Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[Aspee]

Короче надоело чипуху разжёвывать, последний раз отвечаю.
Ты пробовал оцициально привезти катализаторы в россию, на счёт цены. В штатах стоит 300 зелёных, чтобы привезти в Россию 25 цветного дорогостоящего металла(примерно )в одном катализаторе, его стоимость на таможне увеличиваетс в разы и таможется он не как запчасть.
в китае делают рем блоки для европейских производителей Евро 4.
Эти блоки привозятсяв Россию как гвозди, и потом из них делаются катализаторы с показателями лучше оригинальных. поэтому цена низкая.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Короче все остались при своем, зафлудили только форум

Во всяком случае разобрались, что кусок трубы = пламегас и ничего не прогарит

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Aspee
У штатного Эбера номер
8D0 178 BE

Ориг.номер.
8D0 131 702 hn

номер не бьётся ни где устарел

[Aztek]

Какой итог темы?

Aspee
Тебе нужно патентовать эти каты, а потом в тихорца продавать VAGу с накруткой в 500%, будешь милиардером

[Aspee]

Какой итог темы?

Aspee
Тебе нужно патентовать эти каты, а потом в тихорца продавать VAGу с накруткой в 500%, будешь милиардером

надоела тема ужасно. В России если решить проблемы с катализаторами то можно им и тут стать, самое главное это цена и понимание что без ката мы отравляем себе воздух, но деньги главное а на здоровье детей своих же ........(хотел плохое слово вставить)

[Михаил GE]

Итог темы: кусок трубы (либо выбитая начинка) рулит!!

[Mex@n!K]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

[Михаил GE]

Mex@n!K, тут про чип разговор шёл, врядли кат будет полезен

[Aspee]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

Жалко, что это он будет понимать но поздно

[Гаврила]

поставить вместо штатного ката меатллический - и спокойно проходить техосмотр и радоваться небольшому повышению отадчи от двигателя, быть спокойным за турбу, что дольше проживет...

Толку от такого колхозного ката?Вы евро4 не добъётесь никогда.

это заводское изделие, прошедшее омологацию, есличо
так что на соответствие Еврам такой кат заточен, можешь не сомневаться

оффтоп

а уж выбивать ЖИВОЙ кат - считаю верхом неразумного поступка

Это ты так считаешь, а без ката машина совсем по-другому едет, моторм намного легче крутится, особенно на 4-6 тысяч оборотов, лучше тянет.

ты непоследователен в своих рассуждениях
сначала тебе показывают прямоточную выпускную систему, заточеную на получение максимальных характеристик от двигателя - и ты говоришь, что никогда не поставишь ее на свою машину, потомучто это дорого, это "деньги в трубу" и ты не хочешь из семейного авто делать спорткар.

а потом ты говоришь, что ты выбил живой кат (созданый таки как раз чтобы оьерегать здоровье семьи, едущий в семейном авто) для того, чтобы мотор лучше тянул и веселее крутился...

мдя, как-то непоследовательно, очень непоследовательно...
лукавишь, видимо

ИМХО

А выпуск ты уже и так изуродовал
Так что об уродстве я бы не говорил раньше времени. Скажи честно - жаль бабла, чего темнить-то .

[COOLLER]

тут про чип разговор шёл, врядли кат будет полезен

Он может просто оплавиться при чипе.

ты непоследователен в своих рассуждениях
сначала тебе показывают прямоточную выпускную систему, заточеную на получение максимальных характеристик от двигателя - и ты говоришь, что никогда не поставишь ее на свою машину, потомучто это дорого, это "деньги в трубу" и ты не хочешь из семейного авто делать спорткар.
а потом ты говоришь, что ты выбил живой кат (созданый таки как раз чтобы оьерегать здоровье семьи, едущий в семейном авто) для того, чтобы мотор лучше тянул и веселее крутился...
мдя, как-то непоследовательно, очень непоследовательно...
лукавишь, видимо

Ты немного разграничивай рамки улучшение ходовый харакреристик и спорт кар. Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

это заводское изделие, прошедшее омологацию, есличо
так что на соответствие Еврам такой кат заточен, можешь не сомневаться

С таким кол-вом сварных швов...да ну ладно.
Тогда моя труба тоже заводская, там даже меньше швов

[енот]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

+1

Максимкин - понимаю...твой Вань - не понимаю

[COOLLER]

Любителям катализаторов могу подарить мой кат.
Если меня совсем интерес не пропрет, что я его разрежу и вытащю начинку.

[Гаврила]

Ты немного разграничивай рамки улучшение ходовый харакреристик и спорт кар. Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

оке, остались при своих ;)

это заводское изделие, прошедшее омологацию, есличо
так что на соответствие Еврам такой кат заточен, можешь не сомневаться

С таким кол-вом сварных швов...да ну ладно.
Тогда моя труба тоже заводская, там даже меньше швов

а это не показатель.
я тебе даже на твоем пассате могу показать т-а-а-а-а-а-кие сварные швы

засим - прошу позволения откланяться, ибо в вопросах выпуска я для себя все точки над и ужо расставил

[COOLLER]

енот
Чтобы понять, нужно проехаться до и после.
Без чипа разницы бы такой не было, но с чипом разница ощутима.

