1. #61
    Passat
    Регистрация
    12.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Турбина не "сопливит" во впуск и выпуск?
    впуск вобще чист, а выпуск он не проверял еще

  2. #62
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Бывает и так - там дело может быть не только в насосе и вкладышах. А масло какое ?

    - Масло у меня 0W40, думаю перейти на 5W40 надеюсь еще поднимется давление. Или бесполезно?

    1967s
    смотря чего ты хотел добиться...

    - Хотел 1.8 на ХХ и идеально тихой работы ДВС, как на Тойоте :-)), не судьба...

    rummi
    Всякое бывает. Бывает на xx давление 0.6, а на оборотах - более или менее нормальное - но это уже частный случай, который в скором времени появится отдельной темой - думаю, что народу будет интересны причины сего феномена, за который с парня официалы слупили 23000, так и не найдя причин многочисленных проблем , но которые мы с Базаром выяснили и даже устранили за два часа. Почему потом - эпопея не закончена, в Среду будем добивать мелочевку. Турбинка вся была мокрая по шву, кстати. Чуть не угандошили прекрасный автомобиль, варвары.

    - А вот это уже интересно, чего там такое есть в чем официалы не шарят?

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    rummi
    Бывает и так - там дело может быть не только в насосе и вкладышах.

    - А что еще может быть? Постели распредвалов? Еще что?

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,291
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OleGun
    rummi
    Бывает и так - там дело может быть не только в насосе и вкладышах. А масло какое ?

    - Масло у меня 0W40, думаю перейти на 5W40 надеюсь еще поднимется давление. Или бесполезно?

    1967s
    смотря чего ты хотел добиться...

    - Хотел 1.8 на ХХ и идеально тихой работы ДВС, как на Тойоте :-)), не судьба...

    rummi
    Всякое бывает. Бывает на xx давление 0.6, а на оборотах - более или менее нормальное - но это уже частный случай, который в скором времени появится отдельной темой - думаю, что народу будет интересны причины сего феномена, за который с парня официалы слупили 23000, так и не найдя причин многочисленных проблем , но которые мы с Базаром выяснили и даже устранили за два часа. Почему потом - эпопея не закончена, в Среду будем добивать мелочевку. Турбинка вся была мокрая по шву, кстати. Чуть не угандошили прекрасный автомобиль, варвары.

    - А вот это уже интересно, чего там такое есть в чем официалы не шарят?

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    rummi
    Бывает и так - там дело может быть не только в насосе и вкладышах.

    - А что еще может быть? Постели распредвалов? Еще что?
    Давление на 5w40 будет выше : при сравнения Шел Хеликс ультра 0-40 с Motul X-cess 5-40 на одном и том же двигателе 1.8t - на холостых - 0.18, на 2000 - 0.35

    Расход на 5-40 будет меньше от замены до замены, как и цена.

    А официалы очень грамотно разбираются лишь в одном вопросе, сельскохозяйственном - в разведении кроликов.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    официалы очень грамотно разбираются лишь в одном вопросе, сельскохозяйственном - в разведении кроликов.
    Ента они умеют, может не специально, но факт...
    по маслу: на том дилере где я менял масло не было , залили 502.00 5в30 о чем я узнал апасля.
    rummi
    Так что можно провести еще один эксперимент на этой неделе(мне тож очень интересно), когда подъеду к тебе с дальнейшим решением моих траблов, заодно проверив давление масла Мобил 5в40 vs Кастрол 5в30
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,291
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду
    Цитата Сообщение от rummi
    официалы очень грамотно разбираются лишь в одном вопросе, сельскохозяйственном - в разведении кроликов.
    Ента они умеют, может не специально, но факт...
    по маслу: на том дилере где я менял масло не было , залили 502.00 5в30 о чем я узнал апасля.
    rummi
    Так что можно провести еще один эксперимент на этой неделе(мне тож очень интересно), когда подъеду к тебе с дальнейшим решением моих траблов, заодно проверив давление масла Мобил 5в40 vs Кастрол 5в30
    Никаких проблем. Только твои траблы решили, вроде, или еще что-то забеспокоило ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Только твои траблы решили, вроде, или еще что-то забеспокоило ?
    по акп грубых толчков, которые меня напугали пока не заметил . По поводу обратного клапана, динамика-расход не поменялась, поменялась логика работы-нет резких непонятных ускорений ни с того ни с сего и по трассе вытягивает лучше на высоких передачах не сваливаясь вниз

