0
-
31.07.2009, 15:02 #1
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
Извините за повтор. Акуумулятор брать "по генератору&qu
Уважаемые ветераны, перечитал здесь все про выбор аккумулятора. Еще больше сомнений. Один вопрос. Аккумулятор (емкость), все-таки, брать соответствующий моему генератору?
В расшифровке ВИНа указано:
- "8GD Генератор 90 А".
- J0R АКБ 380 А (80 А*ч)
Сейчас стоит АКБ на 80 Ач.
Следовать вину и никого не слушать?Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
-
31.07.2009, 15:11 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Фигаро
Бери от 55 до 62А*ч...соответствие генератору нет такого понятия...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
31.07.2009, 15:31 #3
-
31.07.2009, 15:38 #4
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Фигаро
Если ездиешь на машине в день более часа, причем именно в движении, не в пробке, то бери максимальный по емкости из тех, что влезут по габаритам.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
31.07.2009, 15:51 #5
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
0Размер знаю. Уже посмотрел, что продается в пределах от 55 до 80 Ач подходящего размера.
Доверяю опыту форума. Видимо так и поступлю.
З.Ы. Так и останется для меня загадкой, почему в ВИНе (в непререкаемом документе) 80 ампер указано.Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
-
31.07.2009, 16:00 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Фигаро
У меня по ВИНу при том же генераторе, АКБ 44А*ч (J1P)
реально стоит 60, но у нас зимы чуток холоднее ваших.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.08.2009, 16:21 #7
- Регистрация
- 19.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! У меня пася дилерская,АКБ родная стояла VARTA 63A,поменял через 6 лет на такую же ,только посовременней (ну типа silver.или gold dinamic),размер тот-же НЕ ЖЖУЖУ (3050рэ)
Passat sedan B5+ 2002 1.8T-поменян на деньги. B6 2.0 FSI-поменян на деньги. Touareg GP 3.0L TDI Galapagos.
-
03.08.2009, 09:36 #8
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
0Взял на 75 Ач, отечественный. Заводится как пчелка. Спасибо всем за советы.
Но есть еще мелкий вопрос. Новая АКБ короче старой примерно на 5-6 см. Теперь крепление, которое фиксировало старую АКБ до новой АКБ не достает. Но на поддоне для АКБ есть еще одно отверстие с такой же резьбой, похоже, тоже предназначено для крепления, и оно ближе к боковине новой АКБ. Но там нужен кронштейн другой формы, чем тот, что держал старую АКБ.
Где взять такой кронштейн? Подскажите. Хочу нормально закрепить.Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
-
03.08.2009, 09:42 #9
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
060 а/ч Варта
-
03.08.2009, 09:47 #10
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0у меня во ВИНу 80 а/ч, такой и купил, Варту. Отъездил год. Подзаряжал один раз после зимы.... А так с ним все ОК...
В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
03.08.2009, 09:55 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Гы, сколько людей, столько и мнений. Себе подбирал по размеру - родной стоял 80 Ач (по расшифровке генератор 90А, АКБ 80 Ач), в магаз пришел с рулеткой - подошла малогабаритная Варта 90 Ач, встала как родная, единственное, что отверстие в прижиме пришлось немного рассверлить - корпус внизу оказался все ж на 2 мм длиннее, хотя по верхнему периметру все 1 в 1. Вот уже 2 года все
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
03.08.2009, 16:50 #12
- Регистрация
- 27.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Разрешите добавить свои пять копеек.
Стоял родной BERGA 63Ah, проработал с 1998г., а это почти 11 лет!!!
Решил заменить на эту же фирму но на 73Ah. Кстати, взял недорого (бренд в России не раскручен), прошла неделя – полет нормальный.
Похожие темы
-
С каким пробегом брать дизель В5.5 131 л.с.?
от Heinz в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 08.07.2005, 14:40 -
Какой неоргигинал из запчастей можно брать?!
от Groovy в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 08.06.2005, 22:40 -
Вот диски себе на пассат присмотрел 17... брать иль не брать
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 06.04.2005, 23:40 -
Вопрос по генератору
от Klaatu в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.03.2005, 13:55 -
ГДЕ??? И КАКИЕ ШИНЫ БРАТЬ НА ЗИМУ???
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 69Последнее сообщение: 13.10.2004, 01:23