Вытекла ОЖ

**BAV** · 26.03.2009, 08:18

Доброго времени суток!

Приключилось со мной вчера весьма пренеприятное событие. Во время движения по трассе загорелся индикатор ОЖ. Температура по приборке в норме - даже не шелохнется. Включил печку - потянуло холодом. Полез под капот - ОЖ в бачке не оказалось, а снизу течет ручей. Перепугался не на шутку (до дома 10 км). Температура вроде в норме, а печь не греет. Насколько помню радиатор печи идет через первый контур. Первый контур у меня циркулирует и темп. в норме(свидетельствует датчик температуры на приборке).
Может это защита включилась и отрезала печь от контура?

Доехал домой без перегрева (правда пока доезжал до стоянки температура практически достигла критического значения).
Первоначально предполагал, что течет радиатор (он у меня потихонку покапывал, думал ремонт оставить на теплое время). Но после детального осмотра похоже что течет с тройника, который идет к бачку, радиатору и термостату.

Возможно ли течь с самого тройника? Или он монолитный? Детально ничего не получилось рассмотреть, так как был поздний вечер и довольно темно.

**Талян** · 26.03.2009, 09:14

НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ БЕЗ ОЖ

Гильзы могут лопнуть, двигатель перегрется и сгореть печка не отрубилась просто там небыло ОЖ датчик показывал неправильно

т.к. небыло ОЖ и он грелся от корпуса двигателя.
Ты можешь смело попасть на серьёзный ремонт.

**Grenadier** · 26.03.2009, 09:45

Сообщение от BAV

Возможно ли течь с самого тройника

возможно конечно. он пластиковый и может треснуть.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic60786.html вот этот тройник? он цельный.

**VIP_Casual** · 26.03.2009, 10:17

посмотри все патрубки, радиатор, и вышеприведенный тройник, он подходит к блоку двигателя, часто из-под него течет, может патрубок лопнул, а может заглушка, так сказать крутушка радиатора, а может и сам расширительный бачок...вариантов масса!

**пингвин** · 26.03.2009, 10:20

BAV
мдя... Тебе жалко 2 тыщи на эвакуатор, а 120 на мотор значит не жалко... Ну-ну...

ОЖ давно менял?
В тройнике вставлен датчик температуры вентилятора. Что-то мне подсказывает что он вывалился и ВСЯ ОЖ вытекла

Там пластиковая скоба, она одноразовая. Если тебе поставили старую, то она вывалилась (или от времени). Короче, вставляй датчик и меняй скобу.

И НЕ ЕЗДИ БЕЗ ОЖ!

ЗЫ:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F1%FF%EA

**BAV** · 26.03.2009, 10:38

Сообщение от Талян

НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ БЕЗ ОЖ

Гильзы могут лопнуть, двигатель перегрется и сгореть печка не отрубилась просто там небыло ОЖ датчик показывал неправильно

т.к. небыло ОЖ и он грелся от корпуса двигателя.
Ты можешь смело попасть на серьёзный ремонт.

Это понятно, что нельзя ездить без ОЖ.
ИМХО, ОЖ была в малом контуре, поэтому двигатель не перегревался.
Если ДТОЖ будет "греться от корпуса двигателя" и показывать 90 гр., то температура двигателя должна быть далеко за 300 гр. А датчик находится в малом контуре.

**пингвин** · 26.03.2009, 10:45

BAV
так и было... Или ты думаешь что термостат у тебя не открылся при повышении температуры?
Ну остается только надеяться ну лучшее...

**Талян** · 26.03.2009, 10:47

На корпусе как раз примерно 90 а внутри... Как ты определил что в малом контуре есть ОЖ? когда температура превышает 90 термостат открывается и соединяе малый с большим контуром. Даже если термостат закрыт он не герметичен и ОЖ полюбому выходит.

**BAV** · 26.03.2009, 11:08

Сообщение от Grenadier

Сообщение от BAV

Возможно ли течь с самого тройника

возможно конечно. он пластиковый и может треснуть.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic60786.html вот этот тройник? он цельный.

Это для термостата, а я о тройнике, который подключается к этому патрубку.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Сообщение от VIP_Casual

посмотри все патрубки, радиатор, и вышеприведенный тройник, он подходит к блоку двигателя, часто из-под него течет, может патрубок лопнул, а может заглушка, так сказать крутушка радиатора, а может и сам расширительный бачок...вариантов масса!

Как раз смотрел и жидкость не с бачка течет а в районе тройника, т.е. где соединятются трубки м/у собой. Но это может быть течь и с радиатора и просто ОЖ течет по трубкам.....

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Сообщение от пингвин

BAV
мдя... Тебе жалко 2 тыщи на эвакуатор, а 120 на мотор значит не жалко... Ну-ну...

ОЖ давно менял?
В тройнике вставлен датчик температуры вентилятора. Что-то мне подсказывает что он вывалился и ВСЯ ОЖ вытекла

Там пластиковая скоба, она одноразовая. Если тебе поставили старую, то она вывалилась (или от времени). Короче, вставляй датчик и меняй скобу.

И НЕ ЕЗДИ БЕЗ ОЖ!

ЗЫ:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F1%FF%EA

ОЖ менял полтора месяца назад с термостатом. Возможно и скоба, которая держит шланг на патрубке радиатора. Буду проверять все теории ...

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Сообщение от пингвин

BAV
так и было... Или ты думаешь что термостат у тебя не открылся при повышении температуры?
Ну остается только надеяться ну лучшее...

Термостат новый. Он работает. Это понятно было после того как на малой скорости я ехал до стоянки - температура стала расти - он открылся и начал "сливать" оставшуюся ОЖ, но уже с малого контура.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Сообщение от Талян

На корпусе как раз примерно 90 а внутри... Как ты определил что в малом контуре есть ОЖ? когда температура превышает 90 термостат открывается и соединяе малый с большим контуром. Даже если термостат закрыт он не герметичен и ОЖ полюбому выходит.

ДТОЖ стоит не на корпусе а в отдалении от двигателя.

Еслибы в малом контуре небыло бы ОЖ температура МГНОВЕННО поднялась бы.
Не спорю на счет идеальной герметичности, но за 15 минут пару капель вытечет. Факт тот, что по трассе температура не поднималась, т.е. двигатель не нагревался. Вот только непонятно почему песь не грела....

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

Сообщение от пингвин

BAV
В тройнике вставлен датчик температуры вентилятора.

А как это понимать? Не понял технического решения. Я бы датчик ставил непосредственно на вентиляторе, если необходимо знать его температуру.

**пингвин** · 26.03.2009, 11:26

BAV
посмотри фото по моей ссылке. Если у тебя тесет оттуда же, то там стоит датчик температуры ОЖ, который включает дополнительный электрический вентилятор. Обычно этот датчик просто вываливается из тройника...

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

BAV
температура бы мгновенно не поднялась... Ибо горячий воздух из двигателя куда дольше будет доходить до датчика, чем жидкость...

**BAV** · 26.03.2009, 11:51

Сообщение от пингвин

BAV
ЗЫ:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F1%FF%EA

У меня этот датчик на радиаторе креппится возле нижнего входного патрубка. Там действительно пластиковый фиксатор. И оставлял его я старый, т.е. не менял. Надо будет поглядеть.

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

Сообщение от пингвин

BAV

температура бы мгновенно не поднялась... Ибо горячий воздух из двигателя куда дольше будет доходить до датчика, чем жидкость...

15 минут ехал. Стояла как вкопаная. Не было бы ОЖ - давно бы дигло бы накрылось да и датчик сразу бы показал перегрев.

**BAV** · 28.03.2009, 20:24

Как оказалось - проблема была в том, что соскочил шланг с нижнего входного патрубка радиатора.

Всем спасибо за участие.

Тема: Вытекла ОЖ

Опции темы

Поиск по теме

Вытекла ОЖ

Похожие темы

За ночь вытекла вся ОЖ

срочно нужна помощь - аварийный режим АКПП. Вытекла жидкость!

помогите советом по ГУР-вытекла жидкость

Как прокачивать тормоза с ABS если вытекла вся жидкость из б

Ваши права