Охлаждение интеркуллера

[Чертёжник]

Здоровеньки Були!
Рад приветствовать всех с Украины .
У меня Пассат В5 1.8 турбо, машина 1.5г в моих руках.Все прошлое лето прошло в муках, а именно в том что не едет она в теплую погоду.У нас лето проходит при +40...+45С в тени(!) и едет она отвратно, а если нагрузить, так вообщу тушите свет и еще жрет под 15-18л при педали в пол(а по-другому не едет ).
В общем есть какие-то выходы?Как можно охладить входной воздух?Есть какие-то альтернативы штатному интеркуллеру, чтобы перед радиаторами поставить?

Противотуманок нет, сделал дырку в подкрылке размером с кулер и поставил решетку, сделал коробк из плексиглаза, дабы весь потом воздуха с вод.решетки направить на интеркуллер, да толк есть, но все равно после 20-30 минут стоят на солнцепеке с кондиционером она едет как Ланос 1.3, через пару км прочухивается.

[1967s]

добро пожаловать...

все равно после 20-30 минут стоят на солнцепеке с кондиционером она едет как Ланос 1.3, через пару км прочухивается.

вообщем - всё так и есть...не любит этот мотор жару...

сделал коробк из плексиглаза, дабы весь потом воздуха с вод.решетки направить на интеркуллер

а мотору, по-твоему - этот воздух не нужен???

["Евген"]

Чертёжник
Тебе в ПОИСК!!! Изучай.

[xedin]

поставь фронтальник , он продувается лучше или помой свой кулер ну или как у японских сти воткни писалки , чтобы водичка на них писала

[Чертёжник]

а мотору, по-твоему - этот воздух не нужен???

Я с боковой решетки, центральная на радиатор направлена.

поставь фронтальник

Какой именно?Модель можешь назвать?

Добавлено спустя 24 секунды:

ну или как у японских сти воткни писалки , чтобы водичка на них писала

И прицеп с водой еще возить

[Oleg_Zh]

А ты уверен, что дело в интеркуллере?
Для начала бы ошибки посмотреть... [-X

[VASSA]

Противотуманок нет, сделал дырку в подкрылке размером с кулер и поставил решетку, сделал коробк из плексиглаза, дабы весь потом воздуха с вод.решетки направить на интеркуллер

Я с боковой решетки, центральная на радиатор направлена

проблема не в количестве воздуха, а в его температуре
следствие закона Авагадро, большая температура, в одном объёме меньще воздуха по массе
так что только работа над интеркуллером поможет

[Чертёжник]

Oleg_Zh
Привет!А ты откуда сам?
А в чем еще дело?Когда на улице +15-17С то едет она замечательно.
Ошибок нет, смотрел, шнур есть и программа тоже.

[Oleg_Zh]

Привет!А ты откуда сам?

Привет!
Пиши в ЛС.

А в чем еще дело?Когда на улице +15-17С то едет она замечательно.

Для уверенности можно было бы попробовать временнле охлажения соорудить, ну например на основе мокрой тряпки и покататься.

[Чертёжник]

Oleg_Zh
Мокрую тряпку на интеркуллер?
Я прошлым летом, когда на дисплее Climatronic-а было +44С я смотрел температуру входного воздуха, после 20 минут работы на холостом ходу она была +98С, через 10км пути стала +74С, притом что ежели нажать в пол то падала до +66С.

[Oleg_Zh]

Мокрую тряпку на интеркуллер?

Ну или попробовать капельницу организовать...

притом что ежели нажать в пол то падала до +66С.

В жару у меня тоже на входе такая температура, но особого тупления мотора не отмечается. [-X

[Чертёжник]

Oleg_Zh
+66С при скорости 140-150 км/ч, когда педаль газа нажать в пол, если держать скорость то за 70 переваливает.Стоит прокатиться по городу и она за 85, постоять на месте и уже 100С.
Вот когда почти 100, то все...приехали, хоть выходи и сам его обдувай.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Когда я промывал интекуллер, то его объем около 2.5л, есть такого же объема фронтальные интеркуллеры?

[hornetx]

Тогда вот так

[taxi6363]

откуда такая t- берется даже если на улице за 40?

[COOLLER]

откуда такая t- берется даже если на улице за 40?

Когда на улице 0, то температура впуска 20-25 градусов, а уж когда +40С и еще кондиционер пашет, то под капотом больше +100С, а кулер обдувается воздухом из вискомуфты, поэтому 90-95С это нормальное явление, если постоять с кондером в +45С .
У меня до 80С доходило после часа с кондиционером на +32С. Потом тоже не ехела нефика, пока не остыл кулер.

[taxi6363]

тогда понятно! а то у нас такой t- не бывает

[COOLLER]

а то у нас такой t- не бывает

У вас лето-то один день наверно?Кто не успел увидеть, тот опоздал?

[taxi6363]

не ,но в это время я бываю на работе

[Pirogoff]

Чертёжник
Еще можно предпринять некоторые действия по улучшению теплообмена.
Снять интеркуллер, промыть его тщательно изнутри, т.к внутри впускной ситемы так или иначе присутсвуют пары масла, они неизбежно оседают на стенках интеркуллера и тем самым ухутшают теплообмен, далее промыть интеркуллер снаружи, там много были и дорожной грязи.
Далее можно немного модифицировать подкрылок правого колеса, стелав в нем окна и закрыв их решетками, для улучшения прохождения воздуха через объем крыла, там не очень удобно расположен сам интеркуллер, если стоит защита двигателя с "ушами" в сторону крыльев то вооще получается момент, когда просто пространстро крыла наполняется воздухом а выходить свободно ему некуда.

[Стартех]

+40 в тени а что творится на асфальте все 60-70 и чем он будет охлаждаться В прошлом году,нет в позапрошлом возвращался в такую жару с Одессы(в Августе)так у меня еще на В3 температура О/Ж была за 100, да же на скоросте более 100км/ч.А если учесть кондиционер или климат у которого радиатор в переди основного то охлаждение слабое.У товарища омегаВ 2.6объем и то в такую жару при вкл климате мощьность матора падала(с его слов).