Замена переднего торм. суппорта и торм. шлангов (фотоотчет).
  1. #1
    Phaeton Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,095
    Спасибо:
    Получено: 467
    Отправлено: 840

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена переднего торм. суппорта и торм. шлангов (фотоотчет).

    Привет всем.
    Решил сделать фотоотчет по замене тормозных элементов на своей машине, может пригодится кому-то
    Итак, в первый день пятидневного отпуска был неприятно удивлен ощутив при движении по прямой биение (как при пробитом колесе) и увод в сторону при торможении.Машину на обочину - осмотр колес, все в поряде , тут ощущаю запах гари, рукой за переднее левое колесо - диск горяченный ,понятно, клин суппорта ,потихоньку в гараж. По дороге понял что события описанные в этой теме и клин суппотра между собой связаны .
    Машина в гараже - я за компьютером - ЕТКА, ФОРУМ, ПОИСК , беру отцову 99ку и в магазин.
    Начитавшись понял, что для работы мне необходимо:
    1.Тормозная жидкость DOT 4 (мне хватило 250 мл. - 150 р. ).
    2.Рем.набор для ремонта суппорта - 200 р.
    3.Смазка для направляющих суппортов - 200 р.
    4.Инструмент - переноска, молоток,щетка по металлу, набор с торксами-шестигранниками,отвертки,ключ рожковый на "11","10", ключ тормозной (разрезной на "11"),кусок алюминиевой проволоки.

    [/url]
    [/url]
    [/url]
    [/url]
    супер ключ
    [/url]
    без слов
    [/url]

    домкратим машину и обязательно ставим упор ,снимаем колесо
    [/url]

    готовим рабочее место
    [/url]

    аккуратно ,чтобы не порвать резинки очищаем от грязи суппорт
    [/url]

    отверткой поддеваем
    [/url]

    ...и снимаем две пробки гнезда направляющих (одна сверху-вторая снизу)
    [/url]

    получили доступ к направляющим
    [/url]

    откручиваем направляющие (верхнюю) и
    [/url]

    нижнюю..., а так как сидят направляющие плотненько,то поддеваем за резьбу отверткой и выталкиваем их наружу...
    [/url]

    вот они
    [/url]

    аккуратно отверткой отжимаем поршень от диска
    [/url]
    [/url]

    снимаем суппорт и подвешиваем его
    [/url]
    [/url]

    заодно померяем толщину тормозного диска (у меня 22,5 мм- еще поездим )
    [/url]

    а вот мужики и моя беда (не бейте за фотки , итак времени в два раза больше ушло из-за них ),

    пыльник суппорта
    [/url]
    [/url]

    шланг
    [/url]
    [/url]
    [/url]

    здесь немножко отступлюсь - машина была приобретена в 2006 г.,колодки поменял у частника в январе 2009 г. (раньше не было необходимости) - так вот он мне нифига не сказал про пыльник, то ли не увидел то ли х.з. поэтому
    вывод
    1.Колодки менять самому, и при приобретении б.у. машины поднимать суппорта и смотреть на состояние пыльников, чтобы не привело к тому что случилось у меня
    2.Резиновая оплетка тормозного шланга лопнула при подъеме суппорта - поэтому по замене второго шланга даже сомнений не было.

    поехали дальше...
    для замены пыльника необходимо выдавить поршень - я не знаю как это делают люди с помощью компрессора,поступил проще.Решил выдавить поршень с помощью стандартной системы тормозов, для этого под пробку бачка с тормозной жидкостью вырезаем и подкладываем кружек из полиэтилена (для лучшей герметизации,необходимой для наименьшей потери тормозухи) садимся в машину (лучше если это будет помощник) и заложив в суппорт ручку от молотка качаем несколько раз педаль тормоза

    [/url]
    [/url]

    все мужчины вот он хад
    [/url]

