Расточка блока ? нужны советы

[Micro]

Всем привет
Нужны ваши мнения советы подсказки
Немного пред истории : был расплавлен 4 поршень в цилиндре в следствии того что турбина погнала масло очень сильно машина пошла в разнос стрелка тахометра была положена до предела , на ГБЦ и на 4 цилиндре было наплавлено остатки поршня сам цилиндр не задрало на визуальный взгляд ( полная замена на новую ГБЦ ?) голова была от ремонтирована цилиндр почищен хонинговки нету ни на одно цилиндре , купил новый поршень новые кольца все собрал машина завелась все вроде норма но есть одно но
1 картерные газы с ними гонит масло раз в 2 дня доливаю раньше не доливал от смены до смены , очень не приятно поставил сепоратр не помогает
2 плохой запуск на горячую очень плохой , на холодную бывает, заведется хорошо но редко (ТНВД ? )
3 мерил компрессию на холодную 1ц-21 2ц 16-18 3ц-23 4ц- 24 примерно так точно не помню
3 машина под нагрузкой дымит по черному хуже тепловоза , на холостых стоит из глушителя пахнет горелым маслом
До этого случая было все норма турбину новую поставил
Читал тут несколько тем и вот подумываю о расточки блока
Подскажите может можно все и без расточки обойтись если нет то проконсультируйте как лучше сделать расточку и на что следует обратить внимания
Еще вопрос смотрел зажигания по ваг кому не могу разобраться надо смотреть на заведенную или на заглушенный мотор показания разные совсем , спрашиваю по тому что одни говорят на заведенный другие на заглушенный
вот тема где есть фото поршня и ГБЦ http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=micro

[ПАН ДИМАН]

проконсультируйте как лучше сделать расточку и на что следует обратить внимания

Растачиваешь блок с припуском 0,012 до радмера .Далее специальными брусками (sunnen номер 523 ) хонингуешь до припуска 0,05-0,06 ,затем брусками (525 ) хонингуешь в размер .После этого специальными графитовыми щетками делаешь 12-15 движений в верх в низ.И вращаешь их.Для того чтобы обнажить кристаллы графита и удалить абразив.
просто так это не сделать

[Михаил GE]

Растачиваешь блок с припуском 0,012 до радмера .Далее специальными брусками (sunnen номер 523 ) хонингуешь до припуска 0,05-0,06 ,затем брусками (525 ) хонингуешь в размер .После этого специальными графитовыми щетками делаешь 12-15 движений в верх в низ.И вращаешь их.Для того чтобы обнажить кристаллы графита и удалить абразив.
просто так это не сделать

Пан Диман: где это такое делают? На ВАГе врядли

[ПАН ДИМАН]

На ВАГе врядли

Это технология принятая во всем мире.Ее рекомендуют и ей пользуются практически все производители.Вопрос в производителе оборудования.Это SUNNEN ,AZ,DELAPENA и тд

На ВАГе врядли

Вот как раз там так!
Или ты имел в виду на ВАЗе?

[Micro]

ПАН ДИМАН
проблема ода если у нас на заводе такие щетки для хонингования хотя там не раз точили блоки и валы

[AXel_23]

Или ты имел в виду на ВАЗе?