Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

**Igor P** · 13.03.2015, 19:11

Сообщение от енот

Он сказал что не видит проблем что бы ты подъехал

Да без проблем, если бы это было пол часа езды, а так целый день надо выделять для этого, которого нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

короче загоняется от скуки

Да не от скуки, а просто терпеть не могу когда в машине, не только своей, что то не работает или не так как надо работает. Работы много, поэтому скататься в СПб для корректировки программы, просто нет времени.

**FLYTs** · 13.03.2015, 19:13

Igor P, могу дать ссылку на камасутру по 7.5 ... там все в виде блок схемы на немецком... тебе в разделы диагностики и ЛР для начала... пользуясь переводчиком находишь корни второго зонда и с помощью поиска ищешь все функции в которых он засветился и читаешь про них... когда картинка сложиться... вопросов не останется... в диагностике просто все -конечный результат делают всегда положительным вне зависимости от результата и ошибок нет... в смесеобразовании возможно отслежены не все зависимости... там без огромного энтузиазма и терпения делать нечего... ну и знание немецкого конечно омрачает всю картину

**Igor P** · 13.03.2015, 19:20

FLYTs, Издеваешься!!!

**енот** · 13.03.2015, 19:22

Сообщение от Igor P

FLYTs, Издеваешься!!!

предлагаю забанить Димона =)

**Igor P** · 13.03.2015, 19:27

Да не надо, без него у всех ремонты встанут)

--- Добавлено чуть позже ---

По моему FLYTs, пошел

**FLYTs** · 13.03.2015, 19:50

Igor P, я серьезно... если чуешь подвох в прошивке... езжай к тому кто шил... он поглядит... открою секрет, что досканально все алгоритмы Эбуд никто не знает целиком... для этого надо пытать всех сотрудников бош они расскажут по кусочкам

Это я к тому, что никто не застрахован от ошибок... и все совершенствуется и отлаживается как раз исходя из обращений клиентов... плюс человеческий фактор...
вон Алексей не так давно в соседней теме прислал дамп в котором маханул случайно больше адресов чем надо было и блок умолк... пришлось оживлять уже на столе... тут могли и забыть про что... имхо

**Igor P** · 13.03.2015, 21:01

FLYTs, Да все это понятно, и ни кого я в этом не виню, если есть в чем вообще винить. В механике тоже не все так просто как в книгах, поэтому нет двух одинаково работающих мотора.

**VladB** · 15.03.2015, 09:48

Вопрос такой, к какой норме токсичности относиться двигатель AWT, америкос, норма токсичности LEV 1?
Авто в подписи...

**енот** · 15.03.2015, 13:59

Сообщение от VladB

Вопрос такой, к какой норме токсичности относиться двигатель AWT, америкос, норма токсичности LEV 1?
Авто в подписи...

если речь о ATW (а не о AWT) то экокласс программы - LEV. что-то между евро2 и евро3 (ближе к последнему).

**Seregas** · 15.03.2015, 18:01

Сообщение от енот

если речь о ATW (а не о AWT) то экокласс программы - LEV. что-то между евро2 и евро3 (ближе к последнему).

Вот более наглядная картинка, которую Леша (kalex) выкладывал:
Название: Euro-USA.JPG
Просмотров: 80

Размер: 40.2 Кб

**Korneb** · 20.03.2015, 11:05

Добрый день, форумчане!

Извините, но все 98 страниц осилить не смог. Вопрос касательно замены катализатора/установки пламягасителя/установки обманок или перепрошивки:

Авто VW Passat B5+ 2001г 1.8T AWM (Американец). Звонил в несколько сервисов по "катализаторам" все говорят разное: одни говорят что у меня два катализатора, другие один. Одни говорят что надо по-любому ставить эл.обманку, а другие только механическую говорят, а в третьем сказали что лучше перепрошить и все и не трогать катализатор вообще.
И теперь вопрос, что мне делать? Хочется все-таки чтоб расход немного упал и динамика увеличилась, а то едет как-то тяжело.

P.S.: я прочитал страниц 10 но точно нечего не понял. Просто дайте короткий ответ что лучше сделать. Бюджет ограничен(((

Спасибо, откликнувшим!!!

**Seregas** · 20.03.2015, 12:23

Сообщение от Korneb

все говорят разное: одни говорят что у меня два катализатора, другие один.

Один.

Сообщение от Korneb

Одни говорят что надо по-любому ставить эл.обманку, а другие только механическую говорят

Обманки не пройдут - необходимо перепрошивка ЭБУ

Сообщение от Korneb

Хочется все-таки чтоб расход немного упал и динамика увеличилась, а то едет как-то тяжело.

Тяжело ехать и иметь большой расход машина может и по другим причинам.

**Меркурий** · 20.03.2015, 12:27

поэтому чтобы грешить на кат(кстати пламягас ставить не обязательно можно просто выбить соты) сначала нужно померять противодавление.

**Seregas** · 20.03.2015, 12:28

Сообщение от Меркурий

сначала нужно померять противодавление.

Правильно. Манометр вместо первой лямбды и смотреть на значение.

**Korneb** · 20.03.2015, 13:07

Сообщение от Меркурий

поэтому чтобы грешить на кат(кстати пламягас ставить не обязательно можно просто выбить соты) сначала нужно померять противодавление.

Да уже записался на диагностику на воскресенье. Будут смотреть а там уже будет видно.

Сообщение от Seregas

Тяжело ехать и иметь большой расход машина может и по другим причинам.

Форсунки были промыты и поменяны все фильтры. Плюс недавно накрылся бензонасос - поменял. На что еще грешить можно?

**Seregas** · 20.03.2015, 13:25

Сообщение от Korneb

На что еще грешить можно?

Чтение ошибок, опрессовку и снятие логов делал?
И вообще: большой расход - это у тебя сколько в литрах?

**Korneb** · 20.03.2015, 13:31

Сообщение от Seregas

Чтение ошибок, опрессовку и снятие логов делал?

Ошибки остались только по лямбдам.

Сообщение от Seregas

И вообще: большой расход - это у тебя сколько в литрах?

Смешаный цикл 13-14л, а иногда 15-16л. Но это не так страшно. Больше пугает отсутствия динамики(((

**Seregas** · 20.03.2015, 14:07

Сообщение от Korneb

Больше пугает отсутствия динамики(((

Отсутствие динамики может быть и из-за проблем с турбиной.
Замер противодавления, снятие логов по турбине, ДМРВ и клапану N75.

**Korneb** · 20.03.2015, 18:53

Кстати еще появился толи гул, то ли вибрация. У двигателя и АКПП были поменяны все опоры. Я так понимаю это КАТ. Или еще что то может давать эти вибрации?

**FLYTs** · 20.03.2015, 18:56

Korneb, вибрация когда проявляется?... надо конкретное подробное описание... чтоб понять

Тема: Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Абсолютно на все вопросы по новому форуму ответы здесь, читаем внимательно ......

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

все о VW и о Пасе !!!-)))

Ваши права