К вопросу о масле и его давлении

[Rihovich]

Базаров наверное имел в виду, что нужно мерить по некой системе, чтобы добиться более верных результатов, а также чтобы картина по давлению масла была более понятна. Насколько я понимаю, тут речь идёт о более продолжительных измерениях на разных режимах работы двигателя.

Не, я прекрасно понимаю, что всё лучше делать по уму, а это как правило долго и нудно. НО! Того замера давления масла, которое сделали с многоуважаемым Михаилом GE, вполне хватило, чтобы успокоить мои встревоженные нервы

[Serij]

Сегодня замерил давление масла.Вот что получилось:
На холодном двигателе Х.Х.-4бар
На прогретом: Х.Х.-1,7бар;2000 оборотов-3,7;3000-4,5;4500-4,7.На больших оборотах(от 5000 и выше)больше 5 бар не поднималось.Двигатель работал больше 40 минут-то большие обороты,то маленькие.Никаких намеков на масленку.
И тут меня осенило -надо попробовать под нагрузкой,на ходу!
При помощи трех тормозных шлангов(один от третьего гольфа,два других от мерседеса-резьба одинаковая М10х1),вывел манометр к зеркалу поехал замерять.
Минут 20 катался спокойно.Результат:Х.Х.-1,5бар.На ходу:2000 оборотов-3,1бар;3000-4,1бар.
Нашел прямой участок дороги,где мало машин и поездил около 5-7 минут на полную дыру(двигатель крутил до макс.оборотов).Вот результат:Х.Х.-1.4;2000-3,1;3000-3,4.Во время прохвата давление на разных оборотах доходило 3,5-3,6 бар и начинало падать.До масленки дело не дошло.
Что у меня-маслоприемник забит или насос не очень?

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Еще фото

[Serij]

На каком минимальном давлении загорается лампочка?