Заменили насос, а давление не поменялось.
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Заменили насос, а давление не поменялось.

    Другу на пасике сегодня меняли масляный насос по причине загорания красной лейки. Замер на старом насосе, (хорошо) прогретом двигателе составлял: хх-1.1, 2000об.-1.9-2.0 (скакало с его слов). Поменяли на новый оригинал (коробка у меня в руках), покатался, замеры показали то же самое! Вот кручу теперь в руках старый насос, ощутимых люфтов нет (если кто знает, где и что померить в насосе, могу его разобрать и померить ). Друг говорит, что перед установкой нового насоса, крутил и щупал его ручками, так там был ощутимый осевой люфт!!! В связи с этим вопросы: Почему давление осталось прежним? Люфт должен присутствовать или нет? Я так понимаю, не должно быть, раз на старом его нет!
    Да, двигатель AWT, машин 2002 года, масло Mobil 5W40

    Добавлено спустя 52 минуты 47 секунд:

    Разобрал насос и сделал замеры (извиняюсь за качество, фотика нет под рукой) А- 0.10мм, если сильно надавить в бок, то 0.15 чуть влезает. В- тоже, что и А. С-0.10мм., D-0.10мм.

    Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

    фото

    Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

    еще фото

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    16.01.2009
    Адрес
    Латвия, Даугавпилс
    Возраст
    39
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Маслянный насос заменили а проверить состояние вкладышей забыли??? Они не такие и дорогие.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Говорит проверяли шатунные и кореные !

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, давление низковато. А из каких соображений меняли именно маслонасос. другие причины искали: забитый сетчатый фильтр маслозаборника, уплоьнения самого насоса, маслофильтр и т.д.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,593
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серенький
    Почему давление осталось прежним?
    все не только от насоса зависит - банально забитая сетка и кирдык давлению

  6. #6
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,245
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серенький
    Говорит проверяли шатунные и кореные
    тогда остается два три варианта, посмотреть состояние шеек распредвалов и головки, кронштейн масляного фильтра (неисправность клапана)
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,593
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    шеек распредвалов и головки
    оно у него же поднимается - моло но поднимается ?

    Цитата Сообщение от Karlsson
    кронштейн масляного фильтра
    ?

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, давление низковато. А из каких соображений меняли именно маслонасос. другие причины искали: забитый сетчатый фильтр маслозаборника, уплоьнения самого насоса, маслофильтр и т.д.

    все не только от насоса зависит - банально забитая сетка и кирдык давлению

    Перед заменой насоса (пока заказал,ехал) поменяли и масло и фильтр. Сетка заборная чистейшая, я фото сделал.


    А замеры мои о чем говорят?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серенький
    А замеры мои о чем говорят?
    Низкое.
    Какое на 3000 и выше?

    Цитата Сообщение от Серенький
    Говорит проверяли шатунные и кореные
    Скорее всего надо было не проверять, а менять шатунные вкладыши.
    (зазоры великоваты и давление низкое).

    Хотя я менял и насос и вкладыши в профилактических целях (снимали поддон и поршни для замены колец). Обратил внимание, что после замены давление не повысилось (хотя было около 1,6 на ХХ).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,747
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят сорри что влезаю
    скажите а если клапан сильно пропускает в кронштейне масленного фильтра, то какие симптомы?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замеры на насосе какие должны быть?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А маслянные каналы в ГБЦ промывали?

    У меня после промывки давление поднялось.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    каждый день будешь эту тему создавать
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72163

    Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

    пардон, что-то у меня с инетом

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    А чем ваще давление мерили, мож просто манометр врет, а вы насосы меняете?

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    каждый день будешь эту тему создавать
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72163

    Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

    пардон, что-то у меня с инетом

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    А чем ваще давление мерили, мож просто манометр врет, а вы насосы меняете?

    Это ты наверно в два разных монитора смотришь

    Давление мерили нормальным манометром, а сегодня лейка у него опять загорелась

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Серенький
    Снимай крышки подшипников распредвалов проверяй зазоры и отсутствие задиров.
    04/AWT/GFY

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может быть такое: старый насос перепускал из под клапана сброса высокого давления, а новый имеет осевой люфт и он не качает как надо? В связи с этим повторюсь: какие должны быть зазоры на ФОТО в начале темы???

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я за снчтик кронштейнам и его замену.Потом лез бы под клапанную крышку..

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    снчтик кронштейнам
    Переведи...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    48
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Судя по распальцовке клавы, "я за снятие кронштейна и его замену"

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    43
    Сообщений
    366
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И так, сегодня заменили кронштейн, сняли крышку ГБЦ померили зазоры на валах. Заключение мастера: зазоры в идеале, задиров нет! Завели, покатались, в пробке с кондером час постояли, замерили давление изменений нет Одна радость, старый рабочий кронштейн мне подарили Куда дальше копать? На наши двигателя уже надо обратные клапана устанавливать на слив масла, на 2кг/см и давление стабелизируем

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43
  2. Давление топлива снижается, РДВ или насос ?
    от B5+Driver в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.07.2013, 17:52
  3. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 22.04.2008, 22:05
  4. Давление масла, поддон, масляный насос
    от Tzuki в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 23:25
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •