Повышенная температура ОЖ, пока не победил, нужна помощь

[al88f]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Вопрос следующий, температура ОЖ при движении на климатронике практически всегда стоит 102 градуса. В поиске был, читал. Днем промывал радиаторы с разбором. Мыл два раза керхером и моющим средством, заодно оживил электовентилятор кондея. Процедура желаемого результата не принесла. После сборки проехал по городу температура все равно поднимается до 102 град, хотя при движении на скорости 70 км падает до 97 (вроде есть некое улучшение). Все замеры смотрел при выключеном компрессоре(режим ECON). Термостат менял прошлой осенью, вроде на него не стоит грешить. Из поиска понял, что следующая проверка это помпа. Субъективная проверка по струе в бачку ОЖ из обратки не даст полной картины, по этому собственно вопрос, какой расход ож должен быть при исправной помпе? Есть желание сделать вставку в линую циркуляции ОЖ со счетчиком воды и померить собственно расход. Но для этого надо знать зависимость расхода ОЖ от оборотов двигателя, я так понимаю чем выше обороты ДВС тем выше расход или нет? В общем кто обладает информацией помогите, а может я и не там копаю, выводы сделаны после изучения постов в форуме на данную тему. И насколько критичен перегрев до 102 градусов?

[pavel1]

температура ОЖ при движении на климатронике практически всегда стоит 102 градуса

Значение температуры смотрел в кодах климы?
На приборке, очевидно, стрелка ровно стоит?

Допустимый диапазон колебаний температуры ОЖ лежит в пределах от 80С до 110С.
Относительно повышенная тем-ра ОЖ может быть вызвана 2 -мя причинами:
1. Подвирает ДТОЖ
2. Калибровка термостата настроена на несколько повышенную тем-ру открывания.
Имхо, система нормально работает у тебя

[пингвин]

al88f
А электровентилятор включается при остановках после быстрой езды?

[АнатоличЪ]

Вискомуфту еще глянь.

[al88f]

Значение температуры смотрел в кодах климы?

Да

На приборке, очевидно, стрелка ровно стоит?

Да, причем чуть не доходит до 90, в данное положения стрелка встает при 75 град. по климатронику.

Имхо, система нормально работает у тебя

Тогда и не буду заморачиваться, а помпу поменяю вместе с ГРМ

А электровентилятор включается при остановках после быстрой езды?

Не замечал, в салоне я его не слышу, но вчера при движении замечал следующую картину: температура поднимается до 102 стоит какое то не продолжительное время и потом резко секунд за 7-10 падает до 96, а потом снова начинает расти до 102. Вчера в течении 20 мин. поездки наблюдал такую картину несколько раз, при чем как в движении, так и стоя на светофоре. Наверное это и было включение электовентилятора

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Спасибо за помощь.

П.С. в одном сервисе мне механик рассказывал, как это трудно в сервисное положение морду перевести Вчера разбор морды занял 40 мин. из них 20 мин потратил на поиск насадок Любят у нас народ разводить

[zav233]

102 быть не должно, нормальная температура 90-95, при средней 93, смотри вискомуфту, это она, включаясь, резко сбрасывает температуру, только она она поздно у тебя включается, либо радиатор внутри засрался, у меня так недавно было, может у тебя еще не такой запущеный случай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%EE%F0%E0

[Димыч]

смотри вискомуфту, это она, включаясь, резко сбрасывает температуру

а на ХХ это тоже она "включается" и резко t сбрасывает?

[al88f]

Ездил в командировку на этой неделе была возможность понаблюдать изменение температуры более длительное время и на больших скоростях. Картина - диапазон температуры ОЖ 96-102 градуса. И это явно не радиатор, на скорости 160-170 при температуре 20 град. за бортом тепло сдует даже с порядком загаженного радиатора. При чем на большой скорости температура нарастает быстрее (обороты все таки высокие). В общем пришел я к выводу, что это такие калибровки термостата. Может данный диапазон и должен быть такой? Термостат менял меньше года назад и стоит 3 килорубля, он у меня какой то мудреный с разъемом, вроде для прогрева
З.Ы. в эльзе ничего не нашел

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Работа компрессора климы ни какого влияния не оказывает

[bobz]

Термостат менял меньше года назад и стоит 3 килорубля, он у меня какой то мудреный с разъемом, вроде для прогрева

Так и есть!- с прогревом термостат у тебя. Проверяется просто- в стакан с водой, на клеммы 12 вольт- через 10 минут должен подняться не меньше, чем на 7,0 милиметров. Хитрая система предназначена для регулирования температуры бока циллиндров с помощью ЭБУ. Посмотри ошибки (если есть) в памяти. Удачи!

