всем дизилистам ворос на засыпку

[canyra puh]

доброго всем времени суток! на днях решил отрегулировать зазор в насос форсунках, поез в эльзу и вот с чем столкнулся
[/url]
и
[/url]
есть мысли у кого по этому поводу!!!!!!???????? как правильно 180 или 225 градусов? 180 В РУСКОЙ И НЕМЕЦКОЙ ВЕРСИИ 225 В АНГЛИЙСКОЙ ВЕРСИИ ЭЛЬЗЫ 3,6

[Passat VW]

Я 180 делал.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Разницу можно обьяснить только тем если шаг резбы разный, если одинаковый то хз.

[canyra puh]

Так вот и я х з ! А делать нужно и очень хочется узнать почему такая разница!

[canyra puh]

Я так понимаю точного ответа ни у кого нет!!!!!! блин и что делать?

[SerV]

блин и что делать?

поиском наверно пользоваться...

http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BE ... 5.ru&web=0

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic58202.html

[canyra puh]

SerV
это я всё знаю! мне не понятн на сколько градусов отварачивать конкретно на моём моторе?

[Стартех]

Месяца 2 назад делал регулировку, отворачивал на 180.Мне показалось что после регулировке попал на старые метки.

[Vorobey]

Мне Валера Сухов делал 180 (по эльзе), хотя было выставлено 225.

[ksa]

я делал 225! вроде все ок!

[canyra puh]

Тогда наверное тоже буду делать 180 хотя очень хочется узнать почему такая разница и на каких моторах как делать!

[sa_loginov]

на моторах с индексом QG1 в табличке в сервисной книжке
т.е. с переменными интервалами сервисного обслуживания (LONG LIFE)
толкатели насос форсунок какие то особые (измененной конструкции)
м.б. твердость металла другая или ещё что, так вот на них 225 град.
непомню где, но такая инфа проскакивала где то в пособиях по самообразованию вроде хотя могу ошибаться

Добавлено спустя 56 секунд:

после 245 т.км. делал регулировку изменений не заметил

[Passat VW]

Помойму масло тут не причём)) дороговато выйдет для QG1 одельные делать. Немси не будут деньхи на ветер кидать.

[sa_loginov]

дело не в масле а в доводке мотора (предка) ATJ не случайно
на конвеере до сих пор 1,9

[Passat VW]

Как понять ATJ на конвеере до сих пор.

[canyra puh]

так а если я заменил толкатели на новые? тогда мне 180 делать?
QG2 Не активируется продление интервала ТО, у меня такой[/b]

[Passat VW]

canyra puh
Только сейчас глянул что у тебя ajm,
выстовной болт у тебя сейчас другой чем с завода.
Тогда 180 надо.
Думаю 225 тоже пойдёт, скока раз было что выстовной болт был так сношен что там все 500 градусов были.
Минимум надо 180 чтобы при нагретом моторе когда всё раз ширится от температуры насос в фарсунке не упёрся, так скзать на блок не пошол.

[canyra puh]

Думаю 225 тоже пойдёт

это понятно что пойдёт просто 45 градусов это как мне кажется лишняя порция топлива! или я не прав?

[Bambur]

Расскажите зачем вообще регулировать и как часто это надо делать?

[Passat VW]

canyra puh
45 градусов на топливо не играют, у меня был один АЁМ мотор у него поршень что давление делает на 6 милиметров не доходил до ему положенного места. Мотор работал отдично без нариканей, проверял Фаг комом показания форсунок были в норме. Мне не нравился металичискй шум под крышкой клапанов, открыл и тут те на.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

Bambur
Регулируется для того чтобы насосфарсунка работала, поршенёк тот что топливо с жимает не должен достовать до дна форсунки, раз достанет и умер. Поэтому закручивается выстовной болт сначала до упора а потом 180 градусов назад. Таким оброзом остаётся промежуток снизу.
Как часто никто не знает, нет рекомендацыи от завода.

И в последнем поздороваться бы не мешало, темболее первое сообщение.

[canyra puh]

Passat VW
уменя сейчас по ваг кому тоже вроде всё хорошо! но звук не очкнь нравится! просто непонятно почему в эльзе такие разные данные! и еще хотел спросить, в корпусе маслянного фильтра есть обратный клапан в эльзе написано не вскрывать, почему?