1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hih
    Проверил уровень ATF, не хватает. Когда откручивал пробку слилось грамм 80 , пока проверял ,ATF отстоялось и стало как слоёный пирог.
    если вылилось, то как же не хватает?
    при какой темп. проверял? надо при 35 - 45
    слоеный пирог - т.е. разделение? фигово имхо.

  2. #22
    Passat Аватар для hih
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,404
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вылилось при заглушеном ,а при заведённом не каплет
    слоёный пирог как то не однородно,
    и ешё вопрос коробку перебирали, трансформатор мыли ,с радиатора сливали вопрос откуда могло остатся красная ATF
    PASSAT B-6 VAGON BKC 1.9 TURBO 2006 года. TAHO 3.2+OPEL

  3. #23
    Passat Аватар для hih
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,404
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый вечер. Подскажите по поводу смешивания ОРИГИНАЛА и ESSO
    PASSAT B-6 VAGON BKC 1.9 TURBO 2006 года. TAHO 3.2+OPEL

  4. #24
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    в какую коробку? точнее какого типа.
    как правило код 00000 или 7-ми значный для Б6 - это просто "база"
    SerV спасибо!

    АКПП 5-ступ. тип-трон, код:FHV. Движ:AZX.
    Чувствую иногда толчоЧки с 1на2 или 2на3. Но не всегда, редко. Может придираюсь...
    ДМРВ и ДЗ новые.
    При покупке поддон АКПП "потел". У спеца с нашего форума промыл "муравейник" и поменял ATF на оригинал с фильтрами и прокладками.

    На AEB нет таких толчков. Вообще нет никаких!

    Грешу на то, что ДО меня с АКПП что-то делали с помощью кодинга...

    Вот думаю как перестраховаться и установить "базу".

    Добавлено спустя 56 секунд:

    Цитата Сообщение от hih
    Подскажите по поводу смешивания ОРИГИНАЛА и ESSO
    Насколько мне известно это одно и тоже только в разных тарах и по разной цене

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hih
    добрый вечер. Подскажите по поводу смешивания ОРИГИНАЛА и ESSO
    лучше - не надо.
    на этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он кроется в химической формуле масел. что есть оригинал и что за эссо...
    я не знаю ктобы ответил тебе на этот вопрос точно,
    но опыт подсказывает что такие "жидкости" лучше не мешать, либо одно либо другое.

    Цитата Сообщение от Максимка
    Цитата Сообщение от SerV
    в какую коробку? точнее какого типа.
    как правило код 00000 или 7-ми значный для Б6 - это просто "база"
    SerV спасибо!

    АКПП 5-ступ. тип-трон, код:FHV. Движ:AZX.
    Чувствую иногда толчоЧки с 1на2 или 2на3. Но не всегда, редко. Может придираюсь...
    ДМРВ и ДЗ новые.
    ну подъедь, давай побалуемся. узнаем.

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    ну подъедь, давай побалуемся. узнаем.
    Спасибо огромное за Приглашение!

    У меня собссно имеется Ваг-Ком...моЖ сам пока. Мне бы кодировочки

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    38
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо огромное SerV, за расшифровку групп, можно ли создать файл с названиями и внедрить его в ВАГ-Ком?
    Вот померил, пишу(условия те-же, машина стоит, двигло заглушено, смотрим на зажигании)
    гр. 1-е окно 2-е окно 3-е окно 4-е окно
    001 Р 0,2V 0,0 00000111
    002 0,993A 0,996A 11,87V 2,48V
    003 0km/h 90/min 0 0,0%
    004 101000 0 P 0,0km/h
    005 65 C 0011001 0 90/min
    006 0 C 0,0 0,0 0,0
    007 0 0/min 90/min 0,0
    Вот как-то так, получается на стоячей машине с выключенным двигателем вал в коробке вращается со скоростью 90об.\мин?

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hih
    трансформатор мыли
    это как? - ты случайно не путаешь ГДТ и гидроблок?

    Цитата Сообщение от hih
    вылилось при заглушеном
    мерять нужно строго "по правилам"...

    Цитата Сообщение от hih
    откуда могло остатся красная ATF
    из гидроблока или из ГДТ (гидротрансформатора)...

    Цитата Сообщение от hih
    по поводу смешивания ОРИГИНАЛА и ESSO
    какая спецификация у ЭССО, которое ты собрался доливать???

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!
    04/AWT/GFY

  10. #30
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    Спасибо! Разобраться бы ещё что к чему

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    А что там разбираться?
    00101 - Полный привод
    00103 - Передний привод
    04/AWT/GFY

  12. #32
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    Т.е. перепрограммировать можно 4-ю цифру?

    0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP)
    0 = DSP active
    1 = DSP inactive

    Что такое Dynamic Shift Program (DSP) ?



    У меня передний привод.

    Добавлено спустя 19 минут 17 секунд:

    Mex@n!K
    Во нашёл! Сейчас у меня Кодирование: 01103

    Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

    Следовательно :
    0 = пусто
    1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed
    1 = New Strategy (Automatic Up/Down Shift before RPM Limit & Down Shift at Kick-Down)
    0 = DSP active
    3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World)


    Что выходит? Перевести бы правильно


    А вот что это значит, не понимаю:
    Non-DBW (Drive-by-Wire) Cars:
    00000 = Standard (DSP active)
    00010 = Standard (DSP inactive)

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    Выходит то, что у тебя кодировка вроде как учитывает кнопки типтроника на руле, коих у тебя вроде нет:
    1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed
    В остальном все правильно.
    04/AWT/GFY

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Выходит то, что у тебя кодировка вроде как учитывает кнопки типтроника на руле, коих у тебя вроде нет
    Их точно нет и небыло

    Значит всё ок с кодировкой и возврата "к базовым" быть не может?

  15. #35
    Passat Аватар для hih
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,404
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    добрый вечер,если дома не получится разобраться можно будет с Вами
    договориться подъехать?
    PASSAT B-6 VAGON BKC 1.9 TURBO 2006 года. TAHO 3.2+OPEL

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    Спасибо огромное SerV, за расшифровку групп, можно ли создать файл с названиями и внедрить его в ВАГ-Ком?
    да,
    вот немного объяснений на англ.,
    http://www.ross-tech.com/vag-com/labels.html
    а вобще все просто.
    1) заходишь в папку vag-com \ labels
    2) открываешь в блокноте

    и соблюдая синтаксис (это ВАЖНО!) переводишь
    3) ну например, открыл файл
    [code]; measuring block information
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    000,0,Basic Function
    000,1,Coolant Temperature
    000,2,Engine Load
    [/code]

    его превращаешь в:
    тебе нужно собственно то что в строках после 000,1,
    все остальное значения не имеет и лучше оставить.
    000, - группа
    1, - окно
    и т.д.
    а далее переводишь.

    можешь даже расширить свой лейбл, если знаешь какая у тебя спецификация, обычно это узнается из ЭЛЬЗА и просто добавляется в файл, сиснтаксис тот-же. пример

    [code]; measuring block information
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    000,0,Basic Function
    000,1,Температура ОЖ,Норма: 170...204 (80..105 °C)
    000,2,
    000,3,
    000,4,
    000,5,
    и т.д.
    [/code]

    (не пропусти запятые и точки! это важно.

    вот тут можешь взять недостающие в станд. версиях лейблы
    http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/
    только помни, что доп. лейблы должны лежать в
    vag=com\labels\user


    Цитата Сообщение от alex15rus
    Вот как-то так, получается на стоячей машине с выключенным двигателем вал в коробке вращается со скоростью 90об.\мин?
    выходит что да
    мдя что-то в сказке не так, думал колобок дожевывая остатки лисицы.
    забавно, а ошибок нет? сам датчик проверял?

    Добавлено спустя 16 минут 12 секунд:

    Цитата Сообщение от Максимка
    Mex@n!K

    Т.е. перепрограммировать можно 4-ю цифру?

    0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP)
    0 = DSP active
    1 = DSP inactive

    Что такое Dynamic Shift Program (DSP) ?
    угу. динамик шифт(т.е. "переключение" с англ.) это умная электроника которая адаптирует переключение коробки под запросы ушастой прокладки, варьируя оборотами и субективно скоростью перехода.
    набери по инету - полно чтива.
    в реаьности - это добавляет расхода, но коробка ведет себя более динамично. я отключил.



    Цитата Сообщение от Максимка
    У меня передний привод.
    Во нашёл! Сейчас у меня Кодирование: 01103

    Следовательно :
    0 = пусто
    1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed
    1 = New Strategy (Automatic Up/Down Shift before RPM Limit & Down Shift at Kick-Down)
    0 = DSP active
    3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World)


    Что выходит? Перевести бы правильно
    а должно быть 00103
    или 00113, или 00013, а возможно даже 00003 есть...

    про вторую цифру - лентяй!
    http://passat-b5.ru/phpBB2/topic13550.html
    я кстати проделывал, и согласен, что "старая" стратегия переключения лучше, и коробку меньше насилует и понятна водителю. но это лично имхо.


    Цитата Сообщение от Максимка
    А вот что это значит, не понимаю:
    Non-DBW (Drive-by-Wire) Cars:
    00000 = Standard (DSP active)
    00010 = Standard (DSP inactive)
    Drive-by-Wire - интелектуальная система (сервоприводы), управления автомобилем. это НЕ твой вариант, хотя частично это реализуется в ABS, ESP и управление тягой и торможением в гибридных автомобилях.
    у тебя как раз Non-DBW.

    Добавлено спустя 9 минут:

    а про "базу" не путай, ты о кодах, а я про переобучение коробки.
    т.е. базовые установки, и сброс адаптационных данных.


    Цитата Сообщение от hih
    SerV
    добрый вечер,если дома не получится разобраться можно будет с Вами
    договориться подъехать?
    в л/с ответил, подъехать конечно можно, но
    1) не близко, тут сам решай
    2) мы можем посмотреть электронику, и сплясать шаманские танцы, но если проблема механическая то тут - я пас, ни знаний ни условий для разбирания нет, тебе будет нужен Малянин.

  17. #37
    Passat Аватар для hih
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,404
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    СПАСИБО понял,буду думать.
    PASSAT B-6 VAGON BKC 1.9 TURBO 2006 года. TAHO 3.2+OPEL

  18. #38
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Спасибо, будем пробовать

  19. #39
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Максимка писал(а):
    Сейчас у меня Кодирование: 01103
    Заменил на 00103 , изменений нет

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максимка
    Цитата Сообщение от SerV
    Максимка писал(а):
    Сейчас у меня Кодирование: 01103
    Заменил на 00103 , изменений нет
    а чего ожидал?
    01103 означает - "нет у меня подрулевых переключалок типтроника"
    так их и раньше небыло )

    ты поведение коробки не менял, ты просто правильную кодировку поставил.

    а чтобы поменять "поведение" коробки надо 00113 или 00013

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП после ремонта!
    от Viktoriya в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.01.2012, 20:59
  2. какое масло заливать в акпп после ремонта лучше?
    от кулибин в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.12.2010, 23:21
  3. Проблемы С АКПП после ремонта
    от Вадос в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 08:33
  4. АКПП после ремонта
    от SSS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.10.2008, 20:40
  5. АКПП Tiptronik. Есть ли жизнь после... ремонта?
    от Mobil в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 13.10.2007, 11:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •