напряжение борт сети 14.47

[kondratva]

Мне не нравится 14.15 на гене-14.02 на клемах=0.13 на проводах

да ну,вот когда вольт-полтора потеряется,тада паниковать надо

[SerV]

все ок у тя.тока еще надо было смерять с дальним печкой обогревом,дворниками....

ок, замерю.
я знаю про "полные потребители", просто не успел.

ХХ +ближний +печка (4-ая "скорость") + магнитола

А не пробовал ХХ+ближний+дальний

14.02 на клемах
14.15 на гене

Мне не нравится 14.15 на гене-14.02 на клемах=0.13 на проводах, у меня таже фигня, на проводе сечением не меньше 16 кв.мм такое падение. Станет потеплее, полезу рыть.

ну как бы да, но ситуация "стабильна" на всех режимах теряется одинаково, я не спец. по электрике, но чую это не беспокоит, т.к. уже очень долго с таким "расходом" ездит.

а как будешь копать? пучки проводом весьма велики...

[EDD XXI]

а как будешь копать? пучки проводом весьма велики...

Вариантов не много:
1.Переход в клемме генератора, той что с кольцом, проверю обжим клеммы
2.Переход в клемме АКБ, тоже самое
3.Не дано, т.к. думаю в самом проводе потерь быть особых не должно
Короче будем биться о

[kondratva]

3.Не дано, т.к. думаю в самом проводе потерь быть особых не должно

Короче будем биться о

[u36a]

Лучше в плане потребителей включить подогрев сидений и стекла..

У меня года пол назад меняли геник на восстановленный bosh, так как в родном почему то разрушились подшипники и ротор заклинил.

На холостых при включенных габаритах, ближний свет, клима накопитель для саба в багажнике показывает 14.10-14.20 вольт..

Так что в плане напряжения в сети у тебя всё нормально.

[SerV]

замерял на полной нагрузке.
мотор прогрет, все выключено, на клемах 14.15В
мотор прогрет, все ключено
(обогрев стекла, зеркал, печка в максимум, дальний, задняя туманка, магнитола, педаль тормоза, дворники)

vag-com: 13.68В
мультиметр (на клемах): 13.77В


AFN, обороты 819, АКПП (DMX / 01N)
интересно, сколько кушает сама акпп?
насколько разница в машине с механической и автоматической по потреблению

[kondratva]

мультиметр (на клемах): 13.77В

такую же зарядку хачуууу

[rummi]

вчера, от нефик делать, решил покопаться в своем "ведре с болтами" 98 года рождения, AFN.

нефик делать выразилось в замене натяжителя поликлин. ремня, и щеток генератора.
щетки это конечно отдельная тема, я то по первой думал их целиком меняют... эхх, пиво наверно было лишним, замена элементов щеток, процесс явно для механхоликов

ладно, лирика - лирикой, я вот чего хотел спросить:
щетки+натяжитель заменены, "генератор" натянут, но теперь напряжение на холостых (800 оборотов), равно 14,47, вобщем 14.5.
при этом ремень выглядит натянутым нормально, пальцами 90 градусов (без фанатизма конечно).

вопрос: не много ли? щетки конечно совсем новые, но не перетянул?
(эльза говорит 13-14.5)

14.5 - допустимый предел, но не айс для аккумулятора и лампочек 14.2 - мне гораздо больше ндравится

Добавлено спустя 40 секунд:

замерял на полной нагрузке.
мотор прогрет, все выключено, на клемах 14.15В
мотор прогрет, все ключено
(обогрев стекла, зеркал, печка в максимум, дальний, задняя туманка, магнитола, педаль тормоза, дворники)

vag-com: 13.68В
мультиметр (на клемах): 13.77В


AFN, обороты 819, АКПП (DMX / 01N)
интересно, сколько кушает сама акпп?
насколько разница в машине с механической и автоматической по потреблению