0
-
26.06.2009, 10:45 #1
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Чего только не сделал - AVF тупит!!!
Добрый день всем знатокам и любителям автокоцерна VW.
Опишу суть проблемы: машина стояла полгода (в большей части зимой) на улице. После этого я начал на ней ездить и чувствую тупит... нет динамики. Сначала пассатик уходил в аварийный режим с передувом. Весь форум перелопатил поиском и тему создавал. В итоге что сделал:
- Поменял все фильтры
- Поменял масло
- Поменял гидрокомпенсаторы (лечил бубнение)
- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
- Почистил впускной коллектор
- Сменил вакуумные трубки
- Поменял клапан N75
- Вымыл интеркулер
- Сделал опрессовку
- Поменял тандемный насос (штуцер разболтался)
И наконец вчера почистил геометрию турбины! А снять ее на AVF оказалось ой как геморно (болты все прикипели, заржавели и пипец в общем)
Сажусь сейчас в машину после ремонта - едет, и обороты дает до отсечки, но динамики нет - как поезд.
Что я сделал сомнительно - мы с VR305 (у него такой же пассат, но буквы мотора другие) поставили ДМРВ на мою машину - ехать только хуже стала. Скидывал фишку как писали - едет хуже.
Не знаю куда копать еще - только в мозги еще не лазил и коробку. Может кто посоветует чего...уважаемые специалисты..
-
-
26.06.2009, 11:06 #2
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет.
Вабще с учетом того всего что ты с ней сделал, должна летать по
идее.
А катализатор там как? Выбит? ( Я теоретик, но думаю может и из за
него тупить. )
А так надо бы компом позырить че там и как.
И сюда выложить.
Но ты на правильном пути, я так думаю.!
-
26.06.2009, 11:15 #3
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
Попробуй
-
26.06.2009, 11:18 #4
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Berger
деле свечи не мешало бы поменять. И бензу сменить вдруг поедет.....
Полетит мне кажется. 98 го залить. Вертикальный взлет
произойдет.
В космос.
-
26.06.2009, 11:20 #5
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Видади Swoboda
Забыл написать - катализатор выбит давно в турбомоторс. А вот логи действительно надо сделать..
Berger смотри подпись. у меня дизель.
-
26.06.2009, 11:21 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сообщение от Berger
Сообщение от RomadiosB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.06.2009, 11:28 #7
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Видади Swoboda
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Сообщение от Vasilich
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Движок работает вообще прекрасно - тихо, смирно и ролик натяжной поменял - писк противный пропал. А вот динамику разгона как будто все время зыбываю в магазине купить
-
26.06.2009, 11:29 #8
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Меня тоже достало это бубнение!
Romadios
Нужны логи по наддуву и ДМРВ, а так же посмотри корректировку по впрыску.
У меня была похожая проблема, если интересует - почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=64216
-
26.06.2009, 12:09 #9
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ежели Машина стояла. То бишь до этого динамика была.
А через пол года ее нет. То врятли это момент вспрыска. Только если
его сбили при замене гидриков.
Вот. Я так думаю.
А тандемный насос.........Я не менял. Я его отремонтировал.
Добавлено спустя 5 минут:
Ну правда не совсем сам. Но под моим присмотром. Методом токарного станка, поксипола, и обратным клапаном от ВАЗ 2109. Вот. уже 15 тыщ все ОКАЙ. А то ни фига не бюджетно, из за штуцера весь насос менять.
-
26.06.2009, 12:20 #10
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Видади Swoboda
До этого машина была як самолет! восхищались ей прямо. А динамика пропала еще до замены гидриков. А после даже не удосужилась навестить мой авто.
Тандемник у меня остался - лежит в гараже. Вот думаю посмотреть его да и сделать - пусть запасной будет... Купил, потому что не разбирался что к чему. Времени не было.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Кстати из всего перечисленного я сделал немногое (например турбину снять не смог). Отдавал тем у кого есть инструмент и мозг... Но тоже под моим чутким руководством ...
-
26.06.2009, 12:24 #11
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А так главное не унывать.
У меня был случай можно даже тему найти. Когда горе слесари.
ОТ горе лени, повесили мне защиту так. Что у меня ее 2 раза
отрывало, первый раз во дворе сам обратно ее повесил, а второй раз
на КАДе на 140, спереди ее оторвало.
ОТ ударов, лопнул турбинный патрубок.
И я тоже ездил по сервисам. Патрубки всякие разные менял 3 недели.
Пока мне ту самую дырку нашли. Поменял ЕГР попутно.
Суппорт тормозной задний, попутно. (Анекдот)
Вырезал катализатор.
Сьездил на диагностику к диллеру.
Они мне када дырку нашли, денег с меня взяли за диагностику в 2
раза меньше чем договаривались.
В заключении купил напорный патрубок за 5000 р.
П.С. чуть не удавился када платил. Ни хрена себе патрубок.
Терь летаю.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Насчет тандемника.
Мы сделали так.
Тандемный насос откачивает вакуум из вакуумного усилителя
тормозов.
Под штуцером который завальцован, находится обратный клапанок,
внутрь пускает обрано не пускает. Насос разобрали. Хоть и пишут что
он типо не разборный, но имея руки ничего гипер сложного там нет.
Мы штуцер на станке обточили, вставили вместо клапанка, а клапан
обратный снаружи повесили от ваз 2109 за 30 рублей (или 60) черный
такой углом. В трубку снаружи вставили и фсе. Все работает. Оч
хорошо.
Колхоз канешно, но за разболтанный штуцер платить.........
Стоко денег..................это Ахренеть можно.
-
26.06.2009, 13:05 #12
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Romadios
Почитай ту тему, на которую я дал ссылку, там высказано много мнений уважаемых людей о том, что и как.
Может у тебя "закисла" геомтерия турбины? Шток ходит нормально?
-
26.06.2009, 13:14 #13
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0HangManXIIIth
Перечитал уже все что можно.
Турбину почистили вчера! шток в турбине ходит вообще прекрасно, а вот как он ходит от актуатора меня беспокоит. Пружина чтоли там такая мощная стоит? Много силы приходится прикладывать чтобы даже вдавить шток в мембрану...
-
26.06.2009, 13:16 #14
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Romadios
Тебе нужно сделать проверку Vag-com'ом, как в базе знаний описано.
А вообще - снимай логи, без них никуда...
-
26.06.2009, 15:56 #15
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Vasilich**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
26.06.2009, 16:30 #16
- Регистрация
- 10.02.2007
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может датчик давления на впуске накрылся?
-
26.06.2009, 16:36 #17
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0наддув не проверялся никак... Только танцы с бубном...
Снимать надо логи и смотреть показания расходомера и датчика наддува...
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
26.06.2009, 16:42 #18
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
А это наверное чтобы чисто было............
-
26.06.2009, 16:44 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сообщение от пингвинB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.06.2009, 16:53 #20
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сообщение от Vasilich
Есть конкретный пример Axel23 с подобным глушением и прибавкой расхода в 0.2 л/ч вследствие этого...
Да и потом как отслеживается положение заслонки ЕГР при глушении?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Похожие темы
-
AVF Тупит, не едет.
от Joker408 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 17.05.2012, 12:05 -
AVF-ники присоединяйтесь (СДЕЛАЛ ОТЧЕТ ГРМ + помпа)
от SpitfireW12 в разделе Архив 2009г.Ответов: 59Последнее сообщение: 24.05.2009, 00:09 -
AVF тупит после слива саляры с отстойника топливного фильтра
от AXel_23 в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 30.04.2009, 10:28 -
под машиной лужа, только вот чего??
от Gray202 в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 03.01.2008, 14:22 -
Сделал ВАГ - тест. И вот чего получилось. Что это?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 10.12.2005, 16:31