Педаль тормоза

[Xameleon]

Добрый день! Вчера добрался до передних тормозных шлангов, и ужаснулся. Сразу решил поменять. Сначала открутил правое колесо, открутил шланг, одел новый, накачал педлью тормоз, ослабил гайку, тормозуха брызнула, такие манипуляции провел раза 4, потом то же самое проделал с левым передним, все это сремя следил за уровнем в бачке, доливал. Собрал все в обратном порядке, долил, поработал тормозом, долил, поработал тормозом, бачок заполнился.
Волнует вот что.. Педаль тормоза стала слабее реагировать, стала мягче. Приходится сильнее давить. Есть некоторые нюансы. Заметил что немного подтекает под манжетой бачка тормозной жидкости, надо менять резинку, знаю. Прокатился, пооттормаживался на АБС не слабо, ничего не изменилось. Тут напрашиваются некоторые вопросы. Обязательно ли было прокачивать полностью все колеса если меняешь передние тормозные шланги? Что выходит, мы плохо прокачали? 2) на моей машине только ABS (бош 5.3) и EDS, никаких ESP нет. Нужно ли вагкомом прокачивать контур ? Я этого не делал. Может в этом причина? До замены шлангов все было ОК

[Xameleon]

ни кто не поможет ?

[AlPo]

Xameleon
На твоем автомобиле Х-образная тормозная схема, поэтому, напускав воздуха в передний, например, правый тормозной контур, воздух появится в левом заднем контуре. Короче, прокачивать надо все и по классической схеме: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. И все будет o'key.
Удачи!

[Xameleon]

спасибо, значит будем качать

[pavel1]

спасибо, значит будем качать

При прокачке на штуцер надо надеть трубку (подходит прозрачная от капельницы) и опустить ее конец в банку с тормозной жидкостью. Это служит гидрозатвором и не дает засасывать воздух обратно в систему.