0
-
11.05.2009, 18:51 #1
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
Дисплей позиции селектора АКПП
у меня на дисплее горят (подсвечены) сразу все позиции селектора АКПП, как будто включены одновременно все положения АКПП. Где искать неисправность?
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
11.05.2009, 19:01 #2
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Диагностика и проверка уровня масла АКПП
-
11.05.2009, 19:10 #3
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Vag-Com покажет? Коробка работает отлично.
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
11.05.2009, 19:23 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от vladimir169
-
11.05.2009, 19:26 #5
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от vladimir169Сообщение от vladimir169VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
11.05.2009, 21:43 #6
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0вот такая вот ошибка
18158 - Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
Аварийный режим появился после того, как я зарядил аккумулятор не отсоединяя и не снимая его с машины.Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
11.05.2009, 22:13 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0vladimir169
Сбрось ошибки и наблюдай далее.
Могло просто глюкнуть.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2009, 00:18 #8
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0а как Аварийный режим сбросить?
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
12.05.2009, 00:30 #9
- Регистрация
- 30.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 2,214
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 61
0попробуй скинуть "-" клемму на 10 мин
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
-
12.05.2009, 01:03 #10
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сообщение от batchVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
12.05.2009, 09:15 #11
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У отца на аВуди аварийный режим сбрасывался, когда он просто выключал\включал зажигание.
-
15.05.2009, 17:29 #12
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сегодня проверил блок управления АКПП, всё чисто и сухо, провода тоже. Сбросил ошибку Vag-Com, но после выключения и включения зажигания она опять появляется и аварийный режим тоже.
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
15.05.2009, 17:36 #13
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0А реально напряжение бортсети измерял? Должно быть 13.8 - 14.2V на заведенной машине. Если все нормально - надо пробовать ставить твой блок на другую машину и проверять (или на твою заведомо исправный). Может повредил стабилизатор внутри блока ЭБУ АКПП.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
15.05.2009, 17:57 #14
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0напряжение 14.0
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
15.05.2009, 18:15 #15
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0vladimir169
Есть возможность попросить ЭБУ АКПП поносить на время? Думаю надо проверить его заменой на исправный. Раз коробка работает нормально, другой блок не повредится на твоей машине, можно не бояться. А так, похоже на неисправность стабилизатора внутри блока ЭБУ АКПП (на 100% точность не претендую, такие не разбирал, это предположение. Пусть меня поправят если ошибаюсь)VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
15.05.2009, 20:58 #16
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0возможности попросить ЭБУ АКПП нету
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
15.05.2009, 21:01 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от vladimir169
-
15.05.2009, 22:51 #18
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0везде, больше ошибок нету.
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
16.05.2009, 00:40 #19
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Не может не быть ошибок в контроллере 02 - АКПП, если у тебя хоть раз подсветились все позиции это = аварийному режиму АКПП, а послужить причиной его включения может только ошибка, а серьёзно это или нет никто пока тебе сказать не может, возможно банально у тебя контакты некотачат, а может что-то промокло, но бывает и хуже, удачи в диагностике.
-
16.05.2009, 09:42 #20
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Я же и говорю ошибка в контроллере 02 - АКПП 18158 - Электропитание: слишком низкий уровень напряжения. В двигателе ошибок нету.
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
Похожие темы
-
Погас дисплей позиции селектора АКПП
от Ru226 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.11.2008, 10:51 -
Щелчки в рамке селектора АКПП
от antoxa_X в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 02.09.2008, 21:04 -
Греется рамка селектора акпп
от reezor в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.06.2008, 20:22 -
Удары при переключении селектора АКПП в режим D
от СEHC в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.04.2008, 20:19 -
Датчик положения селектора АКПП
от МИВ в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 18.10.2007, 09:55