1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    ну и ещё 17704 туда же...

    (всё-таки у нас тут была парочка машин с таким траблом...но без "электронного" термостата)...

  2. #22
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,678
    Спасибо +
    Получено: 1,628
    Отправлено: 1,275

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    записывается ошибка
    сейчас наверно глупость спрошу но..номера одних и тех же ошибок на разных эбуд одинаковые ? (к тому что если да - то значит эта ошибка не "из оперы про пассат", т.е. действительно глюк).
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот
    номера одних и тех же ошибок на разных эбуд одинаковые ?
    Конечно! Все в рамках одного концерна и стандарта OBD-2 / EOBD
    04/AWT/GFY

  4. #24
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,678
    Спасибо +
    Получено: 1,628
    Отправлено: 1,275

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Конечно!
    тогда точно, глюк
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просматривал параметры двигателя на рабочем внимательно. Всё в пределах нормы, обратил внимание только на

    Угол опережения зажигания,6-12°BTDC (Перед ВМТ)
    лейблы стоят от Механика... ВТМ - верхняя мёртвая точка первого поршня? У меня на холостых угол бывает больше, чем 12, 13,5-14 замечал значения периодически.. Это нормально, возможно это норма для турбовых моторов?

    Ещё обратил внимание на

    Температура катализатора не менее 350°C
    На холостых у меня она 310-320 градусов, стоит поднять тахометр до 2к оборот - становится 380-390, нормально?

    И ещё вопрос общего плана, в тех группах, в которых при просмотре параметров в последней (обычно в 4ой позиции) написано "Адаптация в норме", возможно провести адаптацию с помощью раздела "Адаптация" в меню контроллера? Вводишь соответствующую группу и запускаешь, ждёшь пока она идёт и в конце должно быть "Адаптация в норме" или аналог на английском.

    Правильно я понимаю?


    Чуть не забыл главное спросить...

    211 группа, если память не изменяет, интересуют два параметра, расчётное значения расхода воздуха и фактическое значение расхода воздуха..

    Насколько я понимаю, то фактическое значение расхода берётся с расходомера, а расчётное получается из мозгов, которые высчитывают его оптимальное значение для данного двигателя исходя из положения педали газа, температуры\давления воздуха, показаний датчика высоту и т.п. ? Верно или нет? У меня эти параметры совпадают при снятии измерений, ну не 1 в 1 конечно всегда, но с минимальной разницей, иногда и точь в точь бывает. Исходя из этого можно судить о том, насколько верно работает расходомер?

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сорри что влезаю...
    Тоже купил шнурок. Пока не тыкался. Вот хочу сразу спросить как записать логи?
    В поиске не нашел...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Vag-com, некоторые вопросы

    Цитата Сообщение от ****
    Вчера купил себе usb-kkl шнур
    А можно подробнее что за шнур, какие программы используешь, где приобрел и сколько стоит? Я просто использую для этих целей маршрутный компьютер RI-500 (приобрел недавно за 4500 руб. есть диагностика VAG оригинальные протоколы), вот непойму у usb-kkl больше параметров можно настроить или нет?

    Когда поставил была ошибка P0420 Низкая эффективность системы катализаторов, сбросил уже проехал 15 км, больше не вылетало. Грешу на 95 бензин, вот этот бак скатаю буду 92 запровляться.
    Типа наш 95 с присадками.
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    сорри что влезаю...
    Тоже купил шнурок. Пока не тыкался. Вот хочу сразу спросить как записать логи?
    В поиске не нашел...
    приезжай, запишу, покажу

    PS: открываешь "блоки измерений", выводишь нужные цифры (не более 3-х групп), справа внизу кнопка "log", вводишь название (лучше отдельно называть, иначе все последующие логи будут писаться в один и тот же файл), save/start

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от пингвин
    сорри что влезаю...
    Тоже купил шнурок. Пока не тыкался. Вот хочу сразу спросить как записать логи?
    В поиске не нашел...
    приезжай, запишу, покажу

    PS: открываешь "блоки измерений", выводишь нужные цифры (не более 3-х групп), справа внизу кнопка "log", вводишь название (лучше отдельно называть, иначе все последующие логи будут писаться в один и тот же файл), save/start
    Побыстрее только бы они писались...

    З.Ы. Кто по прошлому посту подскажет моему?

    Цитата Сообщение от ****
    Просматривал параметры двигателя на рабочем внимательно. Всё в пределах нормы, обратил внимание только на

    Угол опережения зажигания,6-12°BTDC (Перед ВМТ)
    лейблы стоят от Механика... ВТМ - верхняя мёртвая точка первого поршня? У меня на холостых угол бывает больше, чем 12, 13,5-14 замечал значения периодически.. Это нормально, возможно это норма для турбовых моторов?

    Ещё обратил внимание на

    [quote:29y7zus7]Температура катализатора не менее 350°C
    На холостых у меня она 310-320 градусов, стоит поднять тахометр до 2к оборот - становится 380-390, нормально?

    И ещё вопрос общего плана, в тех группах, в которых при просмотре параметров в последней (обычно в 4ой позиции) написано "Адаптация в норме", возможно провести адаптацию с помощью раздела "Адаптация" в меню контроллера? Вводишь соответствующую группу и запускаешь, ждёшь пока она идёт и в конце должно быть "Адаптация в норме" или аналог на английском.

    Правильно я понимаю?


    Чуть не забыл главное спросить...

    211 группа, если память не изменяет, интересуют два параметра, расчётное значения расхода воздуха и фактическое значение расхода воздуха..

    Насколько я понимаю, то фактическое значение расхода берётся с расходомера, а расчётное получается из мозгов, которые высчитывают его оптимальное значение для данного двигателя исходя из положения педали газа, температуры\давления воздуха, показаний датчика высоту и т.п. ? Верно или нет? У меня эти параметры совпадают при снятии измерений, ну не 1 в 1 конечно всегда, но с минимальной разницей, иногда и точь в точь бывает. Исходя из этого можно судить о том, насколько верно работает расходомер?[/quote:29y7zus7]


  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    Побыстрее только бы они писались...
    ? в смысле, скорость обмена данных напрямую зависит от оборудования, как машины так и ноута.
    (хотя более важно первое).
    но даже на 1998 году они данные довольно быстро пишутся...
    или не так понял вопрос.



    Цитата Сообщение от ****
    З.Ы. Кто по прошлому посту подскажет моему?

    У меня на холостых угол бывает больше, чем 12, 13,5-14 замечал значения периодически.. Это нормально, возможно это норма для турбовых моторов?
    на 2.8 ? от 9 до 15 градусов. ты в норме.



    Цитата Сообщение от ****
    Ещё обратил внимание на
    Температура катализатора не менее 350°C
    На холостых у меня она 310-320 градусов, стоит поднять тахометр до 2к оборот - становится 380-390, нормально?
    да, через него устремился поток горячих газов.
    Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

    Цитата Сообщение от ****
    И ещё вопрос общего плана, в тех группах, в которых при просмотре параметров в последней (обычно в 4ой позиции) написано "Адаптация в норме", возможно провести адаптацию с помощью раздела "Адаптация" в меню контроллера? Вводишь соответствующую группу и запускаешь, ждёшь пока она идёт и в конце должно быть "Адаптация в норме" или аналог на английском.
    если я правильно понял, то ты про адаптации типа педали газа/заслонки?
    = нет, "10-adaptation" это другая адаптация.

    Цитата Сообщение от ****
    211 группа, если память не изменяет, интересуют два параметра, расчётное значения расхода воздуха и фактическое значение расхода воздуха..

    Насколько я понимаю, то фактическое значение расхода берётся с расходомера, а расчётное получается из мозгов, которые высчитывают его оптимальное значение для данного двигателя исходя из положения педали газа, температуры\давления воздуха, показаний датчика высоту и т.п. ? Верно или нет? У меня эти параметры совпадают при снятии измерений, ну не 1 в 1 конечно всегда, но с минимальной разницей, иногда и точь в точь бывает. Исходя из этого можно судить о том, насколько верно работает расходомер?
    многа букаф ниасилил...
    расчетное это ЭБУ, если есть система EGR то
    расходомер + часть отр. газов = расчетное MAF
    ну а реальное, оно и есть реальное

  11. #31
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от ****
    У меня на холостых угол бывает больше, чем 12, 13,5-14 замечал значения периодически.. Это нормально, возможно это норма для турбовых моторов?
    на 2.8 ? до 15 градусов. ты в норме.
    SerV, спасибо, успокоил.

    А по поводу расходомера, верно ли то, что я написал про фактический и расчётный расход воздуха? Можно ли на основании этого делать выводы о работе ДМРВ?

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    А по поводу расходомера, верно ли то, что я написал про фактический и расчётный расход воздуха? Можно ли на основании этого делать выводы о работе ДМРВ?
    я тебе на пред. ответил.
    да нормально, это мое имхо конечно.
    и даже реальное значение (в реальной жизни мотора) выше чем запрошенное на мощностных режимах. судя по твоим описаниям расходомер в норме. но лучше конечно по логам смотреть, по цифрам.

    Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

    упс... у тебя ББГ ? я АЦК по памяти сказал,
    сорри наврал, но угол у тебя еще больше запас

    может тебе нормы просто дать?
    у меня только на английском, но думаю сообразишь.

    http://narod.ru/disk/7396727000/bbg.pdf.zip.html

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    приезжай, запишу, покажу
    Куда приезжать? Далековато)))
    Вобщем я кое что осилил. Глянь плиз мою тему
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=65631
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  14. #34
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    Цитата Сообщение от ****
    Писалось, что вроде как без комплектации longlife она не работает, то есть на приборке при миниуме масла в двигателе индикации не будет
    все верно, попробуй сменить кодинг панели
    xxx?x: Интервалы обслуживания
    0 - Неизменяемые интревалы обслуживания (PR-QG0)
    1 - Изменяемые интревалы обслуживания (PR-QG1)
    2 - Неизменяемые интревалы обслуживанияl (PR-QG2)
    3 - Без сервисных интервалов
    Был кодинг 05125, сделал 05115... Посмотрим.. Поидее должно теперь показывать, если что...

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    23.06.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    45
    Сообщений
    414
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа созрел вопрос:
    можно ли с помощью Vag-com узнать был ли изменён пробег авто и если да то как именно?

  16. #36
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M@XIM
    Господа созрел вопрос:
    можно ли с помощью Vag-com узнать был ли изменён пробег авто и если да то как именно?
    Можно узнать с помощью других методов (оперативно-розыскных, аналитических или иных), но с помощью Vag-Com затруднительно.
    Как? С помощью грязного аппаратно-программного вмешательства в закрома памяти автомобиля.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    23.06.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    45
    Сообщений
    414
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog
    А конкретнее можно?

  18. #38
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Конкретнее - тяжело... Ну например, если машина имеет возраст 7 лет, руль, ручка передач, сиденья, ткань дверей протерты вусмерть, фары помутнели, на капоте сколы, лобовое стекло меняли 2 года назад и оно опять все в сколах, а тебе говорят "пробег 50 ткм", то это неправда
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  19. #39
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скрутку пробега никак не узнать через vag-com.

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    782
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M@XIM
    можно ли с помощью Vag-com узнать был ли изменён пробег авто и если да то как именно?
    Я по карфаксу пробивал.
    Узнал реальный, но правда приблизительно.

    M@XIM
    А какой пробег у тебя сейчас записан?
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. потестился VAG-COM. Есть вопросы...
    от AlexeyVS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.09.2008, 14:55
  2. Сделал диагностику VAG-COM есть вопросы.
    от witnessx в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 13.07.2008, 15:40
  3. USB HEX+CAN vs VAG-COM 504.x - вопросы.
    от Spaze в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.11.2006, 16:59
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.09.2006, 23:04
  5. Вопросы по VAG-COM (advanced :)
    от ZuratonE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.09.2005, 18:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •