Переборка рулевой рейки - Страница 51
  1. #1001
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от martwall Посмотреть сообщение
    Симптомы изношенного корпуса золотника. Могу предложить полностью перебранную.
    У человека новая рейка поставлена. Какой там износ может быть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Очень много, просто офигенно много
    Один оборот- это практически ниочем. При шаге резьбы 1.75 мм- это как раз эти самые 1.75 мм.
    Под регулировочной гайкой пружина. Она при случае этот миллиметр нивелирует легко. Тем более на новой рейке.
    Так что если стука шлицев нет при перекладке руля вправо- влево, то ничего страшного с откручиванием гайки не произошло.
    Я- бы вообще отворачивал бы регулировку до появления стука, а потом чутка затянул. Так по крайней мере будет гарантия, что регулировка реально не затянута вусмерть
    Умри молодым, но как можно позже.

  2. #1002
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Один оборот- это практически ниочем. При шаге резьбы 1.75 мм- это как раз эти самые 1.75 мм.
    часто хватает довернуть гайку на одно деление, нанесенное на гайке, чтобы исчез стук, а еще на одно уже закусывает, а тут целый оборот.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Под регулировочной гайкой пружина. Она при случае этот миллиметр нивелирует легко. Тем более на новой рейке.
    Возможно милиметр она и компенсирует но отвернув на один оборот гайку, исправная рейка должна уже болтаться, стучать и крутится одним пальцем.
    тут что то с рейкой не то или шаровые очень тугие, засохли, некачественные.
    Я бы отцепил бы концы и попробовал как вращается все раздельно.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  3. #1003
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблемы необходимо решать по мере поступления. Не так- ли?
    Если гайку отвернули на один оборот, но стуки не появились, то что это значит? Не то- ли, что гайка регулировки была затянута чрезмерно сильно? И возможно её требуется открутить ещё больше...
    Я предложил выход:
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Я- бы вообще отворачивал бы регулировку до появления стука, а потом чутка затянул. Так по крайней мере будет гарантия, что регулировка реально не затянута вусмерть
    --- Добавлено чуть позже ---

    Я до одного момента тоже не верил, что регулировкой можно зажать рейку...
    Это была одна из первых, перебранных мной.. На столе отрегулировал по наитию, чтоб типа люфта не было... За вал ключом крутилось всё збс...
    Поставил её на место, залил жижу, прокачал... На месте вращается туговато... Поехал тест- драйв... Из поворота руль не возвращается, приходится руками доворачивать... На регулировку вообще тогда не грешил. Думал, что накосячил где при сборке. Чуть не снял рейку по новой.
    Насос тоже не при делах, ибо приехала машина с текущей рейкой, но руль поворачивался легко.

    И тут осенило. Посадил сына за руль и наказал крутить влево- вправо, а сам отворачивал регулировку. Не помню уже, на сколько крутил, но после появления стука в шлицах, завернул на примерно полоборота. Всё стало норм.
    И руль легкий, и возвращается из поворота...
    С тех пор только так и делаю.
    Умри молодым, но как можно позже.

  4. #1004
    Pointer Аватар для Walyai
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    36
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Проблемы необходимо решать по мере поступления. Не так- ли?
    Если гайку отвернули на один оборот, но стуки не появились, то что это значит? Не то- ли, что гайка регулировки была затянута чрезмерно сильно? И возможно её требуется открутить ещё больше...
    Я предложил выход:

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я до одного момента тоже не верил, что регулировкой можно зажать рейку...
    Это была одна из первых, перебранных мной.. На столе отрегулировал по наитию, чтоб типа люфта не было... За вал ключом крутилось всё збс...
    Поставил её на место, залил жижу, прокачал... На месте вращается туговато... Поехал тест- драйв... Из поворота руль не возвращается, приходится руками доворачивать... На регулировку вообще тогда не грешил. Думал, что накосячил где при сборке. Чуть не снял рейку по новой.
    Насос тоже не при делах, ибо приехала машина с текущей рейкой, но руль поворачивался легко.

