Натяжитель цепи

[Vlad900]

Всем привет!! Такая ситуация! Что начало подстукивать в гбц я сначало думал что гидрики, но потом понял что не они, на холодную должны же стучать, а это после прогрева! Походу дела цепь да и шум в как раз в этой области! Вот у меня такой вопрос надо менять только натяжитель или цепь за одно? И цена вопроса приблезательно плиз! Да и еще сездил на диагностику показало нарушение вакумной системы топливного бака! Вроде вот так вот! И типа что бы проверить 2500 надо денег, а самому ни как нельзя проверить?

[Бамбарбия Кергуду]

И цена вопроса приблезательно плиз!

на офдилере оригинал сейчас вместе с цепью около 25 000руб, наверное на стороне подешевле, предлагается еще и вариант о фирмы JP, он вроде дешевле процентов на 30. Обратись в раздел куплю - продам запчасти.

Vlad900
да, а давление маслянного насоса проверял?

[1967s]

после прогрева

меряй давление масла на очень хорошо прогретом моторе (совсем хорошо - это после пары километров "отжига" на оборотах мотора, близких к максимальным)

меряй раза 2-3...и чем быстрее, тем лучше для твоего кошелька...

потом можно будет сделать выводы...

[Maks S.]

Меряй быстрей, но поотжигать не забудь

[Vlad900]

У меня пробегу двести с лишнем может просто время пришло? Понял!

[Бамбарбия Кергуду]

У меня пробегу двести с лишнем может просто время пришло? Понял!

Пока не паникуй, может отделаешься масляным насосом, или вообще чисткой маслоприемника...

[1967s]

У меня пробегу двести с лишнем может просто время пришло

ГНЦ не такая уж слабая штука...

смысл прост : масло под давлением попадает в ГНЦ, давит на плунжеры, те двигаются и "башмаки" натягивают цепь..все довольны, стука нет...

давление масла после прогрева падает, становится ниже допустимого, ГНЦ цепь не натягивает...стук есть...

примечание : индикатор аварийного давления загорится только тогда, когда давление упадет ниже критичного на оборотах от 2000 и выше...

вывод и последствия : пока дождешься аварийной индикации - можно в два счета угробить мотор...

[Бамбарбия Кергуду]

ГНЦ не такая уж слабая штука...

ОФФ. Когда-то хотелось в это верить

[1967s]

ОФФ. Когда-то хотелось в это верить

да - я помню...но всё-таки давление масла стоит на первом месте, согласись...

[prv21]

смысл прост : масло под давлением попадает в ГНЦ, давит на плунжеры, те двигаются и "башмаки" натягивают цепь..все довольны, стука нет...

давление масла после прогрева падает, становится ниже допустимого, ГНЦ цепь не натягивает...стук есть...

у меня ровным счетом наоборот, пока не прогрелось чуть-чуть масло - дизелит, как начинает греться - шум пропадает. Газу поддашь - дизель пропадает, но как спадывает до хх - дизелит.

[Бамбарбия Кергуду]

да - я помню...но всё-таки давление масла стоит на первом месте, согласись...

Это да...

[Serij]

может отделаешься масляным насосом, или вообще чисткой маслоприемника

У меня не прокатило.Менял масляный насос и почистил сетку(маленькое давление было),а шум от цепи остался .

[Бамбарбия Кергуду]

У меня не прокатило.Менял масляный насос и почистил сетку(маленькое давление было),а шум от цепи остался .

пускай Vlad900
понадеется , тем более что многим замена масляного насоса помогала

[Serij]

пускай Vlad900
понадеется

Если поможет буду только рад .В любом случае проверить маслоприемник стоит.У меня был забит полностью

У меня пробегу двести с лишнем

А при таком пробеге,думаю,его необходимо почистить

[Александр_KZN]

По делу..
1. Давление масла...
Сколько не просил мастеров делать правильно - не делали, вот смастерил свою приспособу
у меня давление в норме оказалось...
Стук пропадает когда двигательно под нагрузкой (на ХХ достаточно включить кондиционер!)
Буду менять ГНЦ вместе с ГРМ(когда срок подойдет)
2.

или цепь за одно?

Цепь заодно...
Цена вопрос
Цепь ~ 2 500
Натяжитель ~ 17 000
Прокладка клапаная и натяжителя ~ 1 000
Работа (порялка 3-4 нормачасов) Цена зависит от сервиса, смотри белый список если есть по самаре...
при цене часа 1000р работа 3 000 - 4 000р
3

Да и еще сездил на диагностику показало нарушение вакумной системы топливного бака(ВСТБ)! Вроде вот так вот! И типа что бы проверить 2500 надо денег, а самому ни как нельзя проверить?

Можно, я бы не парился, возникала ошибка один раз, стер - больше по появлялась...
Причин может быть не одна в поиске поищи...
Вроде на все вопросы ответил..
4. Нарушение в ВСТБ не влияет на стук цепи

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

В любом случае проверить маслоприемник стоит.У меня был забит полностью
Vlad900 писал(а):У меня пробегу двести с лишнем
А при таком пробеге,думаю,его необходимо почистить

ИМХО если давление нормальное проверять ничего ненадо, тк операция не дешевая!!

Советую мою темку почитать
https://passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63841