бестолковый вопрос про 01N тип коробок

[SerV]

эта.. я тут вспомнил, как то трогали тему (не помню как называется) про 01N (фиг с ними с кода, вопрос глобальный), и там прозвучал такой вопрос:

на незаведенной машине, в положении зажигание, у кого-то ваг-ком показывал 90 об\мин вращение двигателя. ну как то похихикали и забыли.

а вчера у приятеля столкнулся сам с таким глюком...
в чем сам вопрос?
а вот в чем:


но при этом обороты двигателя на заведенной показывает нормально, и на педаль газа реагирует (показывает обороты), и ошибок по коробке нет.

ну хорошо, скажете "копать датчик", да но в типе 01N он единственный:


чтоже тогда датчик скорости (G68) и датчик вращения двигателя - одно целое?

у меня 2 варианта:
1) режим замера в положении "зажигание" (не заведенной) не корректен
2) половина датчика работает, а половина нет
т.е. скорость меряем, а обороты нет.
но опять же, а что тогда показывает обороты 840 в блоках измерений коробки? (дпкв?)

[alex15rus]

Такя-же хрень, это надо мной хихикали.
А гфс лайтс у тебя какой версии? Я заказал себе оба датчика новых, мне так посоветовали на другом форуме, потому-что со временем говорят они начинают брехать, и появляються рывки при переключении и вверх и вниз. Как приедут поставлю отпишусь.

[HangManXIIIth]

ИМХО просто в незаведенном состоянии некорректно измеряется. Если в других режимах все показывает правильно, то
А вообще, нужна статистика.

[SerV]

Такя-же хрень, это надо мной хихикали.
А гфс лайтс у тебя какой версии? Я заказал себе оба датчика новых, мне так посоветовали на другом форуме, потому-что со временем говорят они начинают брехать, и появляються рывки при переключении и вверх и вниз. Как приедут поставлю отпишусь.

точно с тобой обсуждали
но погоди, какие 2 датчика заказал? если он один по схеме

[alex15rus]

В каталоге написано, что таких датчиков на коробке стоит два, но номер одинаковый, поэтому я и заказал их два.

[SerV]

В каталоге написано, что таких датчиков на коробке стоит два, но номер одинаковый, поэтому я и заказал их два.

забавно, куда же воткнули второй.
ты сам смотрел на коробку? там 2 воткнуто в корпус?

А гфс лайтс у тебя какой версии?

14-ая, база VW = 14.88 от 03.09.2008

Добавлено спустя 57 секунд:

ИМХО просто в незаведенном состоянии некорректно измеряется. Если в других режимах все показывает правильно, то
А вообще, нужна статистика.

может... а может и нет нужно поразбираться. у него пинается немного при переходе на 4-ю

[alex15rus]

Вроде как их два, один определяет скорость вращения двигателя, а другой скорость автомобиля.

[Mex@n!K]

SerV
Сигнал частоты вращения двигателя поступает от G28 через БУ двигателя в БУ АКПП.
БУ АКПП также измеряет скорость движения а/м (на шестерне входного вала планетарного механизма) и частоту вращения большой солнечной шестерни планетарного механизма, датчиками G68 и G38 соответственно

[SerV]

Вроде как их два, один определяет скорость вращения двигателя, а другой скорость автомобиля.

смотрел на коробку? реально в ней 2 отверстия? и 2 комплекта проводки соотв.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

SerV
Сигнал частоты вращения двигателя поступает от G28 через БУ двигателя в БУ АКПП.
БУ АКПП также измеряет скорость движения а/м (на шестерне входного вала планетарного механизма) и частоту вращения большой солнечной шестерни планетарного механизма, датчиками G68 и G38 соответственно

Кир,
йазапуталсо
так датчик в коробке? или просто берет от двигателя (датчик коленвала?), а если в коробке то 2 всеж или 1?
и на шестерне... внутри корпуса чтоли? или на корпусе вне.

[Mex@n!K]

SerV

или просто берет от двигателя (датчик коленвала?)

На самой АКПП 2 датчика:

БУ АКПП также измеряет скорость движения а/м (на шестерне входного вала планетарного механизма) и частоту вращения большой солнечной шестерни планетарного механизма, датчиками G68 и G38 соответственно

[SerV]

SerV

или просто берет от двигателя (датчик коленвала?)

На самой АКПП 2 датчика:
[quote:2k0r13c5]БУ АКПП также измеряет скорость движения а/м (на шестерне входного вала планетарного механизма) и частоту вращения большой солнечной шестерни планетарного механизма, датчиками G68 и G38 соответственно

[/quote:2k0r13c5]
аха... понил и они под одним (одинаковым) номером...
*набирая телефон, диалог за кадром*: вали за датчиком!!

[alex15rus]

Точно, их там два, оба стоят на коробке доступны без разбора коробки.

[Негодяй]

забавно, куда же воткнули второй.
ты сам смотрел на коробку? там 2 воткнуто в корпус?

ага там два,второй с другой стороны торчит![pic][/pic]

[alex15rus]

Вам хорошо, просто вали за датчиком и всё, а нам 2-е недели ждать!

[SerV]

забыл отписаться:
ну вобщем махнул я ему, сначала слошил, зачем-то под машину полез, все оказалось проще, меняется из подкапотного пространства.

но... все фигня, переменяли между собой датчики, на вкл. зажигании НА ВСЕХ = 90 об/мин, при заведенной все ок, 840 об/мин.
вобщем "дело было не в бабине".

[alex15rus]

Ну а вчём же?

[SerV]

Ну а вчём же?

сложно сказать, но не в этом.

я лично, сам, руками, ему поменял:
1) слева на коробке (датчик оборотов) - на новый. ТОЖЕ самое. 90об\мин при вкл. зажигании, 840 при заведенной. (старый так же работал)
2) справа на коробке (датчик скорости) - на новый (подменой). ТОЖЕ самое. 90об\мин при вкл. зажигании, 840 при заведенной.
он так работает.

думаю еще проверить датчик коленвала