0
-
12.08.2009, 01:05 #21
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Вот вернулся с замеров давления наддува.
Итак.... 3я передача с 2000 до 6000 об/мин тапка в пол на всем протяжении.
Около 2500 об/мин происходит пик давления около 0.7 Psi затем он быстренько (около 3000 об/мин) спадает до около 0.5 Psi.
0.5 Psi держиться до 5500-6000 об/мин потом происходит спад до 0.4 Psi и держиться.
Получается рабочее давление держится 0.5-0.6 Psi, вроде не так все плохо. Но с низов машина туповата. На 1ой передаче более 0.3 Psi не давит.
И еще проводил небольшое испытанице так сказать.. Короче разгоняю мотор на 3ей передаче до 4000 об/мин сначало давление нарастает потом падает до нуля.... При этом я также еду на 4000 об/мин. Я конечно подозреваю, что это нормально но хочу услышать мнение профессионала.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.08.2009, 11:45 #22
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Что то не срастается, то давление 0,5 то "0".
Если ехать и держать определённые обороты, например 4000об, то надува толком и не будет. Надув только в момент разгона.
Имхо 0,7 на АЕВ для стока даже многовато.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 11:59 #23
- Регистрация
- 10.07.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
13.08.2009, 12:13 #24
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Dolphin
Уверен так как изменяется тактирование 75го и WG открыт, поэтому надува толком нет.
Байпас когда открыт надува не будет совсем, а когда держишь определённые обороты байпас не задействован и управление только через 75й.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 12:29 #25
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0hor-sheff
0.7 psi? Это 0.05 Bar, а надо 0.7 Bar, это около 10-11 psi04/AWT/GFY
-
13.08.2009, 12:32 #26
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!KТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 15:12 #27
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S. Давление как раз падает до 0 когда еду и держу определенные обороты. Т.е. не даю под хвост. Короче это все нормально как я понял.
По мне кратковременное повышение буста до 0.7 норма.... Или нет?
Mex@n!K Извиняю лохонулся! Не давление мерял не в PSI а в Кг/см2 !!!!
Блин но все равно машина не едет... Нет подхвата после 3 тыс. об.
Что ей надо уже?
Может клапан N75 снять и попрообовать в какие стороны дуется?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.08.2009, 15:17 #28
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Логи можешь снять?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 15:32 #29
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S.
Могу! Но я же уже выкладывал на первой странице в 13ом посту 2 лога. Или они не годны?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.08.2009, 15:42 #30
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Снимай 8гр на ХХ
сними ещё 3 с 13 , 24 с 25ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 16:34 #31
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Надо снять 8 группу на ХХ ?
3 с 13 и 24 с 25 на каких режимах работы двигателя снимать?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.08.2009, 16:36 #32
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0На 3й передаче с 1200-1500 и до 6000об.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.08.2009, 22:43 #33
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Выкладываю логи!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.08.2009, 10:45 #34
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
На этот раз разгон довольно бодрый и с нагрузкой ок, это гуд.
Теперь о плохом, довольно большая детонация на высоких оборотах. Такая детонация даже для чипованого авто не айс.
Если с опресовкой всё в норме, то проверяй давление топлива, в том числе и под нагрузкой. Так же возможно что залит не качественный бенз.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.08.2009, 12:49 #35
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Должен признаться, что залит 92ой.... Просто 95 у нас не АЙС. Свечи сразу краснеют! Короче так-же из 92 буторят в 95.
Кстати по ощущениям на 95 не лучше едит чем на 92ом!
Буду дальше делать опрессовку и замерять давление топлива в динамике.
И если позволишь, вопросики..
1. Как думаешь есть смысл снимать клапан N75 и проверять его на герметичность?
2. ДМРВ у меня живенький пока?
3. В какой проге ты просматриваешь логи? А то у меня их Эксель криво открывает (столбцы слитно). Неудобно в нем.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.08.2009, 13:03 #36
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
01 лишним не будет
2 ДМРВ в пике должен выдавать 120-125, у тебя немного меньше. (возможно подустал или дырки)
3 обычно в "дизеле", щас под рукой ничего кроме Экселя нет, поэтому смотрю в нём.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.08.2009, 16:48 #37
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Уф! Я думал сейчас расп...дишь меня с 92м бензолом..... Но видимо многие этим грешат?
буду дальше мучать машинку тестами... (замер давления топлива+ проверка Н75 клапана).
Еще раз Огромнейшое СПАСИБО тебе за помощь! Потихоньку начинает проясняться....А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.08.2009, 17:18 #38
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от hor-sheff
Там же можно и графики построить любые.
-
14.08.2009, 18:25 #39
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Спасибо за совет! Все оказалось очень просто и наглядно!
Но в дизеле конечно ловчее.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.08.2009, 20:26 #40
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Сообщение от hor-sheffPassat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Похожие темы
-
Куплю Куплю датчик N75 на AEB
от melodist в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 11.01.2012, 01:25 -
AEB 243 т.к. нужен совет по n75 и турбине.
от Fartovuiserg в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.08.2010, 08:34 -
Как на моторе AEB управляется наддув, ведь там нет датчика
от hor-sheff в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.06.2009, 09:29 -
1,8Т (AEB). Клапан N75.
от LVG в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.05.2009, 01:59 -
моторе 1.8T AEB 98г. дефект турбины
от Max_troll в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.06.2006, 04:57