    И тут осенило. Посадил сына за руль и наказал крутить влево- вправо, а сам отворачивал регулировку. Не помню уже, на сколько крутил, но после появления стука в шлицах, завернул на примерно полоборота. Всё стало норм.
    И руль легкий, и возвращается из поворота...
    С тех пор только так и делаю.

    Заехал еще раз в сервис, решил все таки затянуть, и того получилось почти 3 обопота после последнего оборота назад. Руль стал потуже, стуки пропали, попробуем ослабить на пол оборота еще.
    Счастье это чуть чуть правее тормоза!!!
    PASSAT B5+ 1.9TDI AWX 2000 МКПП

  5. #1005
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какие полоборота. Все регулируется с шагом 5-10 градусов гайки а не 180
    Машина на подъемнике, гайка затягивается пока вращать руль за колесо станет ощутимо тяжело, затем отпускается по одному делению на гайке пока не станет вращать легче и все. Легче сделать чем все это описать. Есть конечно шанс что рейка го...но полное.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #1006
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расширительный бачок в сторону и рукой с ключом на 18 подлезаешь к этой гайке. И крутишь сколько необходимо.
    Умри молодым, но как можно позже.

  7. #1007
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подыму тему. Есть люфт самого штока рейки. При регулировке меньше чем на пол оборота рейка затягивается очень сильно: руль крутиться туго, об возврате и речи нет, насос ГУРа натяжно звучит, стук в рейке уменьшается но не проходит. Подскажите - переборка тут поможет или рейка под замену?
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  8. #1008
    Phaeton Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,346
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 431
    Отправлено: 902

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр1981 Посмотреть сообщение
    Подскажите - переборка тут поможет или рейка под замену?
    В принципе можно восстановить. Попробуй поискать конторы, которые специализируются на этом.
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

  9. #1009
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    Попробуй поискать конторы,
    В ближайшем городе (а это 165 км) я думаю навряд ли. Более крупный город около 400км. - не реально. На аудюхи менял по той же причине - регулировка не давала результата (но там она была без ГУРа) и только под замену всю рейку.
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  10. #1010
    Phaeton Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,346
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 431
    Отправлено: 902

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр1981, Тогда я бы начал с разбора.
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

  11. #1011
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razrus, С разбора рейки? Если я ее раскидаю и окажется что она под замену - заказ по еБай с Германии займет месяц... Контрактную сегодня узнавал в два раза дешевле, но без гарантии. Завтра с утра звякну в город по поводу реставрации - дали тут номерок...
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  12. #1012
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стуки и люфты- это скорее всего износ.
    А износ никакой переборкой не устранишь. Тем более, если износ шлицевой части.
    Умри молодым, но как можно позже.

  13. #1013
    Phaeton Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,346
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 431
    Отправлено: 902

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр1981, палка о двух концах. С одной стороны брать без гарантии рисковано, но из-за бугра, даже если с гарантией, тоже кот в мешке
    Лучше бы реставрировать (если возможно конечно). И поприсутствовать при процессе, чтобы показали-рассказали, что и где делается. Такие сервисы и гарантию потом могут дать.
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

  14. #1014
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    А износ никакой переборкой не устранишь.
    Вот тоже самое мне и сказали. Если регулировка устраняет или хотя бы уменьшила значительно стук -дело одно, а если нет,то износ значительный. В принципе мастер все грамотно по телефону объяснил.