    как видно ремонткомплект для суппорта здесь не нужен ,поршень очень ржавый - суппорту лапти .Сливаю из суппорта тормозуху, разрезным тормозным ключем на "11" раскручиваю соединение металлической тормозной трубки от резиновой тормозной и ключем на "10" откручиваю кронштейн держащий тормозную трубку и разьем датчика тормозной колодки.Достаю суппорт из под машины вместе с металлической тормозной трубкой (ее так легче открутить,удобней), откручиваю ее, сразу-же закручиваю ее в тормозную трубку и плотно нахлобучиваю на нее колпачек для прокачного штуцера (для наименьших потерь тормозухи)

    [/url]
    [/url]

    НЕ ЗАБЫВАЕМ СМОТРЕТЬ СЮДА иначе, система хватанет воздух - что может привести к проблемам с системой АБС хотя если вы владелец ВАГ-КОМа и адаптация ДЗ для вас не проблема,то вначале работ снимите клему с аккумулятора .
    [/url]

    я кстати, пока все менял - не доливал жижи ни разу ,только при прокачке.

    Новый суппорт АТЕ стоит у нас около 7000 р.,зеленый зверь уговорил меня купить его б.у. , моя первая бэушная з/ч для моего автомобиля (а че делать-то кризис+стройка ).Черепаха А6 1999 г. продала мне суппорт за 3000 р.
    [/url]
    [/url]

    приводим в нормальный вид,удаляем грязь
    [/url]

    продолжу попозже, дочку в садик отвезу...

    продолжим...
    осмотрев суппорт, решил его не перебирать - пыльник целый, оригинал, трещинок и потеков нет.Выкрутив штуцер для прокачки заполняем суппорт тормозной жидкостью
    [/url]

    Приступаем к замене шлангов,берем тормозной ключик и срываем штуцер, далее обычным рожковым крутим - удобней ,снимаем шланг.НЕ ЗАБЫВАЕМ СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
    [/url]
    [/url]
    [/url]

    новые шланги FEBI стоимость за 2 шт. - 620 р.
    [/url]

    ставим таким образом чтобы прорези в кронштейне совпали с направляющими на шланге, см. выше фото кронштейна и не забываем про пружинную скобу
    [/url]

    Дальше я немного ступил , сначала надо было поставить (прикрутить) суппорт, а затем к нему прикручивать шланг, я же начал приручивать шланг (ох и не удобно ) к суппорту, в общем геморно немножко, но сделано
    [/url]

    смазываем высокотемпературной смазкой направляюшие суппорта и колодок
    [/url]
    [/url]

    ставим все назад, прокачиваем тормоза.
    На правой стороне шланг заменил за 10 минут (суппорт не трогал)- домкрат, подставка, колесо - ключ тормозной, рожковый - меняем шланг. Затем выкрутил направляющие - поднял суппорт, проверил пыльник - нормально.Прокачка тормоза - все поехали .
    А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    339
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодца ,сам только вчера передние шланги менял,кстати шланги у меня также были надорваны как и у тебя

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец! Отличный отчет!!! Тоже предстоит с тормозными цилиндрами возиться, но я хочу просто поменять пыльники и все резинки, если прокатит
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31
    Молодец!

    Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?

    Имхо, переборка суппорта - муторная операция. Можно, но геммороя много, результат удовлетворит врядли.
    Сам месяц назад поменял суппорт в сборе. Камень в огород тех, кто говорит, что Джипы дороги в обслуге - неоригинальный суппорт в сборе стоит 2500 ре.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, ключ действительно полезный)))

    OFF:
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Камень в огород тех, кто говорит, что Джипы дороги в обслуге - неоригинальный суппорт в сборе стоит 2500 ре.
    Сам хотел ГЧ взять - не нашел нормального 4л. ИМХО зря их ругают
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,893
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31
    Молодец. Спасибо за отчёт! + с меня!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31

    Потрудился на славу
    Вопрос, как обеспечил зеркальную поверхность поршня и цилиндра?
    Имхо, без механообработки нереально

    [/url]
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  8. #8
    Phaeton Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,095
    Спасибо:
    Получено: 467
    Отправлено: 840

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nikola98
    VoFFka417
    TheTERMINATOR
    pavel1

    спасибо с фотиком времени убил в два раза больше , в ПОИСКЕ много инфы,а подробных фоток нет, вот я и заморочился думаю пригодится людям

    zmeelov

    спасибо , обмоем
    мы кстати с тобой в один день зарегистрировались


    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?
    да у отца в гараже, старые запасы

    pavel1

    не понял , внутри поршня, куда усы от колодки заводить ??? где стрелка ???

