Дизель "троит"

**delta_pro** · 21.03.2009, 10:38

HELP. Случилось беда.
По порядку. Вчера ухожу с работы, завожусь. Чую неладное. Движок делает пропуски зажигания (если это выражение подходит). Т. е. примерно секунду работает норм, потом пропуск с мгновенным падением на прим 800 об./мин. И опять все по новой. Проехал километр, заглушил. Ч-з минут 20 завел-все в норме. поставил в гараж. Вечерком (часа через три) завел, выехал, вернулся в гараж около полуночи-все отлично. Ну думаю-пронесло. Утром с тягостным ощущеннием завожу, и оно (тягостное ощущенние) меня не подводит. Машина отчетливо троит и плотнячком горит треугольничек с воскл. знаком внутри. Ну и, естественно, потеря мощности (дергает на малых оборотах в движении), повышение расхода раза в полтора.
Понимаю что надо, наверно, сделать диагностику, но...
1) можно ли осторожно, некоторое время передвигаться в таком состоянии?
2) какие предварительные предположения по неисправности?
Заправлялся уже давно, так что на топливо не особо грешу.
P.S. В поиске пробывал искать, но там такая прорва материала открывается, и, из того что читал, похожей ситуации не нашел.
Заранее благодарю за ответы.

**Талян** · 21.03.2009, 11:07

1) Я бы тебе не советовал так ездить на капиталку нарваться можно.
1) Может плохой контакт н.ф. может нужна регулировка н.ф. может....
Лучше езжай на диагностику. А потом от пишешься.

**delta_pro** · 21.03.2009, 11:11

Талян
А при чем тут капиталка? С давлением масла все в порядке, по крайней мере по приборам.

**AXel_23** · 21.03.2009, 11:16

delta_pro
похож на порвоную диофрагму ЕГР клапана. случайно когд на холодную заводишь под капотом не слушно звука типо кваканья?

**Талян** · 21.03.2009, 11:26

Когда двигатель троит на коленвале неравномерная нагрузка и вкладыши быстрт изнашиваются.

**delta_pro** · 21.03.2009, 11:29

AXel_23
Вроде ничо не квакает. все как обычно.
Талян
Согласен. Но я ж не собираюсь на нем сотни-тысячи в таком состоянии выкатывать.

**Талян** · 21.03.2009, 11:30

AXel_23
А как порваная диафрагма может повлиять? (Я просто не знаю у меня тоже порвана, егр заглушен, и до 2000 оборотов троит)

**AXel_23** · 21.03.2009, 11:32

delta_pro
просто у меня было тоже самое. и только на холодный двиготель. я просто отрыбил вакумную трубочку которая идет к ЕГР, и все. трубочку вытаскиваешь и вкручиваешь болтик по деаметру что бы неподсасывала воздух

**delta_pro** · 21.03.2009, 11:34

AXel_23 чтобы как у Талян троило постоянно?

**AXel_23** · 21.03.2009, 11:35

Сообщение от Талян

егр заглушен, и до 2000 оборотов троит

ЕГР чистили.??

**Талян** · 21.03.2009, 11:38

Но я тоже так сделал когда турбину менял, все было ОК. А через некоторое время пошли пропуски хаотично. Похоже н.ф. приехала.

**delta_pro** · 21.03.2009, 12:06

Свежие новости.
Сейчас сходил, завел, вроде работает. Сначала были вроде небольшие, еле заметные пропуски, а так ничо. Погазовал, не троит.
Машина стояла два часа. Наверно действительно только на холодную. Но эт проверю уже завтра.
И не понятно, чего горел треугольничек на панели. Походу это ESP

Сейчас нормально, загорелся и сразу же погас.
Может совпадение, но до этого момента ESP не мозгал.

**Талян** · 21.03.2009, 12:26

AXel_23
Весь впуск чистил.
Когда двигатель троит ESP загорается я не знаю почему но это так

У меня не постоянно троит.

**oleg-kv** · 21.03.2009, 13:07

delta_pro
Проверь нет ли воздуха в топливной системе

**delta_pro** · 21.03.2009, 13:38

oleg-kv
Вряд ли. Во время езды бы прогнало.
Опять же, троило до последнего (проехал около 4 км., т.е. прогреться не успела толком). Оставил машину-через два часа почти все ОК.

Резюмирую: на полностью холодную (около 0) троит по страшному

, на чуть теплой-перебои

, на горячей-

Жду еще ответов от специалистов.

**Andrejs** · 22.03.2009, 00:00

Резюмирую: на полностью холодную (около 0) троит по страшному , на чуть теплой-перебои , на горячей-
Жду еще ответов от специалистов.

У меня та же проблема.... Я не специалист но может свечи накаливания. Я предпологаю что у меня полетела уже вторая свеча , тук уже одну заменили и после этого на полностью холодную нормально заводился.

**delta_pro** · 22.03.2009, 10:31

Andrejs
Свечи влияют в первую очередь на заводку. Заводится с пол-тычка.

Сегодня утром в гараж и, о чудо, как часики. Что? К чему??
Но, я думаю, продолжение еще последует.

P. S. Что-то спецов совсем не слышно. Сгнил что ли форум?

**Пасся** · 22.03.2009, 16:50

Привет.У меня тоже похожее было.Сначало это было эпизодически.Потом все чаще и чаще стал загораться значек ЕSP,при этом движок троил.В один прекрасный момент это стало постоянным,ехать не возможно! Пророчили,да я и сам так думал,форсунку.оказалось все прозаичнее-контакты в разъемах надо было почистить в проводке под клапанной крышкой.которые к нф подходят.На станции два часа и все готово.Вот езжу уже пол года ни каких намеков на троение или еще чего.Сам не полез,рученки больно кривоваты

Попробуй, может и в этом проблемка.

**Талян** · 22.03.2009, 19:59

Если нет контакта с н.ф ваг покажет ошибку обрыв цепи.

**delta_pro** · 24.03.2009, 11:24

Пасся
Оно бы и похоже, потому как второй день все в норме. Но как тут прописывается, что именно на холодную? Если бы на любую-понял бы. А так...

Тема: Дизель "троит"

Опции темы

Поиск по теме

Дизель "троит"

Троит

Похожие темы

Проблема дизель AVF троит при троганье с места или при прито

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права