0
-
07.09.2009, 22:07 #1
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Турбина с изменяемой геометрией востанавливается?
Всем привет!
Я думаю очень многие дизелисты на форуме сталкивались с проблемой передува турбины когда так сказать "закисла" геометрия. После чего снятие турбы и чистка. Проходит очень мало времени (от пары недель до полугода) и проблема появляется вновь. Когда-то в недалеком 2007 году Spaze уже поднимал такую тему http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight= .
Так вот хотелось бы узнать ничего не поменялось за 2 года? Может уже научились востанавливать геометрию или стали продавать з/ч.
Так же хотел немного прояснить от чего геометрию клинит. Огромное кол-во нагара и сажи - это уже последствие.
Я свою уже снимал и чистил 2 раза за год и сейчас снова передув ... Ведь ничего сложного в картридже турбы нет. У меня люфтили (и люфтят) лопатки, я так думаю из-за этого они цепляют корпус, подклинивают и не дают двигаться, постепенно но уверенно геометрия турбы клинит и образуется оч много сажи. Это лично мое представление. Прав я или нет? Сухов как-то писал что можно доработать, но как - профессиональная тайна.
В инете лазил и ничего кроме обсуждений того что геометрию нигде не востанавливают не нашол. И что же это получается, геометрия заклинила и турбу в металолом? Бензинкам проще, на них все з/ч есть.
Кто что думает по этому поводу, дизелисты?VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
07.09.2009, 23:19 #2
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Pavel_KievVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
08.09.2009, 00:02 #3
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
Ну я когда снимал турбу первый раз был уверен что причина заклинивания - именно куча сажи. Когда второй раз - неправильно выставлен актуатор (шток) и для профилактики. Поэтому сильно не рассматривал и до мельчайших подробностей работы "геометрии" не вникал. Теперь когда буду снимать в третий раз обязательно разберусь с работой "геометрии" (ну если конечно получится ). Ты я так думаю свою доработку придумал когда не первую такую турбину чистил... но суть не в этом.
Сообщение от CYXOB
Я за 10 мес. проехал 50 тыс. С момента последней чистки 20 тыс. так вот я бы даже и не узнал что передувает если бы не проверял давление надува ВагКомом (для профилактики) с тапкой в пол и после 3500 об/мин передув, а я обычно при разгонах кручу до 3000 - 3200 не больше.
Сообщение от CYXOB
Тогда буду искать время и снимать, чистить турбу и ломать голову что с ней сделатьVW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
Похожие темы
-
Куплю Куплю турбину на двигатель AJM с изменяемой геометрией
от dginibot в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 14.01.2013, 13:10 -
Впускной коллектор с изменяемой геометрией
от Руслан86 в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2010, 20:28 -
Турбина с изменяемой геометрией
от Gray202 в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 28.02.2007, 11:54 -
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11