    так я там ничего не чистил - а зачем его вычищать ???

    все понял , ты думаешь что в место куда направил стрелку входит поршень ???
    нет, на фотке суппорт в сборе (см.внимательно)
    ответная часть где ходит поршень вот :
    [/url]

    внутрь устанавливается манжет, вставляется поршень и ставиться пыльник.
    Но я свой не перебирал , поршень с раковинами при работе измочалит манжет очень быстро и цилиндр потечет.
    При целом пыльнике суппорт будет жить очень долго (металлическая часть).
    Потому я и указал выше
    Цитата Сообщение от and31
    машина была приобретена в 2006 г.,колодки поменял у частника в январе 2009 г. (раньше не было необходимости) - так вот он мне нифига не сказал про пыльник, то ли не увидел то ли х.з. поэтому
    вывод
    1.Колодки менять самому, и при приобретении б.у. машины поднимать суппорта и смотреть на состояние пыльников, чтобы не привело к тому что случилось у меня
    А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31
    Да, понял, это я стутил
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Ступино
    Возраст
    37
    Сообщений
    144
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,152
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31
    Молодец, не поленился все сфоткать. Пригодится не сомнено.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,893
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от and31
    zmeelov

    спасибо Embarassed , обмоем Zakuska Mr. Green
    мы кстати с тобой в один день зарегистрировались ura1 Cool This
    Ловлю на слове!!!!

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    42
    Сообщений
    380
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец Вот это я понимаю ОТЧЕТ.... Спасибо...

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?
    у меня тоже такой есть
    и даже два вроде.. надо порыться в ящике.

    автору : +1
    молодец! приятно видеть такие отчеты

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Сам хотел ГЧ взять - не нашел нормального 4л. ИМХО зря их ругают
    Для справки, разница в расходе у 4л и 5.2л двигателя - 1 литр. Зато в мощи разница ощутимая...

    А ругают зависники!
    Цитата Сообщение от and31
    у отца в гараже, старые запасы
    Хорошо сохранился!
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  16. #16
    Phaeton Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,095
    Спасибо:
    Получено: 467
    Отправлено: 840

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode
    Мохнатый
    SerV

    мужики, спасибо за отзывы
    А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,527
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо тебе мил человек за подробный фотоотчет!!!
    А то тем много, а фоток почти не найдешь...

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    and31
    +100
    Канешно МОЛОДЕЦ!
    ~-1
    Качество фотографий.
    Не обязательно наверное так много,
    но почётче бы.
    Ясно дело, что темновато было фокус не ловился, а вспышка пересвечивала.
    Но мы не в Фотоклубе, за отчет всё одно +99
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  19. #19
    Phaeton Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,095
    Спасибо:
    Получено: 467
    Отправлено: 840

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHWYLI
    BSmaster

    Спасибо за отзывы фотик у меня гаденький
    А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...

  20. #20
    Phaeton Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,095
    Спасибо:
    Получено: 467
    Отправлено: 840

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо Кими, поиск рулит

    Проверяйте тормоза и меняйте вовремя шланги

    Да,и вопрос по ходу,после того как заменил суппорт,оригинальный,только бу,при установке зимнего колеса на оригинальной штамповке появился шумок,чирканье.Снял баллон,увидел что диск внутренней частью цеплял за суппорт...потом болгаркой шлифанул,все стало ОК,но вопрос остался-почему при всех оригинальных деталях произошла такая фигня ?
    А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 18:31
  2. Замена переднего подлокотника
    от *Димы4* в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.02.2009, 11:41
  3. Замена переднего подшипника
    от Silver в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.07.2008, 09:43
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.11.2005, 12:52
  5. Замена переднего сальника К/В
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •