Погиб, ДМРВ. Нужна помощь дизелистов х)

[pro100ilia]

Не могу ни как найти тему, там где... указаны люди, по округам, кто и где может помочь.

спасибо HangManXIIIth
В общем, извините если дубль!

Машина та что в подписи VW Passat b5 1.9 tdi afn 98 мкпп седанчиг
нет тяги, 90% процентов турбина. Т.к. до этого в январе чистка была, т.е. геометрия была у турбы. После всё ок. Но через месяц пошло масло в интеркулер. В среду, ехал от дома в сторону центра. На Полежаевской, со светофора еле еле уехал. Машина не тянет. Такой ощущение что под капотом один цилиндр 0.33 л
развернулись мы с машинкой, и со скоростью 30 км. (больше было страшно, и не хотела ехать) "дочесали" до дома. Стою около подъезда

Оказалось не турбина, а ДМРВ. (это в воскресенье выяснили)

Прошу помощи, в чтении ошибок (можно попробовать и диагностику если получится) Москва, СЗАО, проспект Маршала Жукова (самый конец), там где новый мост, "Живописный". С меня пиво!
Срочность в том, что есть восстановленная турбина, на рабте, почти даром отдают. За 3000 рублей Но что бы не лоханутся, не ошибиться, нужно удостоверится что это точно инвалидная турбина
знаю, что тут есть добрые люди, которые всего помогут. Спасибо, жду. Можно в аську, а можно и на раб. тел. +7 985 - 269 - четыре два - 78 - Илья (CannabiS)

В итоге, купил первым делом (27 апреля) новый датчик расходомер, с возд/фильтром, поставил. И всё таки купил турбину. Не есть, же хорошо, что масло гонит. Хотя не очень много. Но всё равно, полез, так надо доделывать!

CannabiS
ДМРВ не много не дотягивает до заданного расхода, нодумаю не критично, подождем что дизелисты скажут

"Дизелисты", поглядите пожалуйста на логи, очень интересно что скажите спасибо
P.S. логи тут

[HangManXIIIth]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic62220.html

[pro100ilia]

спасибо! Дело скорей всего всё таки в турбине. Купил восстановленную. В выходные буду менять 8000 р + прокладки и шпильки гайками и болтиками 1000 р
p.s. а интеркулер можно мыть ?

[HangManXIIIth]

Не можно, а даже иногда нужно, и внутри и снаружи!

[pro100ilia]

промыл все трубки (патрубки), интеркулер, почистил, впуск (нагар был, 1.5 см. Дырка свободы была, 5мм
всё очистил. Завтра ошипки почитаем на всяк случай, а в понедельник турбину восстановленную буду ставить

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

А...! Хочу добавить! Огромное спасибо, tecro (Игорю) и Son@r (Николаю) и @ndrey (Андрею)

[pro100ilia]

Add...: ДМРВ - погиб. Вот и проблема.

Опять же, ОГРОМНОЕ спасибо, Son@r и tecro. Игорь, два часа на трубке висел (Москва-Ухта) и возглашал мне что и как делать, ибо я чайничег.
Николай сразу сказал, расходометр! Респект дядям!

Но масла в патрубках и в интеркулере 1см как минимум было. Всё промыл, коллектор почистил.
логи снял... одному очень сложно, тыкать в ноутбуГ - (не судите строго), и управлять т/с. Но вроде бы получилось до 3000 об.

[TimB]

CannabiS
Так турбина ни при чем? Пробовал снять фишку и поездить?

[Son@r]

ДМРВ - погиб.

А поподробнее? По ДМРВ была же спорадическая ошибка...
А что датчик давления во впускном коллекторе, разве жив?
Чем дело то кончилось?

[terco]

А поподробнее? По ДМРВ была же спорадическая ошибка...

Коля, ты же видишь по логам что он полый ноль.
Провода до блока управления Илья прозвонил, напряжение на контактах разъема ДМРВ соответствют данным из Elsa.

А что датчик давления во впускном коллекторе, разве жив?

Датчик давления и температуры воздуха жив, скорее всего когда-то скидывали с него фишку при работающем движке и не стерли ошибку

[Son@r]

tecro
Так что в итоге то? Тяга появилась? Логи бы хорошо бы опытный дизелист посмотрел. Мне не совсем понятно как ЭБУ в дизеле обходит неисправные датчики...
Мог он при якобы неисправном датчике давления изменить управление N18?

Провода до блока управления Илья прозвонил, напряжение на контактах разъема ДМРВ соответствют данным из Elsa

А прозвон проводов Датчика давления и температуры? По нему же был завышенный сигнал?

[SerV]

Add...: ДМРВ - погиб. Вот и проблема.

если чО, у меня есть новый дмрв
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[pro100ilia]

Add...: ДМРВ - погиб. Вот и проблема.

если чО, у меня есть новый дмрв
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Увы, не подходит по номерку, а технически не известно... Ответил в Вашей же теме: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 76#1276476

Скорей всего, пойду меняться с Авто-Зэ (не реклама). Мой похитят, с доплатой пять тыс, и дадут рабочий (восстановленный)

[pro100ilia]

купил поставил, в месте с фильтром.
очуметь, машина стала! Спасибо всем, завтра ещё турбину поменяю и попытаюсь ВКГ почистить (хотя читал на форуме что это сложно и не оч практично)
"Лог два штука":

[terco]

CannabiS
ДМРВ не много не дотягивает до заданного расхода, нодумаю не критично, подождем что дизелисты скажут

[pro100ilia]

педаль газа не 100%, не полностью нажата. Переделать ? или это не особо важно уже ?

[terco]

Дизелисты , есть мысли?

[pro100ilia]

турбину поменял, машину не узнать. Боюсь трогать газ

[terco]

CannabiS
подпись смени, не пали контору

[pro100ilia]

сменил.
Вот, педалька 100%
на 30 км/ч включил 3ю передачу, нажал тапку (самую правую) в пол. И пархали (не отрывая тапку) до последнего... в общем всё видно по логам
p.s. новая турбина(Гаррет), новый дмрв(оригинал), новый воздушный фильтр (оригинал), прокладки новые...
впуск, патрубки (все что связаны с турбиной) и ВКГ почищены
add: на днях собираюсь поменять все покоцанные шланги. Например тот что от N75 к грибку турбины идёт, т.п.
В прошлом логе, т.е. при прошлой записи логов, вылетел шланг, один, тот что идёт к воздушному фильтру. Извиняюсь! Всунул в зад, по завершению замены турбины. Время ушло, 3 часа (снять поставить).

[terco]

CannabiS
так как дизелисты на форуме все попрятались скажу,имхо все красиво