0
-
19.08.2009, 23:06 #21
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Сообщение от oleg-kv
Муфту взял такую как и стояла INA номер F-225653.8
Подшипники взял SKF:
передний (ближе к муфте) 6303-2RSH/C3 - размеры 17*47*14
задний (ближе к щеткам) 6203-2RSH/C3 - размеры 17*40*12
По маркировке букв не подскажу, заказывал другу, он работает на фирме которая занимается продажей подшипников в том числе...
Единственное что удивило, люфт в старых был такой же как и в новых, только старые с шорохом крутились. А стояли: передний - NSK, а задний - NACHI.
После установки все работает отлично.
Предлагаю добавить размеры подшипников в БЗ к статье "Снятие и ремонт генератора (AFN)"
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=222
у меня такой же генератор - Бош 120А, а то я дважды снимал генератор, первый раз чтобы узнать какие подшипники стоят, ну а второй - для самого ремонта.VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
20.08.2009, 11:20 #22
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Pavel_Kiev
SKF производитель уважаемый , я приобретал KOYO,тоже известный производитель, только у меня несколько другие подшипники (Бош 90А). в "оригинале" стояли: Большой подшипник NSK B17-102DG38 (линейные размеры 17х47х14), малый: SKF BB1-3089 (линейные размеры 17х35х10). для генератора Бош 90А
6003-2RSCM
6303-2RSCM
Сообщение от Pavel_Kiev
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
забыл спросить самое для меня интересное , как муфту открутил ?
-
20.08.2009, 22:07 #23
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ruVW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
21.08.2009, 10:40 #24
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Pavel_Kiev
понятно....т.е. ты таким образом "добрался" до внутренней обоймы, которая в виде втулки уже непосредственно сама наворачивается на вал. Я примерно также действовал, просто внешнюю обойму пришлось срезать "болгаркой", а уже затем "держа" вал сплайном, "газовым" ключом откручивал внутреннюю обойму.
-
21.08.2009, 13:07 #25
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Именно так, все правильно понял.
Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Так кто добавит размеры подшипников к статье в БЗ?VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
21.08.2009, 16:40 #26
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Pavel_Kiev
напиши сам в комментах в соответствующей статье
Похожие темы
-
Шкив генератора с обгонной муфтой – замена
от i2g864 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 68Последнее сообщение: 17.07.2012, 16:52 -
Подшипник натяжителя поликлинового ремня
от Денис из Самары в разделе Архив 2011г.Ответов: 21Последнее сообщение: 15.02.2011, 11:07 -
Как самому поменять натяжитель поликлинового ремня на V6?
от dga в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.05.2009, 10:26 -
Подскажите номер поликлинового ремня срочно!!!!!
от Headache в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.09.2007, 18:04 -
натяжитель поликлинового ремня генератора
от Олег1973 в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.05.2006, 14:18