0
-
13.04.2009, 15:30 #21Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,500
Спасибо: Получено: 6,988
Отправлено: 8,733
просто снимать поддон, сливать масло, потом заливать все это обратно из-за мааааленькоя мятинки это жесть.
Сообщение от EGOR51
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
13.04.2009, 16:46 #22Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0
ИгорехаROLF
+1 насчет "на весь срок службы"))) Это около 100-120ткм у них. А потом надо его менять если ездить дальше. Но если оно недавно меняно и в хорошем состоянии - смысл его менять? Деньги на ветер......VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Похожие темы
-
А нужна ли защита двигателя и АКПП (Фото).
от EddyV в разделе Архив 2009г.Ответов: 33Последнее сообщение: 11.10.2009, 15:11 -
Как открутить винты поддона АКПП?
от rubin в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 06.06.2009, 22:13 -
Разъём АКПП. фото. так и должно быть?
от Timm в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.04.2009, 10:38 -
Течь масла из поддона АКПП (фото)
от andreyvw в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 04.12.2008, 17:11 -
Защита поддона АКПП на Пассат Б5 бывает?
от Sten в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.05.2007, 21:07