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    rummi
    да и осталось добить смесь, надеюсь она после замены клапана придет в норму. Ну и ошибка по лямбде выскочила сново спорадическая, так что готов к ее замене наверное
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,291
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду
    Цитата Сообщение от rummi
    Только твои траблы решили, вроде, или еще что-то забеспокоило ?
    по акп грубых толчков, которые меня напугали пока не заметил . По поводу обратного клапана, динамика-расход не поменялась, поменялась логика работы-нет резких непонятных ускорений ни с того ни с сего и по трассе вытягивает лучше на высоких передачах не сваливаясь вниз

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    rummi
    да и осталось добить смесь, надеюсь она после замены клапана придет в норму. Ну и ошибка по лямбде выскочила сново спорадическая, так что готов к ее замене наверное
    Лям первый ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #68
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Лям первый ?
    по-моему да. короче тот который у тебя есть
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,291
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду
    Цитата Сообщение от rummi
    Лям первый ?
    по-моему да. короче тот который у тебя есть
    Второй. Гораздо правильнее его отключить у Калекса - цена будет та же, что и на бу зонд.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Второй. Гораздо правильнее его отключить у Калекса - цена будет та же, что и на бу зонд.
    ок, посмотрим коггда встретимся
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  11. #71
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, напишите какие цифры по давлению правильные? От чего отталкиваться? Конкретно ХХ, 2000, 3000,5000. Я на выходных мерял ХХ-1.4;2000-3.8;4000-4.2;5000-4.4. Больше не поднимается. Масло Кастрол SLX 5W30. По утрам при заводке треск 1 сек. А потом все тихо. Пробег 253 тыс. км.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей 29 регион
    напиши в поиске треск при заводке, дизелит при заводке и т.д и т.п., хотя вроде в этой теме все описано еще раз и про клапан в маслоохладителе и про маслонасос(хотя у тебя если мерял правильно все норм) и про ГНЦ
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  13. #73
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду
    Я про треск знаю откуда он берется, поэтому не парюсь. Это гидронатяжитель цепи. Но все же хочется узнать заводские рекомендации по давлению.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  14. #74
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион
    Ребята, напишите какие цифры по давлению правильные?
    Например, такие:
    [pic]7073[/pic]

    Формально, все у тебя хорошо, если правильно измерил.
    Небольшой треск при холодном пуске допускается.
    Но вот, судя по цифрам на ХХ, я бы задумался о насосике - на перспективу, если он еще не менялся

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион
    Но все же хочется узнать заводские рекомендации по давлению.
    так в этой теме если ты внимательно читал, все еще раз перетерлось :
    и рекомендации завода и рекомендации практиков
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    30
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую братьев моих старших. И меня не оградила эта хорь с давлением на 1.8Т. Значит было давление на хх-1.5 на 2000-3.8. Поменял я в общем Насос (оригинал), Вкладыши шатунные + коренные (КS, размер стандарт). Поехал на замер (сервис находится в 25км от дома) приехал и не глуша мотор заехал на замер, значит первоначально после первого срабатывание вентилятора, на хх-1.8 бар было, но в дальнейшем после "интенсивного" прогрева (держали 4500 об/мин минут 5, после чего еще неоднократно газовали) давление установилось на хх-1.6 бар, 2000-4.2 бар, 4500-5 бар.

    Значит есть желание добить до 2-х бар.

    Собственно вопрос - Куда дальше рыть? Клапан кронштейна масленого фильтра? Распредвалы? Что смотреть?

    p.s. Старые вкладыши оставил себе на память, могу выложить фото. Может кто сказать сильно ли они были изношены? Колен вал был оценен как хороший...

  17. #77
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    WaldemarV
    Мало 1.6 бара?Мотор-то не новый, что ты хочешь от него.
    У тебя ИМХО отличное давление, не забивай голову себе.

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    30
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Мало 1.6 бара?Мотор-то не новый, что ты хочешь от него.
    У тебя ИМХО отличное давление, не забивай голову себе.
    А вот люди здесь на форуме пишут, что 1.7бар нижний край...

    + машина будет подвергаться тюнингу, и хочется перед этим привести мотор в должное состояние...

  19. #79
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    WaldemarV
    Никуда не рыть, оставить как есть. Давление в норме.

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    30
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну как вам сказать, я не хочу нормальное, хочу ХОРОШЕЕ... Ведь написано же вагом мин 2 очка на хх, ну я хочу хотя бы 1.8бар...

    Ну подскажите ребят, что сделать то?

    Rummi отзовись!!!

Страница 4 из 18 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 08.05.2009, 21:52
  2. Прибор измерения давления масла
    от Astat в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.02.2009, 22:25
  3. Ответов: 150
    Последнее сообщение: 13.01.2009, 17:33
  4. Результаты замера давления масла
    от poginsp в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.07.2007, 10:31
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 12:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •