0
-
14.05.2009, 11:15 #21
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
Сообщение от KYMVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 11:16 #22
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0я имею ввиду по мере прогрева, гидрики начинают четче слышаться..?
-
14.05.2009, 11:20 #23
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понятно, поменяем, раз уж залез! Кстати вопрос: Можно ли поменять верхние вкладыши снизу, не снимая ГБЦ, не вытаскивая шатуны с поршнями?
Смотри еще ближние к моторному щиту постели распредвалов - при масляном голодании на наших движках страдают в первую очередь они... - и молись, чтобы это было не так
-
14.05.2009, 11:23 #24
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от ГонщикVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 11:25 #25
- Регистрация
- 14.11.2007
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня были похожие проблемы%
Начал мой пасрат просто стучать (более цоколать) - поменял гидрокомпенсаторы цокотопропал а вот стук остлся и на ростал когда давишь в пендаль газа... Поездил поездил стало еще сильнее
затем в один прекрасный момент дунул на педаль газа и загорелась "герлянда" на приборном щитке мол масло ей надо посм масло долил проехал 2 км опять таже херь .... доехал до знакомого спеца ... вскрыл поддон как консервную банку ... а оказалось сорвало болт! и не много завернуло вкладыш... поменял он болт все поставил на свои места ... езжу ура ...
п.с. но некое лёгкое подобие рокота осталось при давлении на педаль
-
14.05.2009, 11:35 #26
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у тебя гидрики стрекочут? и если стрекочут, то на холодную или на горячую?
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
ближние к моторному щиту постели распредвалов
-
14.05.2009, 11:37 #27
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от ГонщикVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 11:40 #28
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я так и не понял, верхние шатунные вкладыши можно поменять, не снимая ГБЦ, не вытаскивая шатуны с поршнями??? Кто-нибудь сталкивался?
-
14.05.2009, 11:44 #29
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от ГонщикVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 11:49 #30
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0скорее всего проблема во вкладышах (если уж м/насос живой) из-за их износа нет нормального давления масла (хотя как износ произошел на двишке твоего года непонятно) особенно на горячую, масло ведь сстановиться более жидким. В моем случае (на В3, у меня правда дело до стука не дошло, просто иногда загоралась лампочка давления в условиях описанных выше) мотористы сказали, что движок до тебя прилично насиловали и пробег у него не похож на показания на спидометре. Предложили заменить все вкладыши и т.д. Но гарантии не довали. да перед этим поменял гидрики, новые тоже естественно зацокали.
-
14.05.2009, 12:08 #31
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0скорее всего проблема во вкладышах (если уж м/насос живой) из-за их износа нет нормального давления масла (хотя как износ произошел на двишке твоего года непонятно) особенно на горячую, масло ведь сстановиться более жидким. В моем случае (на В3, у меня правда дело до стука не дошло, просто иногда загоралась лампочка давления в условиях описанных выше) мотористы сказали, что движок до тебя прилично насиловали и пробег у него не похож на показания на спидометре. Предложили заменить все вкладыши и т.д. Но гарантии не довали. да перед этим поменял гидрики, новые тоже естественно зацокали.
-
14.05.2009, 12:26 #32
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0мдя... Читаю и угараю...
При масляном голодании раз уж вскрыл уже, надо проверить вкладыши (все), сетку маслоприемника. Если она не забита - менять насос...
Посмотреть распредвалы и натяжитель цепи (стучит скорее всего он без масла).GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
14.05.2009, 14:06 #33
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
-
14.05.2009, 15:05 #34
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Гонщик
Сообщение от Гонщик
цепь стучит, когда при низком давлении масла его не хватает для нормальной работы натяжителя..и он НЕ натягивает цепь..
и она весело так стучит... как раз по-дизельному...если долго будет стучать - протирает до дырки клапанную крышку...
ПОИСК тебе в помощь...и соседняя тема про гидронатяжитель цепи - там тебе и фото заодно...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=68317
Сообщение от Гонщик
-
14.05.2009, 17:34 #35
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
14.05.2009, 17:59 #36
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Гонщик
(хотя другие могут посоветовать что-то другое)
-
14.05.2009, 18:23 #37
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мою позицию тут знают практически все - такие штуки - только оригинал!...
-
14.05.2009, 18:24 #38
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гонщик
ну насос менять в любом случае? Какой посоветуете???
У меня на 150 ткм.состояния насоса было как новый.
Меняй вкладыши,смотри РВ и запускай двигатель,ведь причина найдена...забитый маслоприем.
-
14.05.2009, 18:32 #39
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пробег 128 000 км - насос качает, проверял холодным маслом, но чё то стрёмно его обратно ставить, не хочется опять всё это дело разбирать-собирать!.... Но какое будет давление с горячим маслом - не понятно!!!!
-
14.05.2009, 18:42 #40
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гонщик
пробег 128 000 км - насос качает, проверял холодным маслом, но чё то стрёмно его обратно ставить, не хочется опять всё это дело разбирать-собирать!.... Но какое будет давление с горячим маслом - не понятно!!!!
Похожие темы
-
Помогите пожалуйста !!! Стук в двигателе (((((
от smenaadm в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.08.2010, 14:58 -
СТУК В ДВИГАТЕЛЕ
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.11.2006, 00:28 -
Стук в двигателе (натяжитель руч. ремня)
от imported_Hlebik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.09.2006, 12:37 -
стук в двигателе
от Aleks73 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.08.2006, 07:57 -
тикающий стук в двигателе
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.06.2005, 23:21