2.0TDI 140ps и 2.0TDI 170ps

[Сева]

День добрый!

В чем собственно разница этих моторов?Кроме DPF и мощности/момента.

У 2.0 170ps сзади на багажнике шильдик 2.0 TDI, красной буквой, так?

[FateSpb]

У 2.0 170ps сзади на багажнике шильдик 2.0 TDI

штатно так

В чем собственно разница этих моторов?

официально 170л.с. к нам не поставлялись
так что врядли тут найдешь ответ

[CYXOB]

Из техдоков знаю, что на 170 сильных стоят насос-форсунки с пъезоэлектрическим клапаном, а не электромагнитным. В них вроде и давление впрыска больше, и сам впрыск многофазный, т.е. более 2-х инъекций.

[Vasilich]

Сева
только не говори, что 2.5 собрался менять на него! Я буду жалеть, что с 1.9 поторопился

[толстый]

основное отличие - 170hp едет с низов

[енот]

OFF

Сева

только не говори, что 2.5 собрался менять на него!

если чО, мы тут в Питере авто ищем

[Сева]

CYXOB
Я в PD моторах ноль, никогда его не было.
Это лучше или хуже, что форсунки пьезо клапаном?Они ремонтопригодны?

основное отличие - 170hp едет с низов

А с чем связана тупизна 140ps на низах?Они же вроде по объему одинаковые, клапанов столько же.

официально 170л.с. к нам не поставлялись

так что врядли тут найдешь ответ

Попытка-не пытка .


Вопрос еще такого характера, относительно DPF.Как его "готовить"?

енот
Vasilich

[толстый]

А с чем связана тупизна 140ps на низах?Они же вроде по объему одинаковые, клапанов столько же.

видать сильно зажали снизу из-за форсунок и отсутствия сажевого фильтра, даже чиповкой остается труп внизу.

Вопрос еще такого характера, относительно DPF.Как его "готовить"?

наблюдать за датчиками и заполненостью через VCDS, периодически отжигать по трассе или делать регенерацию через комп, заправляться низкосенистым топливом ... если забъется - есть пути решения проблемы.

[Сева]

через VCDS

Прости, но для не сведующих...это что?Ваг-ком?

если забъется - есть пути решения проблемы.

А он не выбивается?Я читал там датчики давления стоят.

даже чиповкой остается труп внизу

А после чипа у 140ps получается почти 170, да?

[толстый]

Прости, но для не сведующих...это что?Ваг-ком?

ага, новая

А он не выбивается?Я читал там датчики давления стоят.

типа того, не до конца только, что б перепад давления был ...

А после чипа у 140ps получается почти 170, да?

даже больше ... 175 где-то

[Сева]

толстый
Аха, ясно.


А DSG на 2.0TDI имеет функция старта с двух педалей?Лауч контрол...вроде так называется.

[толстый]

он и без LC ломается нередко, у дизелей вроде нет или от софта зависит, у 3.2/3.6 точно есть.

[Сева]

он и без LC ломается нередко

А DSG вообще чинять у нас?Вопрос больше относиться к москвичам.

[толстый]

меняют или комплект сцеплений, или мехатрон или весь коробас ....

[FateSpb]

меняют или комплект сцеплений, или мехатрон или весь коробас ....

+1
и стоит это ни разу не бюджетно

[Dimon7]

День добрый!

В чем собственно разница этих моторов?Кроме DPF и мощности/момента.

У 2.0 170ps сзади на багажнике шильдик 2.0 TDI, красной буквой, так?

Скинул на ящик

[Бамбарбия Кергуду]

Походу, дополнительно разница и в железе- распредвалы там точно разные, что еще-можно в ЕТКА посмотреть

[speedreamer]

170 ps более проблемный, недоработаный,
софт отличаетса hardware(turbo,ausgleichwellen)дополнительно разница и в железе- распредвалы там точно разные, а колодки и шайбы тормозные такие же

ну конечно и цена.1600 euro больше
есть у нас такой софт который закачивают дилеры в гарантийное авто и он идет как 140 кобыл: свежий софт и 40 кобыл меньше
а так разница тока что на низах тянет бодрее,а с третьей разница не чуствуетса

по личным ощущениям 140 с чипом(175ps) бодрее чем 170 оригинал

[Avtosom]

170 ps более проблемный, недоработаный,

вот откуда такая инфа может быть то ?
ваг то что ослы?
170 и чип - по ощущениям!?

[Бамбарбия Кергуду]

ну конечно и цена.1600 euro больше

в беларуси 1000 долл была на тот момент когда я там арбайтен