Я сегодня даже дурью занимался-мерял разгон до сотни. Результат прикольный.

[Aspee]

Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

На самом деле ты рано или поздно поймёшь что гемор ты не убрал., а приобрёл, знающие люди тебе говорят, что с катами скоро все будут кататься. как в Евросоюзе., это неизбежно. Но есть автолюбители которые поставили пламегаситель в штатное место, демонтировав кат, чтобы в нужное время поменять при необходимости без лишних затрат., потом снять кат. получив необходимые документы и кататься с пламегасителем, а катализатор в гараж до лучших времён.
А если на полном серьёзе. Я учавствовал в разговоре нескольких владельцев выхлопных сервисов, они подумывают катализаторы в аренду сдавать. для получения эко сертификата.

[енот]

Чтобы понять, нужно проехаться до и после.

достаточно субъективно...

спорить не буду

[COOLLER]

Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

На самом деле ты рано или поздно поймёшь что гемор ты не убрал., а приобрёл, знающие люди тебе говорят, что с катами скоро все будут кататься. как в Евросоюзе., это неизбежно. Но есть автолюбители которые поставили пламегаситель в штатное место, демонтировав кат, чтобы в нужное время поменять при необходимости без лишних затрат., потом снять кат. получив необходимые документы и кататься с пламегасителем, а катализатор в гараж до лучших времён.
А если на полном серьёзе. Я учавствовал в разговоре нескольких владельцев выхлопных сервисов, они подумывают катализаторы в аренду сдавать. для получения эко сертификата.

Я тебе задавал вопрос...что будет делать 80% России у который нет ни катализаторов, ни лямбда зондов и их моторы даже не Евро0?
Выкинут машины на помойки?Не смешно-ли?

[Aspee]

Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

На самом деле ты рано или поздно поймёшь что гемор ты не убрал., а приобрёл, знающие люди тебе говорят, что с катами скоро все будут кататься. как в Евросоюзе., это неизбежно. Но есть автолюбители которые поставили пламегаситель в штатное место, демонтировав кат, чтобы в нужное время поменять при необходимости без лишних затрат., потом снять кат. получив необходимые документы и кататься с пламегасителем, а катализатор в гараж до лучших времён.
А если на полном серьёзе. Я учавствовал в разговоре нескольких владельцев выхлопных сервисов, они подумывают катализаторы в аренду сдавать. для получения эко сертификата.

Я тебе задавал вопрос...что будет делать 80% России у который нет ни катализаторов, ни лямбда зондов и их моторы даже не Евро0?
Выкинут машины на помойки?Не смешно-ли?

Я тебе отвечал. что для карбюраторных тазаов уже эко системы продаються, так катализатор и какой-то карбюратор с датчиком типо ЛЗ который регулирует смесь каким-то образом и стоит на карбюраторе, в подробности не вдавался. Что касается иномарок Евро 2 там 1 ЛЗ существует а кат можно поменять на евро 3 или 4. чтобы СО соответствовало норме евро 4 второй ЛЗ и умные мозги ненужны. В конце концов куда в конце 90-ых годов в Европе делись машины с нормами Евро 2 и 3??? Просто законодательно запретили эксплуатацию и всё.
и И это правильно здоровая нация -сильная нация,. Больная нация - слабая нация. Это во всём мире развития.
Или ты против чтобы с улиц убрали всех "Гургенов" на убитой классике.

[АнатоличЪ]

Я тебе отвечал. что для карбюраторных тазаов уже эко системы продаються, так катализатор и какой-то карбюратор с датчиком типо ЛЗ который регулирует смесь каким-то образом и стоит на карбюраторе, в подробности не вдавался.

Мда, уже одно это предложение характеризует "профессионализм" твоих советов

чтобы СО соответствовало норме евро 4 второй ЛЗ и умные мозги ненужны

Да вообще ничего не нужно - достаточно карба с датчиком типа ЛЗ стоящим на нем;)

Я тебе задавал вопрос...

Это бесполезно, увы)

[COOLLER]

Aspee
Еще раз.
Человек купил Ваз 2106 5 лет назад, спокойно себе ездит и тут ему сообщают, что все писец...машину на помойку, т.к евро 4 там нет.
Что делать в данном случае человеку?
Таких людей...подумай на секундочку в России процентов 80 точно.
Что делать людям, у кого машина изначальНо9еще на заводе) не соответствуют даже евро2, у тех у кого стоит карбюратор с завода, я не веду речь про себя, что я выкинул кат...хотя мой выхлоп явно чище, чем у Ваз 2106 с карбюратором.

[Aspee]

Я тебе отвечал. что для карбюраторных тазаов уже эко системы продаються, так катализатор и какой-то карбюратор с датчиком типо ЛЗ который регулирует смесь каким-то образом и стоит на карбюраторе, в подробности не вдавался.

Мда, уже одно это предложение характеризует "профессионализм" твоих советов

чтобы СО соответствовало норме евро 4 второй ЛЗ и умные мозги ненужны

Да вообще ничего не нужно - достаточно карба с датчиком типа ЛЗ стоящим на нем;)

Я тебе задавал вопрос...

Это бесполезно, увы)

Не хочется тратить время на людей отстаивающих утопические версии