не заводится ауди а6 2.5 тди кватро 1998г.в.

[fktrcfylh]

Привет! после небольшого дтп (повредили бампер и радиаторы) машина простояла 4 месяца со снятым аккамулятором. сейчас все востановили ,но она напрочь отказалась заводится. стартер крутит, солярка есть. пробовали сбуксира все бесполезно-мертвая даже нет вспышки. как быть и [что делать?[ может топливо снасоса ушло? как прокачать неповредив насос? да машина авант на ней какойто насос в баке стоит.

[МарКас]

Ошибки смотрели?????

[Spaze]

Дергать галстуком 2,5 TDI - кощунство. Можно поломать весь ГРМ нахрен внутри.

Читать ошибки, смотреть на что ругается. И только так. Ну, или на выкуаторе в сервис Только правильный сервис.

[fktrcfylh]

сегодня убил весь день поиску компрессии! результат таков .после долгих мучений все таки снял клапанные крышки а там!!!!!поломанные рокера (коромысла или как их там правильно назвать ). ладно проверил все метки как описано в книге все в норме-опять загадка? теперь конечно понятно почему нет компрессии. как проверить гидрики-рабочие или нет. да и можно ли поставить рокера не снимая рас-валов (говорят как то отжимают клапана и вставляют.???? у кого есть такой опыт полелитесь.

vw_rtfm.gif vw_rtfm.gif
может кто по своей технологии метки выставляет?7 wall.gif wall.gif

заранее благодарен vw_hi.gif

[CYXOB]

да и можно ли поставить рокера не снимая рас-валов (говорят как то отжимают клапана и вставляют.???? у кого есть такой опыт полелитесь.

Нереально! Пробовали. Можно снять только валы, на которых нет шестерен ремня ГРМ.

[fktrcfylh]

долго не писал- честно забыл. но хочу подвести итог всех мучений ... оказалось , что просили какогото кулибина выставить метки он их и поправил , а клапанные крышки до меня невскрывали , вот и ввели всех в заблуждение.. сейчас все ок!. и заводится и работает и дыма никакого. вот так бывает...

[pau]

долго не писал- честно забыл. но хочу подвести итог всех мучений ... оказалось , что просили какогото кулибина выставить метки он их и поправил , а клапанные крышки до меня невскрывали , вот и ввели всех в заблуждение.. сейчас все ок!. и заводится и работает и дыма никакого. вот так бывает...

...И компрессия появилась. Через пол-года...

[fktrcfylh]

долго не писал- честно забыл. но хочу подвести итог всех мучений ... оказалось , что просили какогото кулибина выставить метки он их и поправил , а клапанные крышки до меня невскрывали , вот и ввели всех в заблуждение.. сейчас все ок!. и заводится и работает и дыма никакого. вот так бывает...

...И компрессия появилась. Через пол-года...

да нет рокера заменил , бошки вскрывал, ну и т.д. кстати клапана ни погнуло ни один бошки зря снимал.. теперь знаю что на этих движках 50/50 гнет, как повезет. компрессия сейчас 26-29 так, что все ок!!

[Талян]

Это же не авант?

[fktrcfylh]

Это же не авант?

это к чему ??? понял это в первом посту ошибка не авант а кватро

[igorjek]

теперь знаю что на этих движках 50/50 гнет, как повезет

ну и смысл того что знаешь? 50 на 50 это ни о чем!

оказалось , что просили какогото кулибина выставить метки он их и поправил , а клапанные крышки до меня невскрывали , вот и ввели всех в заблуждение

зачем таких людей пускать туда?
не вижу логики! метки выставляются при снятии крышек, так как надо фиксировать распредвалы, как он он их тогда поравлял -эти метки?

[ПАН ДИМАН]

fktrcfylh писал(а):
теперь знаю что на этих движках 50/50 гнет, как повезет

ну и смысл того что знаешь? 50 на 50 это ни о чем!

дйствитльно ни о чем
но если ломат рокер клапан сразу закроется и больше не откроется безрокера.как ни крути стартером.его никак не погнешь или я ошибаюсь

[fktrcfylh]

fktrcfylh писал(а):
теперь знаю что на этих движках 50/50 гнет, как повезет

ну и смысл того что знаешь? 50 на 50 это ни о чем!

дйствитльно ни о чем
но если ломат рокер клапан сразу закроется и больше не откроется безрокера.как ни крути стартером.его никак не погнешь или я ошибаюсь

правильно, но сломает его чем ???? ударом поршня о клапан - вот в этот момент и есть возможность погнуть клапана...
но есть шанс , что не погнет так как "шляпы" клапанов находятся в одной плоскости с поршнем.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

оказалось , что просили какогото кулибина выставить метки он их и поправил , а клапанные крышки до меня невскрывали , вот и ввели всех в заблуждение

зачем таких людей пускать туда?
не вижу логики! метки выставляются при снятии крышек, так как надо фиксировать распредвалы, как он он их тогда поравлял -эти метки? [/quote]

это было до меня... не знаю зачем пускали ...

[ПАН ДИМАН]

что не погнет так как "шляпы" клапанов находятся в одной плоскости с поршнем.

так у этого мотора известная болячка-поломанные рокеры.и не потому что поршеь достает до клапана

[fktrcfylh]

что не погнет так как "шляпы" клапанов находятся в одной плоскости с поршнем.

так у этого мотора известная болячка-поломанные рокеры.и не потому что поршеь достает до клапана

ну если вдаваться в подробности то да .... рокера могут просто сломаться или просто слететь.... такое бывает.
но у меня другой случай был (14 шт ) - просто так не ломаются.
кстати рокера и гидрокомпенсаторы на этих двигателях раза в три меньше чем на опелях.... так , что пусть лучше сломает рокер чем клапан и поршень повредит...
эти двигателя очень не любят плохих масел- если эксплуатировать на хороших маслах то они ходят достаточно долго- вот так

[igorjek]

если эксплуатировать на хороших маслах то они ходят достаточно долго

с этим нельзя НЕ согласиться.

так у этого мотора известная болячка-поломанные рокеры.и не потому что поршеь достает до клапана

привет Дим! Ты наверное хотел написат не поломанные, а не пригодные для использования, в сязи с износом?