0
-
01.06.2009, 12:35 #1
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ряд вопросов о ВКГ на BBG V6.
Всем добрый день!
На прошедших выходных решил поменять свечи зажигания на своем "Гансе", то в каком состоянии были свечи лучше не вспоминать, скорее всего из-за того что не менялись 40 000 км, это точно. Но дело не в этом при установке пластиковых крышек я немного нажал на патрубок ВКГ моего движка после чего она раскрашилась на поих глазах и я увидел что там внутри , там почти небыло свободного места от кокса, я снял длинный патрубок и посмотрел что там делается по клапанной крышкой и тоже можно сказать о...л, там осталась дырочка с мышинный глаз из всего этого я сделал вывод надо:
1. Переходить на другое масло, выбор мал на Мобил, Кастрол больше никогда
2. Надо снимать клапанные крышки и все там мыть.
3. Надо менять всю систему ВКГ на новую.
А вот и вопросы которые хотел я Вам задать.
1. Кто нибудь киньте ссылку на схему ВКГ на моем движке поиск рыл ничего не нарыл.
2. Какой нужно использовть герметик для того чтобы клапанную крышку посадить на место и номерок прокладки клапанной крышки.
3. Возможно ли оценить состояние ГНЦ при снятой клапанной крышке (может глупый вопрос но вдруг можно).
Вот собственно и все. Заранее спасибо всем кто поможет.
-
01.06.2009, 12:45 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.06.2009, 13:03 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от MaximussV6
Вентиляция картера двигателя (вид "сзади" со стороны ДЗ)
1 - Соединение с корпусом вентиляции картера
2 - Тройник
3 - Соединение с левой крышкой ГБЦ
4 - клапан
5 - Соединение с правой крышкой ГБЦ
[/url]
Сообщение от MaximussV6
Сообщение от MaximussV6
-
01.06.2009, 16:58 #4
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо всем кто отозвался, особенно Сергею 1967s, всегда выручаете.
Только одного не пойму почему эти пластиковые трубки такие дорогие, жаба медленно начинает душить. Еще столько всего покупать, а тут еще и это приключилось.
-
01.06.2009, 17:14 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0MaximussV6
Если для тебя дорого, то всегда можно что нибудь заколхозить , всё таки атмосферник.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.06.2009, 09:56 #6
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
20.10.2009, 12:01 #7
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем добрый день,
подниму старую тему.
Собрался почистить ВКГ на своем V6 в полном объеме со снятием впусконого коллектора, все материалы приготовил, остался один вопрос порядок и момент затяжки болтов крышки под впускным коллектором и впускного коллектора. У кого есть информация с картинками подскажите пожалуйста
-
20.10.2009, 13:30 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Сергей 72
Сообщение от Сергей 72
6 Нм - винты крепления дроссельной заслонки.
порядка специально нет - просто крест-накрест по очереди...
-
21.10.2009, 06:53 #9
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Большое спасибо,
Будем разбирать и обратно с 10Нм закручивать
-
21.10.2009, 08:52 #10
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от MaximussV6"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
21.10.2009, 10:31 #11
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от turbomotors
Трубочка от грибка идёт в коллектор, а от разветвления в картер, зачем лазить дальше?
-
26.12.2010, 11:39 #12
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 336
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может быть речь идет именно о отверстии в картер двигателя?!?! Если трубки будут забиты, то это отверстие тоже забьется. Но как его почистить качественно? Добраться сложно! Как чистить что бы не свалить сажу во внутрь двигателя?
У нас морозы несколько дней стояли ниже -30. Машина заводится нормально, но столкнулся с неожиданной проблемой - замерзает клапан!!! Его прихватывает в открытом состоянии и утром при запуске, сперва обороты поднимаются до 2500, а затем двигатель глохнет! Первый раз не понял из-за чего это происходит. Прогрел его принудительно поддерживая обороты педалью (движок троил безбожно, обороты плавали). Во второй раз открыл капот и услышал что клапан шипит во всю, зажал его пальцем и обороты нормализовались. Потом отпустил палец, опять поплыли. После нескольких таких упражнений, клапан отмерз, закрылся и все встало на свои места. Так что бывает и такая заморочка при холодном пуске!
Похожие темы
-
Собираюсь промывать Плиту АКПП , есть ряд вопросов !
от PointZero в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 11.10.2013, 14:15 -
Принимайте новенького. Сразу ряд вопросов)
от NokoS в разделе Архив 2010г.Ответов: 31Последнее сообщение: 19.01.2010, 10:43 -
(OFF)Ряд вопросов возникших при ремонте сиденья.
от Pirogoff в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 13.08.2007, 15:08 -
Ряд вопросов по Пассату
от Игварс в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.12.2006, 18:24 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38