ПЕРЕГРЕВ!!! помогите..

[nzfe]

такая вот печальная история: еду в общем я с работы, как обычно дорога плохая,осбо не газую. посмотрел на приборы все в норме, проходит 1,5-2 минуты раздается сигнал, сразу подумал бензина мало, смотрю на приборы температура на максимуме, и загорелась надпись "STOP"!! я сразу на обочину, включаю печку, открываю капот. температура буквально за 30 сек приходит в норму. в бачке ОЖ шли пузыри и была пена, бачок был полный до крышки, но почему то ОЖ не сливалась. после того как приотдал крышку, снизу бочка полился тосол. я сразу закрутил крышку (вышло может грам 150-200) но тосол не убавился. самое что интересное, когда поехал дальше, а ехал я очень тихо, темп не поднималась, даже поле того как я выключил печку! потом даже газовал, но темп была в норме!
помогите разобраться, что же это могло быть..
ааа, и еще, после того как темп упала и я поехал, в районе торпеды было слышно какое то бурление

[Terrorist]

бурление это попал воздух в систему охлождения,его нужно убрать , в капоте два шланга есть, от печки возле лобового и в одном дырочка через него

[nzfe]

а как он мог туда попасть?? а почему тогда все в норму пришло, ведь он не мог сам выйти..

[Terrorist]

вот здесь вопрос!!!!я по себе знаю, у меня постоянно появляется воздух в системе, и понять не могу от куда везде всё сухо, и жидкость понемногу уходит, я воздух постоянно спускаю ну и слежу соответственно за уровнем, благо не так много уходит

[1967s]

что же это могло быть

имхо - мог подклинить термостат , или провернуться крыльчатка помпы, например...

[nzfe]

что же это могло быть

имхо - мог подклинить термостат , или провернуться крыльчатка помпы, например...

и что теперь, постоянно с боязнью перегрева ездить...

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

вот здесь вопрос!!!!я по себе знаю, у меня постоянно появляется воздух в системе, и понять не могу от куда везде всё сухо, и жидкость понемногу уходит, я воздух постоянно спускаю ну и слежу соответственно за уровнем, благо не так много уходит

не дай бог под прокладку уходит...

[Vital 86]

Terrorist
а в масле эмульсии нет? Жирный налет на стеклах изнутри не появился? На боковинах радиатора розовых подтеков (высохших) не видел? Газы в бачек при прогазовках не идут?

[Terrorist]

в масле нет, жирных налётов нет, на радиаторе вроде всё нормально, на счёт газов, не знаю не пробывал, воздух выкачиваю, вроде нормально пару дней и то же самое

[nzfe]

Terrorist

а по подробнее, как воздух убрать?

[Karlsson]

осле того как приотдал крышку, снизу бочка полился тосол. я сразу закрутил крышку (вышло может грам 150-200) но тосол не убавился. самое что интересное

откуда снизу , может там трещина в расширительном бачке, вот система и завоздушивается.

[Vital 86]

nzfe
Сергей назвал тебе несколько ПРЕДПОЛАГАЕМЫХ причин, труднее всего выявить "плавающую" неисправность, да еще и по интернету.

[енот]

имхо провернулась крыльчатка помпы.

[Vital 86]

Terrorist
ищи причину "завоздушивания".

[Terrorist]

эх)))) красиво сказал))))) ищу)))) только где))))

Добавлено спустя 59 секунд:

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
эт как воздух спустить)

[nzfe]

осле того как приотдал крышку, снизу бочка полился тосол. я сразу закрутил крышку (вышло может грам 150-200) но тосол не убавился. самое что интересное

откуда снизу , может там трещина в расширительном бачке, вот система и завоздушивается.

помоему там отвод есть..

[Terrorist]

понемногу траво пока воздух весь не выйдит, а потом всё на место

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

трави))))

[Vital 86]

nzfe
ты когда печку включил, воздух горячий с нее шел?
Ремень грм меняли? А помпу? А охлаждающую жидкость?

[nzfe]

nzfe
ты когда печку включил, воздух горячий с нее шел?
Ремень грм меняли? А помпу? А охлаждающую жидкость?

печку включил, горячий воздух сразу пошел!
грм ОЖ помпу -не меняли!

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 32 секунды:

машина остыла, жидкости чуть ниже минимума. похал, пока тихо ехал все ок, притопил, темп опять пошла вверх((

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

и опять пузыри в бачке

[batch]

Попробовать погазовать стоя на месте, если с ростом оборотов будет рости и температура, похоже на проворот крыльчатки помпы.

[Vital 86]

Проверь помпу : на заведенной машине, посвети в расширительный бачек, а помощник пусть погоняет двигатель на разных оборотах, ОЖ из обратки внутри расширител. бачка должна бить сильной струей, если нет, то скорее всего, помпа под замену, заодно можно и ремень ГРМ заменить (в России его меняют раз в 90т.км) и радиаторы промыть и ОЖ заменить с промывкой системы.