Взлетаем?Чип 1.8Т :))

[COOLLER]

Vasilich
Вась, повернул колесо и пшикнул

[Vasilich]

COOLLER
Вань, Тоже верно. Красота особая там не нужна. Лучше функциональность

[Pirogoff]

Vasilich
Я красил обычной матовой краской из балона King, стоимость балона около 90 рублей в любом автомагазине, дунул в 2-3 слоя и все будет нормально.
У меня на подкрылке поставлено 3 таких решетки, вот неплохая мысль еще одну приладить в боковину защиты.

[rummi]

Maks S.
Я резинку кулера(направляющую) тоже доработал У меня со всей решетки тянет воздуха и решетка сзади стоит...в размер почти всего кулера...короче от фронтальника не сильно отличается.
Если бы на AWM не было туманки и бачка омывайки...

Ваня, в теплообмене есть еще очень важный параметр - площадь , так что не сравнивай свой колхоз с фронтальником - это абсолютно некорректно.

[Vasilich]

rummi
Вить, имхо корректнее всего на температуру смотреть. Если она ниже будет, чем у фронтальника... нафиг он нужен? Согласен?

[Pirogoff]

Если она ниже будет, чем у фронтальника...

Вась, это врядли, у фронтальника и площадь иная и теплообмен лучше.

[Maks S.]

COOLLER
Поддув с низу - стоит решетка в защите, как воздухозаборник.
Вань у тебя решетка "жабрами" вверх?

[COOLLER]

Maks S.
Я резинку кулера(направляющую) тоже доработал У меня со всей решетки тянет воздуха и решетка сзади стоит...в размер почти всего кулера...короче от фронтальника не сильно отличается.
Если бы на AWM не было туманки и бачка омывайки...

Ваня, в теплообмене есть еще очень важный параметр - площадь , так что не сравнивай свой колхоз с фронтальником - это абсолютно некорректно.

Витя, все верно, ты прав...НО решетка стоит 120р, а фронтальник сколько?Я чесно гря не знаю даже сколько, но на пару порядков больше.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Вань у тебя решетка "жабрами" вверх?

Так же как у тебя...это как вниз получается или как?Если перевернуть, то будет летать грязь внутрь.

Добавлено спустя 44 секунды:

Поддув с низу - стоит решетка в защите, как воздухозаборник.

А что за кусок защиты такой у тебя? Или у тебя не штатная защита?

[RS-CMC]

Была когда то у меня Октавия, дула 1,3 в пике.
Оч была бодрая машинка, порой на 3-й прокручивала 17-е литье, не легкое...

[COOLLER]

Оч была бодрая машинка, порой на 3-й прокручивала 17-е литье, не легкое...

ЭТО КАК?
Т.е ты едешь 30 км/ч, включил 3-ую и тупо жмешь в пол педаль газа и у тебя пищит резина, не трогая педаль сцепления?Если так, то не поверю никогда в это.
У меня АЕВ с наддувом 1.15 в пике не может на второй провернуть колеса на гладком асфальте на хорошей Конти Премиум 2 205/65/15(больше штатных), на первой только так прокручивает.

[RS-CMC]

Октавия легче Пассика, что касается пробуксовки, то при интенсивном разгоне моя шлифовала и на 3-ей.
Пишу, т.к. у меня есть с чем сравнить, после нее была еще одна Окта, тоже чипованная, но такого повторить не могла.
Что касается замеров, то делали на встрече Окта-клуба при куче народу. Брал б/у, уже с чипом, продал при пробеге 190 тыс, турба была живая (дула около 1-1,1)

[COOLLER]

то при интенсивном разгоне моя шлифовала и на 3-ей

А резина какая и какое покрытие дороги было??
Что это прямо нереал...аж на 3-ей, а на второй что сразу в ограничитель стрелка упиралась??

[RS-CMC]

Резину не помню, после нее уже было 3 а/м).
На ней была штатная подвеска и на 1-2 колеса "дробили" даже на сухом асфальте, при переключении на 3-ю пробуксовка 2-3 сек, естественно не во всем диапазоне. У товарища в то время был Пасс на ручке, чиповал в Ганзе, от него она весьма бодро уезжала на 2-3 корпуса.

[Maks S.]

COOLLER
Защита у меня нештатная, металлическая а по бокам пластиковые "уши", в левом как раз решетка.
У меня на второй иногда срывает , если резко топнуть на 3000об. (резина данлоп 215/55/16 , на 2м конти тоже срывала). На 3й если только в оч резком повороте или в "аквапланиризме". Во многом от прошивки зависит.

[COOLLER]

при переключении на 3-ю пробуксовка 2-3 сек, естественно не во всем диапазоне.

Надо было с этого начинать...я считаю за пробуксовку такое явление, когда жмешь в пол и резина вижжит пока не отпустишь гашетку, у меня так на первой, не зависимо от условий, на второй бывает попискивает...но зависит от покрытия, но это не считается.

[xedin]

Ваня , Вася, Макс , а нафига вы железку то приклепали ? почему дырки не прорезали ? вы что не эстеты ?

с уважением Леша

[Maks S.]

xedin
Я сначала хотел прорезать и загнуть их как "жабры", но получилось как то коряво, видемо руки не оттуда растут и что бы прикрыть этот срам была приклёпана аккуратненькая рещеточка.

[COOLLER]

xedin
Ты писалки купил для кулера?

почему дырки не прорезали ?

Зачем? Решетка круче, можно взять и поменять на другую ежели не нравится. Допустим с другим междрыовым растоянием, с меньшим числом ламелей или с большим.А эти прорезы...гемор короче там, греть надо, у меня нечем, если тока феном для волос

[xedin]

я вот смотрю на это все и думаю....ведь немцы же не дураки...я думаю они и без нас постарались сделать охлаждением максимально возможным...без всех этих разрезов решеток птф и решеток в локерах...

была бы необходимость установили бы....тем более столько модернизаций в контрукции было в течении всех лет выпуска... Think

да вапще пипец , почему двд не воткнули ? почему задние фонари не белые почему не 18 литье почему крыша не черная , почему нету писалок синих в салоне , почему в туманках не ксенон , почему нету неработающей камеры заднего вида , почему нету ресничек на фарах , почему решетка радиатора не без значка , почему глушак не разведен колхозно на две стороны и насадки не фалической формы, почему задняя часть не от другой машины ? как посмотрю на твою машину ... постоянно задаюсь этими вопросами


вроде все написал ... хм

[Maks S.]

COOLLER
На Субарики и на Митсубиши их ставить не стесняются
А тут так накинулись.