[OldLeshiy]

Допустимый диапазон колебаний температуры ОЖ лежит в пределах от 80С до 110С.

102 быть не должно, нормальная температура 90-95

Вопрос, все таки нормально если при длительном толкании в пробке температура поднимается до 102-103 С (по климатронику) или нет? Стрелка с 90 С не двигается.

[zav233]

на ходу 90-93,на холостых и в пробке почти всегда 93, изредка поднимается до 95 на неск секунд, выше 96 не было, все это после замены ОЖ, радиатора(был забит изнутри ), вискомуфты и термостата(хотя его необязательно было менять),хотели еще помпу поменять, да она в отличном состоянии оказалась, а раньше грелся до безобразия

[OldLeshiy]

Блин, у меня на ходу от 87 до 93, а вот если потыркаться часок в пробке, то до 103 доходит(((

[rummi]

Проблема может быть и в самом радиаторе - загажена нижняя половина изнутри - уже два случая имели место быть.

[OldLeshiy]

Проблема может быть и в самом радиаторе - загажена нижняя половина изнутри - уже два случая имели место быть.

У меня, скорее всего, такая же проблема((( Там походу много масла осталось... Можно как то проверить на сколько радиатор засран?

[rummi]

Проблема может быть и в самом радиаторе - загажена нижняя половина изнутри - уже два случая имели место быть.

У меня, скорее всего, такая же проблема((( Там походу много масла осталось... Можно как то проверить на сколько радиатор засран?

Попробуй сравнить рукой температуру входящего и исходящего патрубков - косвенно можно сделать вывод. Совсем точно - только трепанация

[Luka]

Допустимый диапазон колебаний температуры ОЖ лежит в пределах от 80С до 110С.

Блин, у меня на ходу от 87 до 93, а вот если потыркаться часок в пробке, то до 103 доходит(((

Это нормальная ситуация, в пробках обычно перегревы и случаются. Но 102-103 град не кримининально...если не вода залита.

[Wert]

Вопрос следующий, температура ОЖ при движении на климатронике практически всегда стоит 102 градуса.

Все правильно,так и задумано.

2. Калибровка термостата настроена на несколько повышенную тем-ру открывания.

+1 Начало открывания где-то 105*(если не работает система управления термостатом).

[bobz]

Доброго времени суток! Не охота баянить, но чёт ничего в поиске толком не нашел по моей проблеме. Клима работае без проблем, иногда (на жаре) происходили и происходят перерывы (как будто внутри что то переворачивается) в продуве при работе на обдув лобового стекла- думал- так и надо. Почитал эту тему- решил посмотреть температуру движки по климатронику, попутно- почитать ошибки. Вылезло два вопроса. Первый- Температура ОЖ вроде в 45 позиции должна быть- там у меня цифра 4 болтается...и все. Второе- ошибок три выскочило- 25b исполнительный ЭД заслонки для ног и размораживания V85; -4F8 исполнительный двигатель центральной заслонки V70; -4FA исполнительный двигательзаслонки воздухозаборника V71. Первая- постоянная (но сбрасывается на некоторое время) вторая и третья- спорадика. Прошу совета- что делать с этой хренью и чем грозит- заедание приводов или трупики под торпедой. Спасибо

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

P.S. Больше никаких ошибок по ВАГ ком нет

[bobz]

Климу провернул напрочь неоднократно- одна из ошибок пропала, остальные стали вылезать реже. Поиск выкурил наизнанку- однозначного мнения нет- вариантов в основном два: адаптация или забить на это... В принципе не достает, но не люблю нерешенных проблем... Посоветуйте- что делать, если у кого есть мнение- завтра попробую провернуть тестом исполнительных механизмов, что то не тянет меня на адаптацию с хода...

[OldLeshiy]

Попробуй сравнить рукой температуру входящего и исходящего патрубков - косвенно можно сделать вывод. Совсем точно - только трепанация

Спасибо за совет!
Седня пошшупаю...