины на одном 12В, а на другом тоже 5В. Что за фигня не пойму, это рабочая дверь.

[TheTERMINATOR]

Почему 5?

Уровень TTL сигналов.