опять автомат(((

[VladIK]

Всем привет!! Ребят подскажите что с коробкой проверял масло начал откручивать болтик винтик масло полилось значит уровень!!! а почему тогда то есть тычки при переключении то нет, а в большенстве на холодную передерживает 2 или 3-ю передачу)) когда первые переключились при 2100-2200 об. то эту может передержать до 3500!! и еще подсказали датчик стоп сигналоф поменять поменял первых 20 мин поездил аж не узнал коробку все плавно и замечательно постоял минут 40 поехал и разочеровалса таже *рень((((( плиз помогите)))

[HangManXIIIth]

VladIK
Ты ведь вроде не новичек, ПОИСК пользовать умеешь.

[Бамбарбия Кергуду]

VladIK
если бы работа коробки зависила только от уровня масла-было клево

[VladIK]

HangManXIIIth
да я с ним или еще не разобралса до конца или не понял)))

Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:

ребят в поиске чет не че не нашел(( подскажите )00

[1967s]

в поиске чет не че не нашел(( подскажите )

так - а что подсказать?

на непрогретом моторе АКП будет в первые минуты переключаться на повышенных оборотах - так заложено программой...

а в остальном - масса причин...от неисправности каких-то элементов/датчиков - и до общего износа...

ты для "очистки совести" ошибки смотрел хотя бы?

[VladIK]

1967s
нет ошибок
lvhd новый датчик стопов новы масло норм))) а почему тогда первые 2 передачи норм переключаютса а 3 передерживаетса???

[Pirogoff]

VladIK
Возможно идет неправильный сигнал с ДМРВ, отсюда неправильный расчет мощьности. Попробуй скинуть фишку с расходомера и проехаться, если разницу почувствуешь то тогда разбирайся с ним. Долго не езди с отключеным ДМРВ, только попробуй.

[Mario]

Возможно идет неправильный сигнал с ДМРВ

У меня тоже так было. "Залипала" АКПП при переключении, педаль чуть отпустишь-переключает. Датчик стоял какой-то китайский из пендостана, ошибок не выдавал, а смесь была неправильная.Поменял вставку на оригинал-все в порядке.

[Pirogoff]

Mario
Не только у тебя, явление не редко втречающееся, вроде ошибок нет, все кривые при замерах и на осцилографе в норме а АКПП дурит.
Я тоже, поменял расходомер и все стало ОК, только у меня кроме затягивания передач еще машина бывало что скакала или пинатся начинала, заглушишь и все опять ОК до следующего глюка.

[VASSA]

Долго не езди с отключеным ДМРВ, только попробуй.

это точно, у меня проблема с контактом была, проехал так 2 дня, и убил коробку

Добавлено спустя 40 секунд:

в смысле с проводкой которая к фишки ДМРВ ведёт

[VladIK]

Pirogoff
попробую)))
Mario
млин вроде как бош стоит недавно меняный а там фих знает на сккока это бош.
VASSA
а убил какие признаки?? может я ее убил))) у меня китайка стояла дмрв и пришлось не мало ездить хоть и фишка была одета но не абс не че не работала датчику полный п был((

[VASSA]

VladIK
был толчок при включении на D и толчок при переключении с 5 на 4

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
вот тут поподробнее

[Pirogoff]

это точно, у меня проблема с контактом была, проехал так 2 дня, и убил коробку

Убил ты ее не тем что без фишки катался, а тем вероятнее всего что были иные предпосылки включая контакты разъема.
Потому и далел уклон на то что надо только поездить, попробывать а не кататься на постоянку.
Хотя я три года назад с отключенным расходомером ездил около месяца, потом поменял расходомер и счас продолжаю ездить на АКПП, все ОК.

у меня китайка стояла дмрв и пришлось не мало ездить хоть и фишка была одета но не абс не че не работала датчику полный п был((

Такие шутки редко проходят бесследно, особо кроилово с датчиками, показания которых сильно влияют на работу ДВС и АКПП.