вопросец про акпп...

**Madness** · 18.03.2009, 00:58

Собственно ситуация такая. Когда ставишь на парк на какомнибудь склоньчике, мафинка откатывается на малость... а потом когда начинаешь трогаться из режима парк переключается с неким усилием, собственно вопрос знатокам, безобидно ли это, и вообще в пределах нормы сей момент?

**Tart_poison** · 18.03.2009, 01:02

Madness
на уклоне сначала ручник - потом селектор в "парк" потом отпускаем тормоз

безобидно ли это

не знаю на сколько безобидно

, но точно не полезно

в пасе все должно легко делаться

**YRI 47** · 18.03.2009, 01:05

Попробуй отпустить и нажать педаль тормоза снова у меня всегда помогает

**Madness** · 18.03.2009, 01:07

YRI 47
надо попробовать...

Tart_poison
итеперь так и делаю, сначало ручник потом парк, просто я раньше думал нафиг этот ручник когда парк есть

**andreyvw** · 18.03.2009, 02:03

даже в руководстве написано - на уклоне - с ручником
а то можно повредить ту самую фиговину что "блокирует" акпп в режиме "Р"

**"Евген"** · 18.03.2009, 07:03

Именно так-сначала ручник потом в 'P'. Больше года так делаю.

**VoFFka417** · 18.03.2009, 08:21

ИМХО ручник на машине с АКПП намного более необходим чем на ручке. На уклоне крайне нежелательно держать авто только на "P" [-X

**HangManXIIIth** · 18.03.2009, 09:01

Я делаю так - остановился, удерживая тормозом сдвинул селектор в N, потом затянул ручник, отпустил тормоз, и потом поставил на P.
Никаких щелчков не будет

**Tart_poison** · 18.03.2009, 10:08

HangManXIIIth
а зачем так сложно?

**AXel_23** · 18.03.2009, 10:14

Сообщение от Tart_poison

а зачем так сложно?

Я тоже так делаю. сложности нету ни какой. я даже этого не замечал.

**EGOR51** · 18.03.2009, 10:19

Сообщение от HangManXIIIth

Я делаю так - остановился, удерживая тормозом сдвинул селектор в N, потом затянул ручник, отпустил тормоз, и потом поставил на P.

Никаких щелчков не будет

+1

**Tart_poison** · 18.03.2009, 10:27

Сообщение от EGOR51

HangManXIIIth писал(а):Я делаю так - остановился, удерживая тормозом сдвинул селектор в N, потом затянул ручник, отпустил тормоз, и потом поставил на P.

Никаких щелчков не будет

по этой схеме: после затяжки ручника отпустил тормоз.... нажал на тормоз ... сдвинул селектор в "Р"... мне кажется пропущено одно действие...

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

но суть от этого не меняется.... на уклоне оставляем машину на ручнике....

**black1** · 18.03.2009, 13:17

кому как удобнее, можно хоть все одновременно делать,

а ручник рулит по лубому надо ставить хоть склон хоть не склон ни какого отката соответственно ни какой нагрузки на блокирующие элементы. не зря в новых машинах при постановке на паркинг ручник затязиваеться автоматически.

**u36a** · 18.03.2009, 14:22

Зачем так сложно, припарковался на склоне, стоишь на педали тормоза, подтянул ручник, поставил в P, отпустил педаль.

Я сам около полугода так не делал на склонах, селектор АКПП переключался с усилием, был небольшой щелчок... Надеюсь проблем не поимею после этого...

**AXel_23** · 18.03.2009, 14:57

Сообщение от ****

подтянул ручник, поставил в P, отпустил педаль.

машина на склоне полюбому чуть чуть проедит. проверенно. попробуй поставь машину на нармальной горке. остановись вытяни ручник поставь на П и отпусти тормаза.

**SHWYLI** · 18.03.2009, 21:55

заплатив 75000 рупипи за ремонт АКПП стал ВСЕГДА пользоваться ручником!! Несколько,знаете ли дешевле оказываеться

Тема: вопросец про акпп...

Опции темы

Поиск по теме

вопросец про акпп...

Похожие темы

Пожалуйста, прочтите и посоветуйте. (про АКПП)

Вопросец про тормоза

Вопросец, про заводку и напряжение на БЕНЗОНАСОС.

Маленький вопросец про движение на нейтрали АКПП...

Расскажите про АКПП....

Ваши права