0
-
23.07.2009, 15:30 #1
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблемы С АКПП после ремонта
Здравствуйте уважаемые пассатоводы. Проблема в следующем, после ремонта АКПП коробка стала переключаться мягко, но проехав пару километром произашол сильный удар при переключении с повышенной передачи на пониженную(то ли с 5 на 4, то ли с 4 на 3), потом проехав еще АКПП встала в аварийный режим. В сервисе сказали что коробка целая и проблема в другом. Проверили блок АКПП, под ним было влажно, но в сам блок вода не попала, с виду целый и проводку проверили. После промыли ДЗ и вскрыли электронную часть, и вот что обнаружили, в нем было масло грамм 50, как оно туда могло попасть и могло ли это повлиять на работу коробки. Двигатель AWM, типтроник декабрь 2001 г.в пробег 94 т.км. Купил я данный авто в прошлом году и походу эксплуатации поменял все ролики, все катушки, свечи, фильтры. Была плохая компрессия и пришлось поменят кольца и т.д. ДМРВ менял за все время раза 3, вот и в последний раз тоже поставили новый. Сам вопрос собственно, почему происходит удар?
-
23.07.2009, 15:37 #2
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Re: Проблемы С АКПП после ремонта
Сообщение от Вадос
-
23.07.2009, 15:45 #3
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0К сожалению ошибок не могу сказать, машина стоит в другом городе , в субботу поеду очередной раз тестить, заодно и ошибки привезу
-
23.07.2009, 15:49 #4
- Регистрация
- 27.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Масло в ДЗ из интеркуллера,а в интеркуллер подгоняет турбина.Скинь нижний патрубок с интеркуллера и посмотри есть ли там масло,а оно там есть и сколько.По поводу ударов из за ДЗ я не знаток но думаю что это не причина.....
-
23.07.2009, 16:14 #5
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Re: Проблемы С АКПП после ремонта
Сообщение от Вадос
В чём были причины менять 3 раза ДМРВ?
-
23.07.2009, 16:33 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от moscow
Сообщение от Вадос
-
23.07.2009, 17:24 #7
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
0Добрый день,
вопрос к теме:
Вот только поменял вставку ДМРВ (original), машина заметно по-другому стала себя вести - более отзывчивая, коробка на мой взгляд менее тупит, НО, если ранее были совсем легкие толчки при трогании на 1-й и при торможении до 0 км., то сейчас они пропали, но появились легки толчки при переключении всех передач вверх.
Более детально: при переключениях до 2000об - толчков нет, после - есть. К сожалению я не знаю эталон работы данной коробки, может эти лекгие толчки и норма, но все...как на Ваше мнение?
Спасибо.
-
23.07.2009, 17:28 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0moscow
не стыдно человеку за помощь минус в репу ставить?
Ставь + скорей, а минус уберемB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.07.2009, 17:33 #9
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Vasilich
-
23.07.2009, 17:38 #10
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Vasilich
Я уже написал человеку, что нечаянно нажал Ошибся чуток
-
23.07.2009, 17:52 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от RuddeR
moscow
да все ок...
-
23.07.2009, 18:14 #12
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
нееееееее, давайте уж разберемся!!
найдем виновных и накажем кого попало
-
24.07.2009, 11:29 #13
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если честно то я не знаю в чем причина поломок ДМРВ, вся электрика была проверена. фильтр менялся и прочищался по мере необходимости. Когда снимали ДМРВ то он просто оказывался мертвый.
-
24.07.2009, 12:24 #14
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,333
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0ставил оригинал?
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
24.07.2009, 15:22 #15
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0конечно оригиналы
Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
Сообщение от Станиславчег
Добавлено спустя 1 час 30 минут 10 секунд:
подскажите что нужно приобрести и скачать, что бы самому тестить машину через бук?
-
25.07.2009, 17:38 #16
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня проверяли работу авто, ошибок по коробке нет, опять появилось масло в дросселе. подскажите,как сильно влияет дроссельная заслонка на работу АКПП?
-
25.07.2009, 17:57 #17
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Вадос
ДЗ влияет на работу двигателя а он уже передаёт сигнал на АКПП. Всё взаимосвязанно.
-
29.07.2009, 09:33 #18
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня мастера сказали, что ставили уплотнительные кольца, что бы масло не шло в дроссельную заслонку, но после хорошего прогрева оно там опять появляется. говорят что дело в турбине. сама турбина в нормальном состоянии, но есть небольшой люфт. может ли забиться какой нибудь патрубок и так сильно гнать масло, например в интеркулере?
Похожие темы
-
АКПП после ремонта!
от Viktoriya в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21Последнее сообщение: 11.01.2012, 21:59 -
Течь в соедиинении шлангов магистрали АКПП и радиатора( Проблемы после РЕМОНТА)
от VODILA_DEN в разделе Архив 2011г.Ответов: 25Последнее сообщение: 27.12.2011, 19:26 -
какое масло заливать в акпп после ремонта лучше?
от кулибин в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.12.2010, 00:21 -
АКПП после ремонта
от hih в разделе Архив 2009г.Ответов: 40Последнее сообщение: 10.03.2009, 17:31 -
АКПП после ремонта
от SSS в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.10.2008, 21:40