AWT. большой расход топлива+не едет. Логи - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hatebreeder
    Давление на пробку,, где цифры?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Давление на пробку
    +1

    Hatebreeder
    Сделай в таком порядке.

    1.На заведенном пережми трубку обратки и посмотри давление.

    2.На заведенном сними трубку с РДТ и глянь давление

    3.На ходу замерь наддув и заодно давление топлива и выкладывай сюда результаты.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление в тупик при пережатом шланге обратки 3.8

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Ты не путаешь обратку со шланчиком РДТ?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    280
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.На заведенном пережми трубку обратки и посмотри давление. = 3,8
    2.На заведенном сними трубку с РДТ и глянь давление = 3,8 тоже
    На ходу не замеряли.
    Форсунки на стенде проверил. сказали все с ними впорядке, и производительность и распыл и кол-во жидкости в колбы одинаковое везде с маленькой погрешностью. Сказали что если насос в тупик дает 3,8 то его под замену. должен давать 5-7..

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Bivisok
    Ты не путаешь обратку со шланчиком РДТ?
    Ну что уж я совсем фофан штоли

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Извени если обидел .
    Тогда разбирайся с насосом.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hatebreeder
    насос в тупик дает 3,8 то его под замену
    Верно сказали.

    А ты мерял на холодном насосе?Или он уже сколько-то поработал?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пару дней назад у меня была такая же беда
    ПОМЕНЯЛ бензонасос и все Только снял клемму с акумулятора чтоб время прыска вернулось кзаводскому

    И заводилась у меня с 3-7 раза нахолодную
    а хол ходв обратку ажене капало бнзина огдаснимал шланг
    Посмотр

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дималяй
    а хол ходв обратку ажене капало бнзина огдаснимал шланг
    Чё
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    замер был на горячей машине, до этого она проехала определенное количество км...

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Если владелец говорит, что на холодном прет, то возможно, что на холодном насос дует норму.
    У меня было так : на холодно дул, а на горячем даже до 3 атм не давал.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    280
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если он и дает на холодную положенное давление то на орячую то нет. че мучаться =) менять его стало быть.
    А то что жрать стало больше - как зависит от того что насос не дает положенного кол-ва? не понимаю пока =) должен же не есть тогда

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем сегодня была прочищена сетка на насосе - эффекта 0, однозначно насос под замену. Заодно померял себе давление топлива. В общем не совсем ясная картина: на хх - 5, при снятии шланга с ртд - 5.4, при пережатии обратки - 7... не многовато ли?

  15. #35
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,245
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    на хх - 5, при снятии шланга с ртд - 5.4, при пережатии обратки - 7... не многовато ли?
    манометр был пьян

    Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

    замеры завышены на 1 бар
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    280
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если завышены то у меня чего... при снятии шланга с рдт как положено почти 4...

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Завышены, стало быть у тебя вообще провал, 2.8 очка Хотя я не думаю, это ж мегаточный прибор)))

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    на хх - 5, при снятии шланга с ртд - 5.4, при пережатии обратки - 7... не многовато ли?
    На 1.5 бара больше...манометр или проблема с топливом у тебя. Одно из двух.


    Цитата Сообщение от Bivisok
    2.8 очка
    У меня АЕВ на таком ездил и нормально, были рывки и пинки(часов после 5-7 езды) при разгоне, больше 180 км/ч на ехала даже с чипом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Цитата Сообщение от Bivisok
    на хх - 5, при снятии шланга с ртд - 5.4, при пережатии обратки - 7... не многовато ли?
    На 1.5 бара больше...манометр или проблема с топливом у тебя. Одно из двух.
    Проблемы с ртд? На расход вроде нету жалоб, 11.5 по городу, да и едет нормально, тьфу тьфу тьфу))) Надо взять контрольный манометр и им померять

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    280
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял насос. по ощущениям ничего не изменилось вроде. может чуть чуть на низах получше... Завтра замер давления.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 1.8т awt большой расход топлива
    от войнов в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.05.2009, 19:15
  2. Большой расход топлива
    от mer_BEGEMOT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 14.05.2007, 17:00
  3. Большой расход топлива
    от SPK в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.01.2007, 16:20
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.04.2006, 15:30
  5. Большой расход топлива на В5,5
    от *****DragoN***** в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.03.2006, 22:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •