Не набирает скорость!

[audikom]

вчера поменял ERG и n75 местами, проверил трубки, но еще не пробовал проехать, в обед выйду и попробую!

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 55 секунд:

блин такая же ерунда, что делать ужу не знаю не прет хоть убей!

[Xe_Igorek]

Всем привет у меня такая же проблема сегодня решил кое что помудрить поменял местами клапана EGR N18 с N75 , вроде куль на 3 передачке 100 км Вопрос ничего страшного если так эти датчики и оставить на время в чём они отличаються ? Хелп

[EDD XXI]

audikom

У человека машина прет как танк с места, затем провал. Это значит, что блок выходит в аварийный режим - передув скорее всего..

Проверь еще работу геометрии турбины, снимая и одевая вакуумный шланг, тяга актюатора должна двигаться плавно без рывков и заеданий. У меня заедало и симптомы были такие-же как у тебя.

[Xe_Igorek]

audikom

У человека машина прет как танк с места, затем провал. Это значит, что блок выходит в аварийный режим - передув скорее всего..

Проверь еще работу геометрии турбины, снимая и одевая вакуумный шланг, тяга актюатора должна двигаться плавно без рывков и заеданий. У меня заедало и симптомы были такие-же как у тебя.

Полюбому это был клапан N75!!! Сегодня по мкаду проверял 170 прёт без вопросов а раньше 120 и всё не ехала ! Кто знает в чём отличия от N18 клапана ? можно ли так не множко поездить ( поменял местами )

[Талян]

Игорь вроде эти клапаны одинаковые, оставь так.

[Xe_Igorek]

[quote="Талян"]Игорь вроде эти клапаны одинаковые, оставь так.[/
quote]

Да они внешне одинаковые тока колпачки отличаються но у них внутренее сечение трубочек разное , тоесть разряжение воздуха будет другое!!!! Мне сказали пока можно и так покататься Буду копить на новый клапан

[Талян]

Сечение не влияет на разряжение

[Xe_Igorek]

Сечение не влияет на разряжение

Хм мне другое сказали ..... мб и нет.... Вот тока что узнал сколько он стоит ..... пипец 120 у.е. ( новый)

Наверное так и буду пока ездить
Просто получаеться счас N18 пашет не правльно ...а за что он отвечает и для чего ? Мот кто знает?

[Талян]

N18 это клапан регулировки ЕГР у многих он заглушен болтом и у меня тоже. А как ты понял что он работает не правильно? диагностику делал?

[Xe_Igorek]

N18 это клапан регулировки ЕГР у многих он заглушен болтом и у меня тоже. А как ты понял что он работает не правильно? диагностику делал?

Болтом? а как там же 3 трубки подходит так что он регулирует ЕГР это что ? Я просто поиском искал и кое что вычитал там сказали что похоже что н75 , и сказали что можно рпосто поменять местами и проверить и не надо никаких компов

[Талян]

ЕГР это клапан рецеркуляции отработаных газов стоит на впускном коллекторе. Принцеп работы: Отработанные газы поступают во впускной коллектор и потом как бы дожигаются, работает только на х.х. На машинах после 2000г.в. ЕГР отключать надо компом иначе будут ошибки. А на наших просто затыкать трубку которая идет на диафрагму рециркулиционного клапана.
Я имею в виду после того как ты поставил N18 каким образом определил что мотор работает неправильно?

[Xe_Igorek]

Я имею в виду после того как ты поставил N18 каким образом определил что мотор работает неправильно?

Нет мне писали про N75 , я просто поменял их местами , вместо N75 поставил N18 и всё заработало !!!! Когда поставил N18 всё заработало!!!!

[audikom]

шток ходит нормально, без заеданий! при проверке на заглушенном двигле ходил где-то 5-6 раз, остается еще ДМРВ! Но возможно ли его проверить без замены!

[terco]

audikom
ты нормальный лог в движении на 3-й передаче 4, 10, 11 группы, можешь снять?

[audikom]

попробую, возьму сегодня у друга USB-Com adapter и проеду с ноутом!

[terco]

остается еще ДМРВ! Но возможно ли его проверить без замены!

вот для этого и нужен лог в движении

[SergeyLTD]

У меня Golf 2001 г. 1.9 SDI тоже накрылся N18. Отключил от него вакуумную трубку, снял разъем, отверстие в какуумной трубке заглушил болтиком. Все нормально. Проехол уже 800 кл. Расход и динамика - норма.

[audikom]

сегодня взял у друга usb-com адаптер и что-то не получилось снять логи
заехал в аптеку, взял витаминки, плащ, смотрю спирт, тож взял
выехал за город, думаю промою ДМРВ (хотя не рекомендуют, да и бог с ним).
Кто придумал такие шурупы, на ДМРВ,кое-как открутил пассатижами, промыл, но не тер, думаю хана так хана, замучился я уже с этой проблемой.
собрал.
посмотрел на флакон со спиртом, хотел с горя залить в бак (себе) но подумал, гайцы у нас вредные!
поехал.
давай жать с дури на гашетку.
1,2, 3,4 до 4 тыщ, отсечки нет, 5, на спидометре уже 150.
не верю.
жму тапок, 180-190, чудо РАБОТАЕТ.
разворачиваюсь и на второй круг. РАБОТАЕТ.
щастью моему нет предела.
Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему, и дал советы,выручили, еще раз спасибо!
я в магазин, обмывать!

[Талян]

А у меня появилась проблема заедает шток на байбасе. У кого нибудь есть идеи?

[audikom]

попробуй промыть wdшкой , но скорее всего ему конец пришел, из-зи износа