0
-
29.07.2009, 14:40 #1
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите решить проблему с треском.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!! Вообщем ситуация такая. На днях решил поменять ступичный подшипник так как давно стоял гул, а с не давнего времени появились щелчки при повороте, причём как с права слышно, так и слева......щелчки не всегда проявляются. Вообщем приехал в бокс поднял колесо переднее левое, завёл машинку включил 3 передачу и появляется не понятный треск, такое ощущение что даже клинит полуось и движок чуть ли не глохнет. Причём треск чтоит не зависимо в каком положении находтися руль. В чём может быть гимор?
-
29.07.2009, 14:44 #2
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Помогите решить проблему с треском.
Сообщение от Ruby
пыльники целые?
-
29.07.2009, 14:48 #3
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С правой стороны поменян......А какой ещё может быть? Просто такое ощущение что треск идёт из коробки и передаётся на полуоси....Треск слышно справа и слева.....
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
То есть с левой стороны поменян......Пыльники целые.
-
29.07.2009, 15:10 #4
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ruby
Сообщение от Ruby
ну начнем с того что полуоси идут не в коробку а в редуктор(дифференциал, главная передача)
-
29.07.2009, 15:14 #5
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасиба за поправку........значит треск идёт из редуктора. А менять все шрусы.........быть бы ещё увереным что дело в них.........
-
29.07.2009, 16:10 #6
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Ruby
-
29.07.2009, 16:18 #7
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Бессмысленно вывешивать и пытаться крутить ОДНО колесо. Если машина с электроннной блокировкой дифференциала, то АБС будет тормозить вывешенное колесо, опираясь на показания датчиков. Надо или скинуть разъём с АБС, либо оба колеса вывешивать, либо вытащить датчик из гнезда, тогда покрутить колесо на месте получится.
-
29.07.2009, 16:27 #8
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0DedSly Что-то замудрил. На заглушенной машине, нейтралку включешь, вывешиваешь одно колесо и крути сколько хочешь! Какая электронная блокировка дифференциала?
-
29.07.2009, 16:34 #9
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от DedSly
оп...опаздал
Luka+
Похожие темы
-
Помогите решить проблему-поддон акп
от grigorjeff в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.02.2008, 17:33 -
Ошибка 65535. Помогите решить проблему
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 04.04.2007, 12:02 -
Помогите решить проблему по магнитолле?
от Diktant в разделе АвтозвукОтветов: 3Последнее сообщение: 13.03.2007, 13:23 -
Помогите решить проблему с 1,8Т AWM
от pavel-mps в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.03.2007, 16:10 -
Помогите решить проблему с наддувом
от kolega777 в разделе Архив 2007г.Ответов: 138Последнее сообщение: 02.02.2007, 01:11