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    но из-за бугра, даже если с гарантией, тоже кот в мешке
    Покупал на ауди 80 (ценник смешной был, т.к старенькая модель и без ГУРа) в Германии за 4тыс. с доставкой через всю страну до меня вышло 6 тыс. новая в упаковке. Менял по той же причине, что и сейчас на фольце. Сейчас же в Германии новая будет 21тыс. Есть, пилять, над чем задуматься... А деваться особо некуда. Брать б/у в два раза дешевле - боюсь потом как бы не переплатить. Вот если бы в руках ее пощупать...может повезет найду в своих краях б/у.
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  15. #1015
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр1981 Посмотреть сообщение
    может повезет найду в своих краях б/у.
    Вообще- то такие вещи должны быть с гарантией хотя- бы на установку.
    Без таковой договоренности брать чревато... А если она сразу потечет? Даже если и не стучит...

    Принцип выбора бэу рейки прост- под пыльниками должно быть абсолютно сухо.
    Не чисто и стерильно (что может указывать на то, что было вымыто), а именно сухо и возможно запылённо.
    Хотя возможно ответственный продавец просто привел товар в божеский вид без каких- то задних мыслей... Или он чистюля- перфекционист по натуре... Но в этом случае договоренность о гарантии обязательна.

    Я брал бЭу рейки и снимал сам с машин.... Первым делом снять пыльники и заглянуть туда. Если норм, то берем и ставим себе.
    Про люфты и стуки узнаешь после установки и тест- драйва под нагрузкой. Ибо "на столе" люфты не обнаружишь.
    Умри молодым, но как можно позже.

  16. #1016
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Благодарю. Обращу на все выше написанное внимание, если подвернется б/у
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  17. #1017
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока не могу найти не чего подходящего вопрос такой - сколько могу ездить на стучащей рейке и чем это грозит в дальнейшем? Пыльник порвался с левой стороны -есть запасной. Думаю не надо пока заморачиваться с его заменой или добивать уже все в ноль. Не знаю только вот как этот ноль выглядит?
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  18. #1018
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет !
    а гудение при повороте руля насос издаёт , или в рейке ? должно быть так , или нет , и куда лезть или не лезть ?
    сколько помню за 8 лет владения , по мойму оно гудело всегда , может не так сильно .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  19. #1019
    Passat
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Республика Хакасия, с. Шира
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,140
    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    а гудение при повороте руля насос издаёт
    Насос гудит.
    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    должно быть так
    Это, наверное, смотря как гудит. Я вот в параллельной теме как раз тоже задался вопросом про насос.
    Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476

  20. #1020
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В идеале звуки из ГУРа могут издаваться только в крайних положениях руля.
    В это время в системе достигается максимально возможное давление. По сути насос давит "на пробку". Вал рейки упирается и физически не может шевельнуться дальше....
    Так вот... Давление максимально. И если насос способен развить давление больше, чем держит предохранительный клапан, то клапан этот открывается на перепускание жижи.
    Именно шипение/гудение жидкости, проходящей через клапан мы и слышим в эти моменты.
    Если гудит не переставая, при любом шевелении руля, а в отдельных случаях просто на заведенном моторе, без нагрузки на руль, то это скорее признак механического износа в насосе.

    В отдельных случаях гудеж насоса встречается и при исправном насосе. Но при этом существует неисправность в рейке.
    При перепускании уплотнений в золотнике рейки создается противодавление, при котором насос поднимает давление до максимального и мы слышим гул, как и в случае с крайним положением руля.
    Но при этом будет не достаточное усиление, ибо рейка работает не корректно. Как правило работа ГУРа в таких случаях сопровождается рывками. Руль то легкий, то тяжелый. Или в одну сторону вращается легко, а в другую тяжело...
    Умри молодым, но как можно позже.

Страница 51 из 55 ПерваяПервая ... 414950515253 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Переборка рулевой рейки.
    от Гризыч в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.06.2020, 13:32
  2. Passat B5/B5+ Переборка рулевой рейки, личный опыт(Фотоотчет)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.11.2011, 19:07
  3. Фотки МОЕЙ БЫВШЕЙ "УБИТОЙ" Рулевой Рейки
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.03.2005, 19:17
  4. Стук рулевой рейки
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 19:40
  5. Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •