Дизелисты,зацените лог!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дизелисты,зацените лог!

    Писал в соседней ветке,тишина,пробую открыть новую

    Добавлено спустя 2 часа 55 минут 17 секунд:

    ну ребята,вы где?
    или что то не так я делаю?

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не смог открыть
    на работе видно опять фильтры ввели.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может ни у кого не получается?????Как то тихо...

  4. #4
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,245
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shuma
    лог открывается, просто все трактористы заняты очень, посевная началась .
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что это за пляски с бубном?
    Сними лог гормально.
    На 3 передаче с 1200 до 4000 обм.

    Вообще скажи, дырок нет в системе?
    Мотор был полностью прогрет или нет?Температура ОЖ 76-77 всего.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну открыл из дома,

    машина не догрета - 77 град. в пике
    лог - короткий
    egr - не задушена, видно что работает
    турба - нет лога
    расходомер - мало

    и чего хотел этим логом?

  7. #7
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    40
    Сообщений
    762
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    турба - нет лога
    Но видно, что проталкивает больше воздуха, чем положено. Может передувает? А на этих движках ~3 бара абс. давление норма??? У меня с трудом до 2-х дотягивает!!!! Прогрессс, блин....
    shuma,
    Тем не менее необходимо снять лог 003 и 011 групп, чтоб о чем-то конкретном судить. И режим в нагрузку до 3500..4000 PRN хотябы докрутить, желательно долго (на 3-4 передачах). Прогрев двигателя тоже необходим (80..90*С). Ждемс...

    Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

    А по-моему EGR заглушена....
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сначало спасибо всем кто откликнулся.
    Вчера первый раз пробовал тестировать и снимать лог,по этому наверно не все сделал как положено.
    Решил этим занятся потому что имеется скорее передув турбы,резко нажмешь на пидаль и тяга пропадает,но не всегда.
    Ну и расход не нравиться,по городу 10-11 литров.По трасе если ехать 140 то 8+-.
    EGR заглушен.
    Да,Ваг ком выдал ошибку 17965.
    Завтра сделаю все как надо.

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,067
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shuma
    ,по городу 10-11 литров
    Паспортный расход ТДИ + АКПП 10 с копейками.
    Меньше паспорта не будет.

    Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

    Цитата Сообщение от shuma
    Да,Ваг ком выдал ошибку 17965.
    переддув турбины...она у тебя 2атм дует.Это как с чипом.
    А Ваг-ком же больше 3000мб не показывает, да вроде?Может у тебя и за 2атм дует она.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi
    Цитата Сообщение от SerV
    турба - нет лога
    Но видно, что проталкивает больше воздуха, чем положено. Может передувает? А на этих движках ~3 бара абс. давление норма??? У меня с трудом до 2-х дотягивает!!!!
    2200 пик, но и это не показатель, т.к. бывают чипЫ, чтобы понять турбу нужна 011 группа, а не атмосферное давление

    Цитата Сообщение от Aleefi
    А по-моему EGR заглушена....
    при открытом от 4 до 84% клапане?

    Цитата Сообщение от shuma
    Да,Ваг ком выдал ошибку 17965.
    вот с этого и надо начинать, а не пудрить мозг.
    это самый что ни на есть - передув

  11. #11
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    40
    Сообщений
    762
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    при открытом от 4 до 84% клапане?
    Х.З. Может забит...??? С тобой не спорю, предполагаю.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi
    Цитата Сообщение от SerV
    при открытом от 4 до 84% клапане?
    Х.З. Может забит...??? С тобой не спорю, предполагаю.
    не, я тоже обучаюсь
    просто немного нелоично получается.
    впрочем, для понимания надо лог группы 003, а не эту ерунду.
    и еще вопрос как именно "заглушен".

  13. #13
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    40
    Сообщений
    762
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    и еще вопрос как именно "заглушен".
    Цитата Сообщение от shuma
    Сначало спасибо всем кто откликнулся.
    Вчера первый раз пробовал тестировать и снимать лог,по этому наверно не все сделал как положено.
    Решил этим занятся потому что имеется скорее передув турбы,резко нажмешь на пидаль и тяга пропадает,но не всегда.
    Ну и расход не нравиться,по городу 10-11 литров.По трасе если ехать 140 то 8+-.
    EGR заглушен.
    Да,Ваг ком выдал ошибку 17965.
    Завтра сделаю все как надо
    Думаю програмно. Иначе еще бы ошибочка вылезла (по-моему на этих моторах так)
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    и еще вопрос как именно "заглушен".
    вкрутил в шланг болт и ещё сверху жимок поставил а на клапан колпачек от ручки надел.

    Цитата Сообщение от Aleefi
    Иначе еще бы ошибочка вылезла
    Ошибка должна после 2004 года вылазить если я не ошибаюсь

  15. #15
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    40
    Сообщений
    762
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shuma
    Ошибка должна после 2004 года вылазить если я не ошибаюсь
    Ага. Помню, что до какого-то года можно "КОЛХОЗ" заколхозить.
    Я себе также сделал!
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shuma
    Цитата Сообщение от SerV
    и еще вопрос как именно "заглушен".
    вкрутил в шланг болт и ещё сверху жимок поставил а на клапан колпачек от ручки надел.
    как показала практика - это НЕ имеет смысла.
    дмрв при этом "обманывает" эбу.
    ухудшается тяга на низах.
    снимай лог 003 и 011 групп.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    это НЕ имеет смысла
    как не имеет смысла,ведь все на сайте с ТДИ моторами заглушили его,или я не прав?

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shuma
    глушить то можно, но смысла не приносит.

    ЭБУ имеет таблицы расчета топливо-возд. смеси.
    если с топливом ясно, то воздух расчитывается из
    воздух+ОГ, это можно наблюдать в 003 группе

    к примеру
    specifed: 320
    actual: 400

    заглушив болтом, идет обман эбу.
    не забывай, что турба питается отраб. газами.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я его глушил для улучшения работы движка,писали про улучшение тяги и снижения расхода,а теперь что получается,все зря???
    У меня с этим воздухом так дела обстоят,когда при норме 270 или 320 не помню уже,у меня стоит где то 400,а после перегазовки расчетное начинает расти а у меня увеличивается но не на много.По моему расчетное почти что до 800 дозодит,а у меня в районае 500.
    Но сегодня возму соседа в месте ноутбуком и все сделаю как надо,003 013 группы,и до 4000-4500 оборотов.
    Ну и на воздух тоже обращу внимание.(там же тоже по идее лог можно снять?Какую группу надо?)

  20. #20
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    40
    Сообщений
    762
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shuma
    Ну и на воздух тоже обращу внимание.(там же тоже по идее лог можно снять?Какую группу надо?)
    Это и есть 003 группа. Проверь еще самое элементарное: фильтр воздушный и т.д.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 12.01.2011, 22:55
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42
  3. зацените колхоз
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 02.08.2005, 07:54
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 09:24
  5. Зацените братцы.
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 12:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •