Как правильно прокачивать систему охлаждения?

[Ромеич]

Чего то на форуме не могу найти ответ на они вопрос. Поменял термостат залил новую жижу, снял патрубок с обратки теплообменнка чтоб воздух выходил через отверстие и начал заливать новую жижу пока она не стала течь из этого отверстия. Делал эту процедуру несколько раз и на заведенной и на выключенной машине, он воздух все равно остается в системе, так как при прогреве верхний патрубок мягкий.

[Vital 86]

Чего то на форуме не могу найти ответ на они вопрос.

Замена охлаждающей жидкости на VW Passat B5

[Ромеич]

Да я практически так и делал, только у меня нет специального приспособления, которое накручивается на расширительный бачок.

[Amer_61]

только у меня нет специального приспособления, которое накручивается на расширительный бачок.

А бачок поднимал?

[Александр_ru]

Ромеич
его довольно просто сделать, в пробку(старую) вставь "сосок" от бескамерной шины с ниппелем, вот тебе и готово, с давлением только не горячись, без фанатизма. Гидравлику тормозов также очень удобно прокачивать, только крышка там другая по размеру...

[Amer_61]

с давлением только не горячись, без фанатизма.

В каком смысле?

[АнатоличЪ]

А бачок поднимал?

+1 достаточно приподнять его так, чтобы уровень жижы в нем стал выше уровня прокачной дырки в патрубке к печке, доливая по мере ухода - побулькает и потечет

[Ромеич]

Бачок поднимал на сколько это позволяют шланги. Сейчас вроде когда газуешь видно что из отверстия вытекает жижа, как отпустишь газ сразу начинает бить фонтан

[Александр_ru]

Andri&Passat_B5
в том смысле, что через ниппель создаём повышенное давление в бачке и соответственно давим антифриз...вот с давлением горячиться и не нужно...что-бы бачок не порвать

[Vital 86]

Ромеич
печка развоздушилась?

[TheTERMINATOR]

с давлением горячиться и не нужно...что-бы бачок не порвать

Посмотри на бачек, чтобы его разорвать, надо не менее 10 очков дунуть...

Скорее какой-нибудь шланг или соединение начнет подтекать, чем бачек.

[Александр_ru]

TheTERMINATOR
ну я так о бачке сказал, понятно, что и

шланг или соединение

вполне возможно, но раз так, то скажу, что "с дуру можно и х... сломать" замечание-то о давлении было верным в принципе, без фанатизма...

[PAV]

уровень жижы в нем стал выше уровня прокачной дырки в патрубке к печке

Покажите мне плиз это отверстие, желательно на фотографии от AFN-а

И ещё раз о баранах, что бы полностью поменять жижу, нужно:
1. Подданкратить перед машины.
2. Снять термостат.
3. Слить всю жижу.
4. Поставить обратно термостат.
5. Залить максимально жижу с приподнятым бачком.
6. Далее то самое отверстие?

Я всё правильно понимаю?
При этих манипуляциях жижа полностью будет менена или в печке отопителя ещё чего останется?

[АнатоличЪ]

5. Залить максимально жижу с приподнятым бачком.
6. Далее то самое отверстие?

Наоборот - сначала открыть дырку, потом заливать жижу в приподнятый бачок - пока из дырки не потечет

[PAV]

сначала открыть дырку

Я как правильно понял так самая дырка находится тут?



Если да, то с какой стороны снимать патрубок?

Зы.. морду машины обязательно подымать??

[fibonathi]

С той в патрибке которой сверху дырка мм 3 (у мкеня обведена красной краской.)Да и совсем патрубок снимать не надо, только стянуть см на 2 чтоб в енту дырку воздух и выходил.А морду я не подымал, и так все получилось.

[PAV]

С той в патрибке которой сверху дырка мм 3 (у мкеня обведена красной краской.)

Сорри, но я не понял, так
1. Место стравливания воздуха правильно указал?
2. Если да, то с какой стороны нужно стягивать этот патрубок (с лева или права??)

[Игорь Афанасьев]

Вроде Левый

[ksa]

а я так менял, ничего не домкратил и ни чего не снимал!
потихонечку лил и усё! потом шлангом жим жим прокачал немного и усе первый день покатался долил грамм 50 и стоит уровень!

[Владимир_SPb]

На этой недели менял ГРМ с canyra puh, он посоветовал дунуть воздухом в патрубок на отопитель. Вылилось пол литра где то...
Поле замены и залива новой ОЖ, хлынул радиатор охлаждения...