1. #1221
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,936
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 241

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SuperB2007, Точно! Турбинку ставит!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  2. #1222
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    Точно! Турбинку ставит!
    Да продала наверно ужО
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #1223
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    Что -то Инна пропала, в гараже наверно возится, руки в масле, не до компа
    Привет-привет) Я здесь. Ребят, подскажите что-нибудь умное... Надо менять турбину. У нас ни одного сервиса нет, где это сделают хорошо нет. Ехать в Москву- турбина масло в двигатель гонит, а я только что кольца поменяла! Замкнутый круг получается.. Что делать-то!? Надо найти причину, почему турбина умерла за 10 тыс, жалко новую!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сообщение от SERegaSV


    Точно! Турбинку ставит!



    Да продала наверно ужО
    Не дождётесь, я всё равно его сделаю

  4. #1224
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    почему турбина умерла за 10 тыс, жалко новую!
    Маслоподающую трубку меняла? Если нет...то вот и причина.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #1225
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меняла) А маслосливную надо? И ещё клапан байпас умер хз когда... И ещё один "умнейший" вопрос: если маслоподающая трубка откатала 400 км на новом масле, может её не менять на новую??

  6. #1226
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,066
    Спасибо +
    Получено: 1,601
    Отправлено: 1,081

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Собсно по снятой турбине будет понятно что ее убило, а там уж по ситуации.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  7. #1227
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    Собсно по снятой турбине будет понятно что ее убило, а там уж по ситуации.
    Это из серии "смотрю я в книгу и вижу фигу" По фоткам это можно будет определить причину смерти?

  8. #1228
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Inna_Sweet, Байпас неисправный за 10 тык км легко угробит турбину.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #1229
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, а что это такое? Датчик какой-то что-ли? И как понять можно, что он неисправен?

  10. #1230
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,485
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,125
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    COOLLER, а что это такое? Датчик какой-то что-ли? И как понять можно, что он неисправен?
    Надо дунуть, иначе фокус не получится. А вообще они неисправны в 90% случаев на старых машинах. Сам поменял 2 недели назад когда машина перестала ехать.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  11. #1231
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А можно ещё раз. Для тупых и по-доброму. Куда дунуть надо? И что вообще такое байпас??

  12. #1232
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    А можно ещё раз. Для тупых и по-доброму. Куда дунуть надо? И что вообще такое байпас??
    есть клапан, который перепускает воздух с выхода турбины на вход когда ты отпускаеш газ (атомат передачу переключает и т.п.) если дросельную заслонку резко закрыть и клапан не работает, т.е. не открывается то турбина получает по зубам своим же надутым воздухом, что приводи к повреждениям холодной крыльчатки (но не масложеру как у тебя). называется это помпаж.

    --- Добавлено чуть позже ---

    если у тебя турбина адски гонит масло, то имхо, наиболее вероятны причины - низкое давление масла изза насоса и/или маслоподающей магистрали, бракованая изначально турбина. если катализатор стоит, и он забит, то турба также может перегрется сильно (выхлопные газы слишком долго выходят, и отдают много тепла турбе) и дать маслотечь. верный диагноз могут поставить только в турбо сервиса, при разборе турбины.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  13. #1233
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, примерно разобралась. Как я понимаю, звук должен как-то измениться, если газуешь, а потом газ сбрасываешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Маслонасос недвно поменяла на новый оригинальный, давление в норме. Маслоподающая магистраль- это так называемый "маслоприёмник"? Его тоже меняла. Католизатор не звенит и судя по уровню всяких веществ в выхлопе- он живее всех живых... Заметила один очень странный момент: если смотреть под капотом- турбина абсолютно сухая. Но если поднять машину на подёмник... Почему так- понять не могу.

  14. #1234
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    Как я понимаю, звук должен как-то измениться, если газуешь, а потом газ сбрасываешь?
    Фттттррррррр что то типа того
    но на пассате можно и не услышать, шумка хорошая.

    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    Маслоподающая магистраль- это так называемый "маслоприёмник"?
    нет. это трубка которая идет от кронштейна масляного фильтра к турбине, такая блестященькая
    а маслоприемник эт толстая трубка с сеткой, через которую из картера двигателя насос всасывает масло.


    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    Но если поднять машину на подёмник... Почему так- понять не могу.
    так может она тупо течет? например масло сливная трубка плохо прикручена?
    а какой жер масла, дует ли турбина (ну хоть по ощущениям - прет/не прет), есть ли сизый дым и т.п.


    Цитата Сообщение от Inna_Sweet Посмотреть сообщение
    Католизатор не звенит и судя по уровню всяких веществ в выхлопе- он живее всех живых...
    к сожалению все это не говорит о его пропускной способности.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #1235
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    нет. это трубка которая идет от кронштейна масляного фильтра к турбине, такая блестященькая
    Ой, а можно мне номерок этой запчасти?? И что ещё лучше заодно поменять при замене турбины, что бы не думалось...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    так может она тупо течет? например масло сливная трубка плохо прикручена?
    а какой жер масла, дует ли турбина (ну хоть по ощущениям - прет/не прет), есть ли сизый дым и т.п.
    Трубку поменяла, с помощью которой давление с турбины сбрасывается и попёрла! Масла жрёт много, но у меня течёт сейчас изо всех щелей, так что пока сальники не поменяю, расход на турбину не узнаю. Дыма сизого нет, запаха сгоревшего масла в выхлопе тоже нет. Но если открутить самую толстую трубку (судя по всему по ней воздух в двигатель подаётся), она сверху двигателя находится, то там есть масло. Как я понимаю, его там быть не должно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Католизатор не звенит и судя по уровню всяких веществ в выхлопе- он живее всех живых...



    к сожалению все это не говорит о его пропускной способности.
    А как можно узнать, жив ли он? Я где-то прочитала, что выхлоп становится вонючим. Знаю, что на 210 мерсе он начинает звенеть. Не замечала у своего таких симптомов...

  16. #1236
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Inna_Sweet,
    Работу ВКГ проверяли?

  17. #1237
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ин, мне кажется машину надо в МСК везти...там только хуже сделают ей.
    Или делать по уму.

    Начнем с того, что ВКГ чистая? Заменены ли там все клапана?

    Далее...байпас новый и работает ли он?

    Давление масла замеряй и скажи результат в цифрах нам.

    Я думаю может и получиться сделать дистанционно машину.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #1238
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,936
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 241

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Inna_Sweet, Ой, Инна, вы таким способом скоро палмашина на новое поменяете! ))) Так нельзя, вернее можно но дорого! Вам бы хорошую диагностику!
    Кстати - турбинку уже прикупила или как?
    Какой расход масло? куда гонит?
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  19. #1239
    Golf Аватар для Anton174
    Регистрация
    09.08.2009
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    31
    Сообщений
    807
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ин, мне кажется машину надо в МСК везти...там только хуже сделают ей.
    Или делать по уму.

    Начнем с того, что ВКГ чистая? Заменены ли там все клапана?

    Далее...байпас новый и работает ли он?
    Байпасный клапан стоит новый, на старом был сильный помпаж, ВКГ скорее всего забита т.к. ошибка по диагностике была: система ВКГ слишком низкая пропускная способность. По катализатору ошибок нет.
    VW B5+ 2003 1.8 turbo 200 л.с. был, VW Passat B6 2006 2.0 FSI, АКПП, highline был
    Пересел VW Touаreg 2007 3.0 TDI

  20. #1240
    Заблокирован
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ин, мне кажется машину надо в МСК везти...
    Я бы уже с радостью, но она НЕ ДОЕДЕТ!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    Ой, Инна, вы таким способом скоро палмашина на новое поменяете! ))) Так нельзя, вернее можно но дорого! Вам бы хорошую диагностику!
    Кстати - турбинку уже прикупила или как?
    Какой расход масло? куда гонит?
    палмашина и так новая уже. Осталось ещё половина. Новая турбина есть. Расход масла около 1,5 литра на 1000. Течёт всё: задний сальник коленвала (очень сильно), передний сальник коленвала, с фильтра- вообще тонкой струйкой течёт. Ещё трубка щупа треснула- там тоже много масла. Ещё очень сильно из соединения турбины и маслосливной трубки... Ещё из коробки- но это другая история.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Давление масла замеряй и скажи результат в цифрах нам.
    Маслонасос новый, давление единичка, вроде (на холостых)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Anton174 Посмотреть сообщение
    Байпасный клапан стоит новый, на старом был сильный помпаж, ВКГ скорее всего забита т.к. ошибка по диагностике была: система ВКГ слишком низкая пропускная способность. По катализатору ошибок нет.
    Антон, спасибо.

Страница 62 из 147 ПерваяПервая ... 1252606162636472112 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 14:07
  2. чип тюнинг
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 16:02
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:07
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 12:19
  5. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 08:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •