Ерунда какая-то с ксеноном... Не понимаю...

[Мельк]

Всем привет! Хочу поведать про свой трабл и просить помощи - мож кто-нибудь что-нибудь подскажет! Предыстория: являюсь обладателем колхозного ксенона Ставил сам год назад (фары - Депо, ксенон - Herzog (брал у Жеки)). Ездил-ездил, всё было хорошо, а потом перестала периодически зажигаться правая лампочка (включалась примерно один раз из десяти - алгоритм включения постичь не удалось). Примерно через месяц одноглазой езды подобное стало происходить с левой лампочкой... Включаться стала всё реже и реже... Было принято решение приобрести новые блоки розжига, выбор пал на I-Mego (маленькие такие))). Переставил, включил - счастье!!! Но, как обычно, длилось оно не долго - с левой лампой всё нормуль, а вот с правой... Включалась она через раз (или минут через десять езды - если выключить ближний и включить снова, а еще чаще - если выключить зажигание и включить его снова). С каждым днем включалась всё реже и реже. Стал искать место, куда не доходит ток и заметил вот что: если при включенном ближнем свете и негорящей правой фаре разъеденить штекер, идущий от фары к блоку розжига и проверить его тестером, то можно убедиться, что напряжение на него поступает. При подключении штекера фара зажигается и слышится какой-то вжик-вжик в ней (наверное корректор). Всё горит до следующего отключения ближнего света или отключения зажигания. Таким образом, чтобы зажечь фару приходится повторять процедуру разъединения-подсоединения штекера (причем напряжение на штекере есть всегда). Менял блоки местами - та же херня, т.е. дело на в блоке... Непонятно, почему при наличии напряжения в проводке, включение блока происходит только при разъединении-подсоединении штекера...
Кто осилил текст, понял ситуацию и имеет что сказать по делу - очень жду ваших комментариев и предложений!!!

[иван41]

а ты лампочки сами смотрел,просто лампы на ксеноне имеет срок службы не больше чем обычные лампы....и как на них внутри колбы появляется,что то типа внутри отложение белого или зеленого цвета...им хана....,а блок розжига у тебя видит что ему не хватает при первом запуске тока для включения лампы,добавляет,а вот уже при горящей лампе стабилизирует...(в момент розжига 22000 25000 в,потом 3500(там внутри блока стоит обычный повышающей тр-р),потом ты выключаешь,лампы вроде остыла,а вот тока опять для запуска хватать перестает ,он(блок)просто переходит в режим х/хода и лампу не включает, ты разьем передернул....и все пошло по заданному алгоритму...

[Мельк]

иван41

Лампу поставил новую, но ход ваших мыслей, уважаемый, мне нравится! Просто мне самому не хватает понимания происходящих там процессов

блок розжига у тебя видит что ему не хватает при первом запуске тока для включения лампы,добавляет,а вот уже при горящей лампе стабилизирует...(в момент розжига 22000 25000 в,потом 3500(там внутри блока стоит обычный повышающей тр-р),потом ты выключаешь,лампы вроде остыла,а вот тока опять для запуска хватать перестает ,он(блок)просто переходит в режим х/хода и лампу не включает

Вот про это, если можно, поподробнее

[oleg-kv]

Мельк
проверяй проводку, особенно массу. Можно подключить массу дополнительно.

[Мельк]

проверяй проводку, особенно массу.

Спс, как раз завтра собирался проверить!

Можно подключить массу дополнительно.

Имеется ввиду провод, идущий напрямую к штекеру от любого минуса на кузове или аккумулятора?

[Denisk@]

просто лампы на ксеноне имеет срок службы не больше чем обычные лампы....

не скажи
на сколько я знаю они служат в разы больше.
можете поправить если не прав

[Vasilich]

Denisk@
работать могут очень долго.... Но эффективность снижается...

[andru108]

[quote=Мельк]

проверяй проводку, особенно массу.

Спс, как раз завтра собирался проверить!

Можно подключить массу дополнительно.

Имеется ввиду провод, идущий напрямую к штекеру от любого минуса на кузове или аккумулятора?[/quote:2k8j02ek]
На кузове масса - оттуда и брать. может контакт по питанию(+12в) плохой? При пуске там довольно большие токи , возможно в этом потери и происходят. Есть конечно вариант сделать через реле, но много дополнительных элементов появится...

[kuzov8]

Лампочки смотри. Если есть серый налёт на колбе с газом меняй лампочки.

[Сева]

Denisk@
Ксеноновая лампа 3 года служит, если ездить постоянно со светом и дне м иночью.Нет, она светит и после 3-х, только уже не так ярко, в идеале вообще года 2 она работает.

[иван41]

Мельк
а как поподробнее,схему блока розжига ,выложить?опять же,лмпа новая ,это +,но ведь большинство....китай,а там электроды посмотри как расположены,взять HELLA или OSRAM,небо и земля по сравнению с китаем,я в руси(магазин),с пятого раза комплект ламп себе подобрал,блоки были нормальные,а происходили процессы на твои похожие,а так как занимаюсь радиотехникой,вот и полез внутрь блока,что и как ,и все дело было не блоках ....а в лампе.....,минус на проводке....актуально,но не очень,связь внутри блока разведена(то есть первичка 12 в от вторички 25000 - 3500 ),поэтому при передергивании не влияет,нет минуса на блоке,он работать и не будет,как разьем не дергай [-X ,ток как раз потребления блока и лампы,меньше чем у обычной лампы(кто то пишет,что ток потребления ...большой),возьми тестер и посмотри,поэтому мы и ставим на авто с бортовым компьютером неисправности ламп...обманки,они компьютеры в основном работают по току в момент подачи напряжения,а в меринах,там еще интереснее алгоритм,ну да ладно ,это другая ...тема,по поводу срока службы ксенона ...В разы...ДОЛЬШЕ ,сказка!!!!!!,срок службы лампы Н7 - 1500....2000 ч,ксеноновой 1000....1500,инфа на любом сайте официальных производителей ламп накаливания(это ГАРАНТИРОВАННЫЙ _ ЗАЯВЛЕННЫЙ заводом срок службы данной лампы) а не по факту ,что работает у нас в авто [-X

[ФольцFolz]

,сказка!!!!!!,срок службы лампы ксеноновой 1000....1500

У OSRAM срок службы ксеноновых ламп заявлен (в зависимости от модели) - 1500-3000.

кто то пишет,что ток потребления ...большой

Так а для многих что ток что напряжение - одинаково

[3ByKu_HaYkU]

у меня похожие сиптомы.. китайский шо-ми стоит.. сначла юлижняя погалса на правой, потом габарит на леовй.. потом ещё и габарит на правой... а щас дальними мигну, габарит правый мигает )) как стробаскоп ( колхозный ) =( лампочки надо попробовать поменять, на нормальные.. господа подскажите, лампочик любой ирмы подойдут к моему ксенону?

[andru108]

(кто то пишет,что ток потребления ...большой

Речь идет о пусковом токе. Он большой, у меня например стандартный предохранитель на 15А выбивает я поставил на 20А.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

у меня похожие сиптомы.. китайский шо-ми стоит.. сначла юлижняя погалса на правой, потом габарит на леовй.. потом ещё и габарит на правой... а щас дальними мигну, габарит правый мигает )) как стробаскоп ( колхозный ) =( лампочки надо попробовать поменять, на нормальные.. господа подскажите, лампочик любой ирмы подойдут к моему ксенону?

Надо смотреть по разъему что бы не мучаться с их перестановкой...

[иван41]

andru108
да нет ....там большого пускового тока!!!!!он там ...просто не нужен,если только у тебя блок ...никакой откуда там ток????да тем более 15А вышибает????ищи коротыша в штатной проводке и подключи тестер к исправному авто с ксеноном и посмотри ток потребления в момент розжига и потом свечения лампы,я уже писал почему на ксенон с бортовым компьютером ставят обманки,вот тока им как раз ...и не хватает,он (компьютер и определяет по току рабочая лампа стоит или нет).....
3ByKu_HaYkU
,а у тебя габариты перегорают потому что от ламп ксеноовых,они по корпусу фар,напряжение в момент розжига перебивают и лампы перегорают
,посмотри провода от ламп нет потертостей на них?) и когда лампу зажимаешь,чтобы металл не давил на место где входят провода в лампу....,какие лампы ,да приехать в туже русь и посмотри на лампы брендов и те которые продаются,сравни ....

[Jonson]

Может дело вообще не в проводке и питании,а в названии производителей Gerzog,I-Mego...Я конечно не эксперт,но в наших гаражах у многих стоит ксенон разных производителей и вот кстати именно по Gerzog,I-Mego,реже Шоуми много косяков.Плохо зажигаются лампы или не с первого раза или наглушняк.Так что выводы совсем нелестные.

[Мельк]

Может дело вообще не в проводке и питании,а в названии производителей Gerzog,I-Mego...

Может и в этом тоже...

Но по сути дело обстоит следующим образом: снял вчера фару, проверил все соединения, скрутки и прочий колхоз. Обратил внимание на наличие следов окисления на плюсовом контакте фишки, которая присоединяется к лампе - всё почистил, скрутил и в результате - второй день всё работает! Тьфу х 3!!!

[Jonson]

всё почистил, скрутил и в результате - второй день всё работает!

Ну дай бог если косяк именно в этом.Хорошего света желаю.