Помогите при выборе авто! Плюсы и минусы движков 2.3 и 2.8?

[Сева]

Alexanez
Если в подпись вносить все машины которые у меня были, то от изобилия символов глаза в кучу уйдут
Не люблю я делать большую подпись, ограничился кодами кузовов машин.

[whell]

Собственно основы понял, спасибо! Дело в том что, почему я не рассматриваю движки с турбиной, потому как последний мой пепелац подвел меня с ней дорого обошлось. А брать конечно с рук машину с турбиной боязно. 1.8 слабоват вот рассматриваю 2.3 или 2.8. Вобщем голова снесена у меня сейчас с положенного места не знаю что м брать.

[kirycha]

бери 2,8 полноприводный

[iMaxon]

у меня 2.8, могу сказать что движок хороший, но мне чуток не повезло а так бери конечно 2.8 полный привод

[whell]

Вот хотел спросить по стоимости запчастей в сравнении с АЕБ дорогой 2.8? Например натяжитель цепи распредов...Сорри если что, движков 2.8 даже не видел..

[u36a]

В плане надёжности, мощности, стабильности в работе 2.8 мотор имеет только плюсы. Минусы вижу только в обслуге (цене), хотя она более редкая..

У меня за 35т.р. пробега машины была только одна поломка - заклинило подшипник генератора, пришлось всю морду снимать, чтобы его поменять.. И то это к мотору не относится..

Полный привод сделан качественно - торсен рулит (межосевой дифференциал), это тебе виско муфта халдекс, которая работает, как ей вздумается, а полностью механическое распределение межосевого крутящего момента, без участия электро-мозгов...

Советую брать 2.8 полный привод, зимой будешь ездить как трамвай по рельсам.

[alonchik]

Приветствую всех. 4 года на VR5. Без нареканий, тьфу-тьфу. Свечи, масло, фильтры. Хотца V6 попробовать...

[Padre]

Кто из хаящих в этой ветке 2.3 V5 сам лично имел в собственности пассат с этим двигателем? Ответьте плз, а то надоели эти легенды и мифы древней Греции....

[kirycha]

Padre
а ты в подписях посмотри,

до сих пор он у меня, масло жрет несмотря, на кап ремонт, а может теперь и благодаря ему???? ХЗ

как приезжаешь куда в незнакомый сервис, народ за голову берется как открываешь капот. Потому постоянно в ВДВ ремонтирую.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

и потом я его не столько хаю, если почитать Форум то и другими движками ТАКИЕ заморочки имеет

[Padre]

kirycha
Гм...Я отъездил на нем 2 года-без проблем, только масло и фильтра. Тихий, тяговитый двигатель. Скорее всего, действительно, если купишь авто с угробленным двиглом- замучиешся. Но это всех двигателей касается. Идиотское выражение лица при замене фильтров на своей бывшей машине видел только у "студента" из М1, в остальных нормальных сервисах этот двигатель ужоса и молитв не вызывает. Редким и неремотно пригодным считается потому что редко с поломками в сервисах появляется. И в продаже тоже- нормальную машину с таким двигателем владелец хрен продаст. Это не турбированное г..., которых пруд пруди.

По теме, если сравнивать 2.4 и 2.8 последний конечно интереснее-полный привод+190 кобылей как то веселее едут, все таки! Но и налог со страховочкой подороже.

[kirycha]

но и у нас не маленький ужо налог, я за ОСАГО 6000 отдал с доп покрытием, да и налог сейчас повысят в прошлом было 3000,

ну так я пока и не собираюсь продавать, подвеска она везде ломается, а коли уж отремонтировал и довел до нормального состояния да еще в кризис, нет резона продавать

[whell]

Интересно в клубе из гуру сможет кто нибудь помочь например посмотреть авто при выборе, или такого не практикуют тут..?

[Padre]

whell
Практикуют, но нужно обращаться по какой то определенной машине. Кто из района будет поближе, тот и подъедет.

[Стример]

Вот плин, тоже теперь голова разваливается, что выбрать

[u36a]

Вот плин, тоже теперь голова разваливается, что выбрать

Отталкивайся от того сколько денег у тебя есть.

Про плюсы и минусы тебе уже сказали, выбрать 2.8 проще - их больше, они свежее мощнее, но дороже.

2.3 vr5 дешевле при покупке, но их мало, состояние пригодное будет найти сложнее, чем у 2.8, хотя тут как повезёт. Стоимость при покупке естественно меньше.

2.8 конечно же поинтересней машинка во всех смыслах этого слова.

[alonchik]

но и у нас не маленький ужо налог, я за ОСАГО 6000 отдал с доп покрытием, да и налог сейчас повысят в прошлом было 3000...

Три дня назад брал страховку на год, с учетом скидок 3700. Наооборот на мощные машины понизили коэффициент, а на малолитражки подняли.

[Максимка]

то Автор!

Юзаю 2.3 vr5 AZX - Если б я в него ещё и не лазил - вообще проблем не было бы. Хотя именно с мотором это и не связано.

2,8 - я хз, дела не имел

Я бы при покупке смотрел непосредственно на состояние самого двигателя и на бывшего владельца

[Devinity]

2.8 лучший мотор на Пассате В5.
1.8Т и прочие бензинки полня шняга, из дизелей 2.5 V6.

[Максимка]

Кстати, налог вроде чуть больше 5 килорэ (170пони)

[u36a]

2.8 лучший мотор на Пассате В5.
1.8Т и прочие бензинки полня шняга, из дизелей 2.5 V6.

Дизельный 2.5 v6 тоже супер. Катался на полноприводном пасике знакомого с дизельным 2.5, прёт он тоже нормально, как танк))

Кстати, налог вроде чуть больше 5 килорэ (170пони)

На 2.8 (190-193лс в зависимости от типа двигателя) ещё больше.. 7-8 вроде, не помню точно.. ОСАГО мне стоило на год около 8т.р., но тут по мимо лошадок ещё играло роль, что у меня коэффициенты самые большие... МАЛАДОЙ, стажа нет...