Подробный фотоотчет по снятию и ремонту генератора - Страница 2
  1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov
    А как снять показания?
    оч просто заводишь авто, встаешь вольтметром на клеммы аккума и списываешь показания, потом постепенно добавляешь нагрузку (включаешь все электроприборы) и снова снимаешь показания. при полной нагрузке, на х\х напряжение должно быть не менее 14 вольт.
    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov
    а то как-то странно гудеть начинает, когда поворотники зажигаются.
    может это не гена гудит

  2. #22
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 114

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ладно, сегодня - завтра померяю позырим, стоит туды лезть или нет
    Цитата Сообщение от ALEX94
    может это не гена гудит
    Может не он. ПРосто когда авто выходит в режим турботаймера, поворотники начинают гореть по другому: время их горения увеличивается (~1-1,5 сек). В момент их горения появляется этот тихий звук и вроде как скачут обороты
    VW358 CDAB QGW

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    45
    Сообщений
    801
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Молодец!
    Кому-то пригодится и ни раз!
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан

  4. #24
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,584
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94 информативно !

    Может кому то пригодится ... жаль фоток не делал ...
    Неделю назад перебирал свой Valeo90 .... гремел гад , за версту было слышно , как всегда передний подшипник труп .... полдня убил на него и 75руб за два подшипника 303 и 202 от Craft (обязательно добавить смазки ... насыпал зелёной ХАДО 50%) ... первая засада аккуратно отцепить 6 проводов от медных лепестков диодного моста , они обжаты и приварились к лепесткам , так что пришлось мелкими кусачками поработать , потом всё залудил и для надёжности соединения примотал каждый провод к лепестку парой витков медной проволоки Ф0,6 и пропаял . Вторая засада открутить приржавевшую гайку шкива ... брал головку на 24 с боков обтачивал под ключ , в середину ключ звёздочка +WD40 .... открутил на силу .Пластина закрываюшая передний подшипник прикручена винтами в потай под ключ звёздочка ... прикипели , WD40 помог , но один всётаки свернул ... сдвинул его с места маленьким зубильцем , потом пришлось пропил делать под плоскую отвёртку . Поводки щёток вставлены в трубки , обжаты и пропаяны (греем паяльником одновременно чего то острое вставляя в трубочку) .... были порядком изношены , у нижней оставался всего 1мм запаса .... применил новые щётки от генератора ВАЗа (остались ещё от ВАЗ 2107) предварительно обточив их сбоков(совсем мало)на наждачке и обрезав в длину (об напильник). Всё собрал в обратном порядке .... наслаждаюсь тишиной !
    Так что нечего 600+1000-1500 платить официалам
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, хороший отчет!
    А как ты открутил клеммы сзади генератора?
    Я пробовал - там 1000нм затянуто! Или что-то не так делал?
    Правда, у меня Валео.

  6. #26
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,481
    Спасибо:
    Получено: 745
    Отправлено: 712

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дополню...
    Подпись к последнему кадру отчета: Забиваем на место генератор, натураньно забиваем, так как он туда нихрена не лезет. Кронштейны так точно подогнаны, что помоему можно было и болты не закручивать. и картинка с топором и молотком...
    Чтобы такого не было, я всегда делаю так: [/url]
    и[/url]
    ...
    И входит от руки...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  7. #27
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    522
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, отличный отчёт.

    Руководствуясь им, сделал всё то же самое. Отполировал медные кольца, стали, как новые.
    Только дрель, я не на весу держал а ставил на верстак.
    За качество фоток прошу прощения, снимал на телефон.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  8. #28
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    522
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос появился. ALEX94, а как проверить генератор не ставя его на машину, вырабатывает он электричество или нет? Я закончил ковыряться со своим, впаял новые щётки, приклепал таблетку, всё установил. Погонял минут 5 на малых оборотах дрели генератор, потом постепенно увеличивая скорость вращения довёл где то до 1500 об/мин. Поднимал обороты ступенчато каждый раз на определённых оборотах гонял минут по 5. Попробовал померить напряжение а тестер ничего и не показал. Мерил так, один провод-масса на корпус а второй провод-плюс на шпильке вывода провода, который идёт через стартёр на аккум.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    27.03.2006
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    48
    Сообщений
    142
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vzhik581
    надо еще на возбуждение подать 12 вольт (можно меньше, говорят "кроны" хватает )
    тогда он начнет вырабатывать электричество

    хотя без возбуждения он пару вольт должен давать на остаточной намагниченности
    WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.

  10. #30
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    522
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MOV
    А можно по подробнее, на какой контакт подавать напряжение?А то у меня ум за разум заходит. Одни говорят что генератор сам возбуждает электромагнитное поле при начале вращения. Вот хотел бы разобраться.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vzhik581
    на какой контакт подавать напряжение
    На тот, который к приборке подключается.

    Цитата Сообщение от vzhik581
    генератор сам возбуждает электромагнитное поле при начале вращения
    Все верно. Но первый толчек ему нужен внешний, потом он сам себя обеспечит.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  12. #32
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    522
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR, спасибо. Вчера разобрался, всё проверил, всё - функционирует.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  13. #33
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Дополню...
    Подпись к последнему кадру отчета: Забиваем на место генератор, натураньно забиваем, так как он туда нихрена не лезет. Кронштейны так точно подогнаны, что помоему можно было и болты не закручивать. и картинка с топором и молотком...
    Чтобы такого не было, я всегда делаю так: [/url]
    и[/url]
    ...
    И входит от руки...
    отличное дополнение, спасибо учту

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Фотоотчет по ремонту генератора Passat-B5
    от ALEX94 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:54
  2. Подробный фотоотчет по снятию обшивки потолка
    от Axl в разделе Кузов/салон/комплектация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 18:03
  3. Подробный фотоотчет по снятию обшивки потолка
    от ИгорехаROLF в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 12.07.2010, 15:02
  4. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 12.04.2009, 20:27
  5. Отчёт по ремонту генератора
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.09.2005, 00:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •